老花冠行驶9万公里启动马达维修记图文

新的原厂马达齿

   我的维修经历提供给各位同样故障的同学参考，05年的花冠，目前9万公里，这几天启动时只听见启动马达“嗡嗡”作响，而不能启动,启动时多次才行。4s店咨询过后，得知是花冠的通病，换总成要4千多，不换总成换马达齿、碳刷、继电器开关3项，加上工时费共1170元（工时9折。零件95折）。网上搜寻网上后，决定到修理厂换，没办法银子不多啊。    今天到汽配城找了一家信誉不错的丰田专营店，马达齿220（原厂）、80（副厂），拿了个原厂的直奔修理厂。拆下起动机（费劲若干......），打开后检查，碳刷很好，没什么磨损。拆下马达齿，维修师傅转了转，说马达齿没问题（单项齿轮正常，反向转不动，顺向可以），网上不多说说是马达齿故障吗，怎么会没问题？我当时疑问满腹，问师傅，会不会单项齿轮反向用力时就会打滑？师傅说应该是继电器开关有问题，相信了师傅的经验，现在我都后悔死了，要相信网上的力量啊，悲剧啊，各位同学继续往下看。
    打电话给丰田专营店，送一个继电器开关（原厂的价格220同马达齿），马达齿退回，一个小时后开关送到，马达齿店家拿回，马达齿塑料袋已拆开，店家说只要没用过都可以退，新的马达齿和拆下的马达齿比较过，完全一样，表扬一下专营店。
   废话不多说继续，打开新继电器开关的包装，和拆下的比较了一下，完全一样。各零件擦干净，打上黄油，装回（费劲若干....），装好后，打火试车，不错，试了几次都没问题，感觉启动很有劲，付了130元人工费（看小工费力的拆装过程，想想也需要这个费用吧，虽然觉得有点小贵，但想想4s店的收费，也就心平了）。
    开车回到单位，停车后想了想，再试试启动，悲剧发生了，连续几次都是“嗡嗡”声，不能发动，天哪，不是继电器开关的问题，看来还是马达齿的问题啊，继电器开发以安装上了，也不能退换了。修车师傅的错误造成我多损失了245元啊（其中25元送货费）。
   下午还得去修理厂，去换马达齿，是否能解决问题，晚上汇报。
   不知等会儿车还能不能发动啊，这两天启动故障是越来越严重了。
   可惜当时太忙，忘了拍照了。
   昨天下午很晚才换好马达齿，晚上有事，今天补上。
   下午先到汽配城丰田专营店拿马达齿，上午退回的马达齿专营店已卖给别人，还真快，看了花冠的马达齿故障很多啊，又让店家调货，老价格220。在汽配城我还真怕花花再也启动不了，还好试了3、4次启动了。拿了马达齿直奔维修厂。拿着新的马达齿，修车师傅嘿嘿干笑了几声，心里大概在想“这么个小玩意，害得我好没面子”。有了上午的拆装经验，下午拆装快多了，只用了半个多小时，就把马达齿换好了。
    试试吧，拧钥匙启动，马达在清脆的响声中立即启动，汲取上午的经验，来回试了10多次都没问题，看来是问题解决了，我长长输了口气。
    新换的马达齿后，花花启动时的声音尖锐、高昂了许多。修车师傅说是新齿轮，磨合后，声音慢慢会小下去，此话好像有道理。
    有同学说，还不如在4S店花1170元三样全换，一般花花此故障，只是马达齿打滑造成，继电器开关、碳刷不需要换。碳刷看磨损的情况，我看了拆开的碳刷，弹出部分还有5mm以上，装上后压缩只露出2mm与电机接触，至少还有3、4mm以上的余量，应该还能支撑很长时间。不需更换。碳刷一般只需清洁即可。换马达齿、碳刷、继电器开关不是什么技术活儿，需不需要在4S店做，看各位自己同学的想法了。
     下面看照片，上午没拍，下午补上。手机拍的，有的不太清楚，鄙视一下HTC手机拍照水平（不是我的水平）。
  

先从下面拆起动机的一个螺丝，有同学说要拆了散热风扇，再拆启动器，不需要，这样太麻烦了，直接拆，从空隙中可以拿出来的。

再从上面拆一个固定螺丝。

已经拆下的启动器，取下连接电缆，即可拿出来了，那个亮晶晶的就是起动机。