内饰精致！纠结半年提新款普拉多4.0L！

为换车这事已经纠缠了半年之久，终于情定普拉多，不容易啊。这买车真的和找对象有几分相似，甚至比找对象还难，既要动力好，又要省油；既要越野能力强，又要操控好；既要档次高，还要价格能够接受。真是备受折磨！没事就泡在坛子里做功课，看体会，还要仔细甄别哪些是托，哪些是真正的车主，一个字，累！最早钟情于jeep指挥官，而后移情别恋q5，期间又暗恋过途锐，yy过x5。人都要晕了，最后终于想明白了，适合自己的才是最好的！！普拉多成了不二的选择，今天提车初步感受，自己的选择真的没错。我是成为爱卡会员那天买的自己第一辆车--北京现代索纳塔，2006年起换了天籁350，同这两辆车比，普拉多不止高一个档次。感触最深的有以下几点：
   1、隔音做的真好，怠速基本听不到发动机声，加速时发动机声音也是从容不迫，丝毫没有声嘶力竭的感觉；
   2、底盘很扎实，有人说偏硬，我感觉正好。
   3、内饰比较精致，座椅也很舒服，之前详细考察过q5（1月份交定金1万，因q5一直加价7月份愤而退之），感觉普拉多的座椅比q5的要舒服很多。
   4、这车很有型，耐看，回头率也很高。新普刚出来的时候，感觉其外形照比老普差很多，就一大壳子，现在感觉正好反了，感觉新普很敦实很大气，对老普倒有些人老珠黄的感觉，难道是被折磨的？还是王八看绿豆，对眼了？
   不好的感觉也有，主要有：
   1、刹车点头比较厉害，但刹车感觉还可以，一点就有，不像有tx说的那样软。
   2、除中控外，其他部位的按钮扳手等塑料感太强，比如后排座椅放倒的扳手，还有后门上点旋钮，我都不敢使劲，生怕一使劲就折了，不爽！
   另外，没有发现有tx提到的第二排座椅异响问题，d挡道n挡，n挡到d挡的转换也非常的柔顺，没有tx提到的顿挫感。今天提车后直奔加油站，加油84.43升，今天跑了50公里，全市区道路，表显平均16.5升/百公里。今天把车停到星海广场照了几张照片，随后上传。
    今天开了175公里，补充几点感受：
   1、又仔细体会了一下n挡到d挡的转换，顿挫感真的很小，可以忽略不计。倒是每次加油门时，油门反应迟滞那一下顿挫比较晃人。
   2、四个车门都没有厚重感，尤其后两个车门，关门时得稍带点劲。
   3、车载蓝牙很容易就和我的iphone配对了，而且效果很好，比我用过的蓝牙耳机都好。说明书上说最多可以配6个手机，但是，试了半天也没和我另一个htc hd手机配对成功。
   4、由于今天跑的175公里中约有130多公里的国道，平均油耗也降为13.3升/百公里。
   5、长时间驾驶，踩油门的脚很累，找不到太合适的姿势，感觉油门踏板设计有点问题似的。
   6、没发现有30公里自动锁车功能，是我没找到吗？
   7、车钥匙实在是简陋，不像这个档次的车的。好在一般时候不用拿出来。
   说了很多不足之处，有点鸡蛋里挑骨头的感觉，其实都不是什么大问题，应该说瑕不掩瑜吧，总体还说，这车还是非常棒的，值得买。

嘿嘿，自学成才，搞好了一张，来个大脸蛋子

再露把脸

左前。。

右前。。

右前。。怎么发完没上去？

背景为大连早期豪宅---星海国宝

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