奔腾B70新车200公里跑高速记录 报油耗
新车刚上牌的第二天就碰上需要出差，从福州到泉州，单程190公里左右，全程高速。决定开上新车去。于是事先做了关于新车磨合期的作业。先看了奔腾说明书上的，奔腾的说明书上关于驾驶前准备“磨合”部分是这样说的：奔腾不需要特殊的磨合，但是，在前一千公里，应注意不要过长时间保持一个恒定的速度驾驶，不要过长时间让发动机高速运转。然后，在网络上再看其它的网友的说法，一般都建议不要长时间的保持在同一个档位行驶，不要超过100公里时速，发动机转速不要超过3000转，尽量不要急刹车等等。
于是出发。阳光明媚，正适合打开全部车窗行驶，因为新车味道大，也只能开窗。车速保持在80至95之间浮动。挡位在五档和六档之间不时地变换。因为开窗，风噪较大，只好将音乐音量开大。于是，在羽泉的歌声中，在灿烂的阳光下，在习习的凉风吹拂下，以80多公里的速度从容的游走在沈海高速的车流中，那真是很惬意的。
也是有比较郁闷和压抑的时候。在高速上行车，总是不知不觉的速度就上到了100，发现之后又只好收油减速，因为记着那个关于不能在同一个挡位上行驶太久的告诫，只好每隔十公里左右换一次档，努力的压抑自己那种飚车的冲动。为了给发动机休息休息，中间在服务区停了十几分钟。
这种经历正是前所未有的感受。以前在高速上从来没有这么开过。有惬意，也有压抑。记得以前经常开着那辆老富康，经常跑到140公里的时速，而现在，开着这辆有着六档的奔腾，却只能慢慢地走，真是神奇。
今天下午回到福州了，把这种经历和感受记录下来，和大家分享。
现在说说新车的驾驶心得和数据。首先，不得不承认，奔腾手动档的变速箱很好，挂档就一个字：爽！二字形容就是：顺滑！虽然是才刚200多公里的新车，但是，档位特别好挂，挂起档来特别的平顺，滑溜，特别是第三档。甚至有一种被“吸”进去的感觉。另外，档位行程比较短，这也很好。这个变速箱是六个前进档的，在同样的速度上，其发动机转数相对于五档车来说，应该是低一些。上一百公里时速时一般是在2500转左右。不过，档位多了，在市区行驶时换挡的频率就比五档车要高了些。一般在2000转左右换档，车在2200转时最省油。一般情况下，20公里时速，上二档了，40公里上三档，60公里上四档，70公里可以上五档，80公里后就可以上六档。第一次开六档的车，是一种前所未有的感受。
离合器位置有点高，因为以前已经很习惯了我那老富康的低离合了，现在反而不大习惯高离合，油离配合又要重新磨合了。
油耗情况：我提新车时里程表显示是19公里，不知这19公里是怎么被开走了。至今，总共行驶里程将近650公里，其中约380公里是在高速上磨合走的，其它的则都是在市区走的。行车电脑上显示的平均油耗是7.4升。平均时速是34公里。
目前还没有发现什么车子的问题。就是车内味道比较重，所以，能用上的招都用上了：茶叶一斤，波罗一个，柚子皮一，桔子皮一个，吸甲醛的香剂一瓶，炭包一个。
这是偶的新奔腾。福州的牌照现在已经到2M以后了，每个月都要用掉很多字母，字母是按英文字母的顺序走的，除了“O"和”I"不用外，其它都用。个人认为，1M是很好的，比如1M007，就可以读成“我是007”，多好啊。我上牌后第二天，奔腾的售车小姐就说，有一个奔腾车主刚刚上了一个2M888的好号牌，却偏偏是一个租赁公司的车。
共行驶了近650公里，其中约380公里在高速，270公里在市区。
行车电脑显示，平均油耗是7.4
于是出发。阳光明媚，正适合打开全部车窗行驶，因为新车味道大，也只能开窗。车速保持在80至95之间浮动。挡位在五档和六档之间不时地变换。因为开窗，风噪较大，只好将音乐音量开大。于是，在羽泉的歌声中，在灿烂的阳光下，在习习的凉风吹拂下，以80多公里的速度从容的游走在沈海高速的车流中，那真是很惬意的。
也是有比较郁闷和压抑的时候。在高速上行车，总是不知不觉的速度就上到了100，发现之后又只好收油减速，因为记着那个关于不能在同一个挡位上行驶太久的告诫，只好每隔十公里左右换一次档，努力的压抑自己那种飚车的冲动。为了给发动机休息休息，中间在服务区停了十几分钟。
这种经历正是前所未有的感受。以前在高速上从来没有这么开过。有惬意，也有压抑。记得以前经常开着那辆老富康，经常跑到140公里的时速，而现在，开着这辆有着六档的奔腾，却只能慢慢地走，真是神奇。
今天下午回到福州了，把这种经历和感受记录下来，和大家分享。
现在说说新车的驾驶心得和数据。首先，不得不承认，奔腾手动档的变速箱很好，挂档就一个字：爽！二字形容就是：顺滑！虽然是才刚200多公里的新车，但是，档位特别好挂，挂起档来特别的平顺，滑溜，特别是第三档。甚至有一种被“吸”进去的感觉。另外，档位行程比较短，这也很好。这个变速箱是六个前进档的，在同样的速度上，其发动机转数相对于五档车来说，应该是低一些。上一百公里时速时一般是在2500转左右。不过，档位多了，在市区行驶时换挡的频率就比五档车要高了些。一般在2000转左右换档，车在2200转时最省油。一般情况下，20公里时速，上二档了，40公里上三档，60公里上四档，70公里可以上五档，80公里后就可以上六档。第一次开六档的车，是一种前所未有的感受。
离合器位置有点高，因为以前已经很习惯了我那老富康的低离合了，现在反而不大习惯高离合，油离配合又要重新磨合了。
油耗情况：我提新车时里程表显示是19公里，不知这19公里是怎么被开走了。至今，总共行驶里程将近650公里，其中约380公里是在高速上磨合走的，其它的则都是在市区走的。行车电脑上显示的平均油耗是7.4升。平均时速是34公里。
目前还没有发现什么车子的问题。就是车内味道比较重，所以，能用上的招都用上了：茶叶一斤，波罗一个，柚子皮一，桔子皮一个，吸甲醛的香剂一瓶，炭包一个。
这是偶的新奔腾。福州的牌照现在已经到2M以后了，每个月都要用掉很多字母，字母是按英文字母的顺序走的，除了“O"和”I"不用外，其它都用。个人认为，1M是很好的，比如1M007，就可以读成“我是007”，多好啊。我上牌后第二天，奔腾的售车小姐就说，有一个奔腾车主刚刚上了一个2M888的好号牌，却偏偏是一个租赁公司的车。
共行驶了近650公里，其中约380公里在高速，270公里在市区。
行车电脑显示，平均油耗是7.4
