POLO DIY之专用定速巡航超套件全过程！

1 准备工作 导航套件，淘宝上有POLO 巡航套装，但买的时候一定问清楚是POLO 专用的，还是晶锐的，是否带复位环，（也叫气囊游丝），我买的没有，并且给我发的是晶锐的，结果原车的拆坏了，又换了个复位环，切记，一定要买带复位环的，2箱和3箱的区别是有没有后雨刷。
2 工具准备 T55或者M12，10#套筒，T20，还有#4号的内六，手电筒，尖嘴钳，插针，小螺丝刀。

3 拆气囊前，短开蓄电池负极，车钥匙拔出。
自己一个人搞定的巡航，呵呵，干完好累呀。
4 拆气囊

5 用T55或M12 拆方向盘。
6 用4号内六拆下手柄
7 拆下T41插头

图片上红地方白插头一共有41个脚有编号的1到41自己仔细看一下
安下面写的位置插上就可以了。
有一根最长的白线连接发动机仓电脑板的 
最长的白线接到继电器托架后面的白色插头有11插脚第10号口 插头上有编号1到11
其它的线全部接在41个脚的插头上，上面有图片的
白线   26 号口 插头上有编号
白蓝线 27 号口 插头上有编号
蓝黑线 28 号口 插头上有编号
白线   29 号口 插头上有编号
蓝黄线 30 号口 插头上有编号
蓝紫线 31 号口 插头上有编号
没有针脚蓝紫线 并在 22 号口 插头上有编号
26号和29号2根白线不用区分的，随便那一根些安装多可以的
巡航线上的黄颜色插头是插在J519中央控制电脑上的
J519有个空位就是插巡航线上的黄颜色插头
22号口是12V电钥匙拔出就没电了把蓝紫线并接就可以了
我说一下：最长的白线 接到白色插头有11插脚第10号口
大家可能找不到那个白色插头我安装时找了好久才找到的
白色11插脚插头在继电器托架后面，最上面的一排插头好像一共3个插头右边最后一个就是白色11插脚插头位置，接这根有点不好搞
现要把J519中央控制电脑放下来；然后再把继电器托架也放下来就可以把手放进去拔白色11插脚插头了，只个插头不好拔有窍门的，自己究一下应该可以搞定的.
把红地方的小板拆下来，也可以看到继电器托架找白色11插脚插头也要从这个地方看才可以看到的，手就是这里放进去拔白色11插脚插头了其他地方手是放不进的。
我看了别人安装为了方便没有接在白色插头有11插脚第10号口，是直接飞线到发报机仓的再剖线安装的，看下面的图片这样就不好了，不安全了。
AAA
搜索以前的资料了解到，先检测一下巡航手柄没坏处。
检测手柄是否好的方法：
就是用万用表的导通（电阻档）两个表笔分别接到T41的26脚或29脚（地）（白色线）、T41的30脚（棕黄色线）及T41的31脚（紫色线），就可以分别试出SET/-键及RES/+键
是否完好了！！！
刚买到手的手柄可以用万用表的导通档（电阻档）两个表笔分别接到来检测SET/-键是否完好，如下图的中间一排公插针的左边第一针（即接到了T41的31脚（紫色线）），与左边第6针（即接到了T41的26脚（白色线））
用万用表的导通档（电阻档）两个表笔分别接到来检测RES/+键及RES/+键 是否完好，如下图的中间一排公插针的左边第2针（即接到了T41的30脚（棕黄色线）），与左边第6针（即接到了T41的26脚（白色线））
即用万用表的导通档点上这两个脚后，用手按RES/+键或SET/-键，万用表会响（导通）
安装完线速和巡航手柄用5053登陆发动机11编码输入11463点执行就可以激活巡航功能了
如果取消巡航功能登陆发动机11编码16167就取消了 。

拆519电脑