坡道起步溜车！黑色思铂睿购车及感受！

10号提车，跑得很少，今天去4s安装车牌，回来刚过200，这还包含提车前的公里数。上几张图，手机拍摄，顺便也说说买车的故事。

提起买车，每个人都有故事，网络时代，这个故事因为信息的膨胀而更具多样性。因工作关系，我开过较长时间的老帕，也开过一段牧马人——都是跑公路，没去越野。准备自己买车的时候，基本就在20w这个级别里看访。由于强烈的SUV情结，预算一路看涨至30w。

最先看中的估计各位熟悉的也不多，因为是更为小众的现代雅尊。习惯了老帕的超大后排，对这辆内饰精致、动力充沛3.3V6、价格经济（当时优惠贴近到20W）、空间阔绰、操控轻巧的韩国车一见倾心。试驾过2.7v6和后来2.4的两款，可惜因为价格没有最终谈拢，加上股市折腾，现车和口袋里的钱总是不能同步——有车我没钱，有钱又没车，最终无缘。我这人买东西不喜欢预订，总要见到东西付钱才舒坦。

这期间又在同一家店多次看过新胜达，其实到目前为止，我仍然认为这款车是30w以内家用SUV的首选。直至后来出改款，2.7的退出，出手2.4实在不甘心，尽管实际驾驶感受上二者几乎不分伯仲。

这下算是着了韩系车的道。犹豫中又转向热炒的起亚索兰托，在索坛里泡了很久，对那里的气氛很喜欢，各方面的高手都不少。尽管配置上普遍认为好过新胜达，但我多次看过实车并试驾后，始终未有想拥有的冲动。后来出了指标超级牛X的柴油版，又勾起了兴趣，跑去看看，柴油的没有试驾车，外表内饰都没有变化，还不是我喜欢的类型，至于普遍抱怨的加价我则没有很在意，市场经济，愿买愿卖么！

看过森林人、傲虎，试驾过一次。森林人的操控比傲虎要更带劲一些，呵呵！这个车我觉得是30w以内驾驶感受最好的SUV，方向力度适中，车身灵活，上手极其容易，跟牧马人完全不同的风格。就是内饰和外形略略不满，纸面上它的四速变速箱也被很多自以为是的懂车之人诟病，我估计这些家伙根本没开过这车。指标这东西，仅仅停留在纸面上就可，千万别拿出来不懂瞎说。森林人令我几乎出手，阴差阳错，LD生孩子，无暇他顾，买车的计划也暂时搁置一边，专心伺候家中新生小女。