所有问题都解决!POLO安装定速巡航记!
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2010/12/29 20:55:00
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鼓捣了 一下午,按“源泉”TX的做法,找线很快,白线穿线花了不少周折,拨出白色11号插头后发现10号插脚插不进去!原来是后面有个卡扣没打开 ,按终于搞掂,但有有个问题:装好了之后打开电门,用5052查66代码后发现只能用SET/-键,但RES/+键没有反应,即用5052先查查手柄是否给发动机ECU发出的升/降速的指令,后来试车发现的确是可以在3-5速在时速30以上用定速,可以用SET/-键来调节(降低)巡航速度,但是无法设置升
请问这是我的手柄的问题还是没接好线或者还要设什么参数???意士德的老大难道卖我的东西不行?改天我再上PP
而且开起来后发现在打方向时,有时会有些“之之”声 ,一定是方向盘后面的盖板发出的声音,这个如何处理?
经1个半小时多,基本完成,弄时师傅把我原来装的“铁将军”电源弄断了,而且我的原厂防盗线接原车嗽叭的线也松掉了(用海拉钥匙开/关门原车嗽叭发声),他有事要走,我又鼓捣了半个多小时,“铁将军”电源和原车嗽叭的线是接好了,但开门六转向灯也不再闪烁,改天再紧一下线吧。
我的腰呀~~~~~~~~~
拆见原车手柄,国产的
下为原车,右为新,原车的有条码,我买的没有??
准备接T41插头
接好了T41插头的6条线,左边的几条线因距离过近,加上的绝缘胶布
新手柄加上,不知我加的免破线红色卡子会不会这“之之”声的元凶?
我买的东西上次发过,没人回答得上来,本来装之前我想拆一下手柄左侧的,但又怕不包换,后悔呵,没拆
白色插头在右上角,要拆掉J519电脑的卡子才见到
11号插头拨出来了
2009年11月21日
POLO踏板及方向盘的正确使用讲解
离合器踏板的正确使用 离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。操纵离合器踏板时,应以脚跟为支点,用左脚掌踏在离合器踏板上。以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快,一脚到底;松抬离合器踏板时,快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为: 快--开始松抬离合器踏板时应稍快一点,以便克服离合器踏板的“空行程”; 慢--当离合器踏板的空行程结束后,离合器开始接合(尚处于半接合状态),此时应慢慢松抬离合器踏板,使离合器平稳接合; 停--当离合...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月13日
从稚嫩成长到凶狠 POLO改16寸战斧轮毂 转眼间,提车快一年了,自己也算是第一批车主吧,感觉买了POLO没有后悔,下面总结一下:
优点:
1、虽然是1.4的排量,但是在城市动力绰绰有余,在未做任何改装的情况下高速最快跑到175KM/H,换了16寸的宽胎后,还没跑过高速,上180应该没问题吧。
2、我是致尚版, 感觉行车电脑很强大,很好用。什么平均油耗、瞬时油耗、温度、速度报警、行驶里程、续航里程、行驶时间、速度电子显示都有。
3、车辆外观和内饰都比较适合年轻人,开始不喜欢车的屁股,特别是尾灯,...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月25日
大功告成 POLO加装发动机盖装液压撑杆 同事的POLO老四眼发动机盖是液压撑杆,自己的劲情却是铁棍子支着。于是拍照研究,动手改装。
我的已经改装成功,把自己完成的作业发上来,给各位车友参考。
主要材料两种:1、两支撑杆螺栓(某宝上挑便宜的买吧,每支5元)2、一根液压撑杆(也是某宝,35元,配件号6Q6 827 550C)还需要自制一个撑杆的螺栓底座,我做的是这样的(附撑杆螺栓照):
这是防腐处理。因为网购的补漆笔找不到了,同事提供了珠光指甲油。 (后来又找到了补漆笔,权把指甲油当是底漆 )
钻孔什么的比较简单,就不...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月12日
POLO四年半行十九万里程驾驶经验分享! 从何说起?先从现在的波罗说起吧;04年至今约四年半,行程差点十九万了,1.4自动档 主要维修保养:1.已换两次正时皮带.首次九万4S店,没换水泵,1634+384=2018,笫2次十八万五公里大维修厂,自购件820+水泵340+350=1510,自购件质量不差于4S,皮带马牌(德国原产)感觉比4S强.第一次换未留意换出件的使用状况,第二次换出时感觉未有老化只有小许磨损,至少可再用五六万,可能与使用时间有关,只有两年多.附这次换上的套装
首先声明偶非汽车专家,又非深入...
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