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所有问题都解决!POLO安装定速巡航记!

  纠错  2010/12/29 20:55:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

鼓捣了 一下午,按“源泉”TX的做法,找线很快,白线穿线花了不少周折,拨出白色11号插头后发现10号插脚插不进去!原来是后面有个卡扣没打开 ,按终于搞掂,但有有个问题:装好了之后打开电门,用5052查66代码后发现只能用SET/-键,但RES/+键没有反应,即用5052先查查手柄是否给发动机ECU发出的升/降速的指令,后来试车发现的确是可以在3-5速在时速30以上用定速,可以用SET/-键来调节(降低)巡航速度,但是无法设置升  
请问这是我的手柄的问题还是没接好线或者还要设什么参数???意士德的老大难道卖我的东西不行?改天我再上PP
而且开起来后发现在打方向时,有时会有些“之之”声 ,一定是方向盘后面的盖板发出的声音,这个如何处理?
经1个半小时多,基本完成,弄时师傅把我原来装的“铁将军”电源弄断了,而且我的原厂防盗线接原车嗽叭的线也松掉了(用海拉钥匙开/关门原车嗽叭发声),他有事要走,我又鼓捣了半个多小时,“铁将军”电源和原车嗽叭的线是接好了,但开门六转向灯也不再闪烁,改天再紧一下线吧。
我的腰呀~~~~~~~~~  
  拆见原车手柄,国产的

  下为原车,右为新,原车的有条码,我买的没有??

准备接T41插头

  接好了T41插头的6条线,左边的几条线因距离过近,加上的绝缘胶布

新手柄加上,不知我加的免破线红色卡子会不会这“之之”声的元凶?

我买的东西上次发过,没人回答得上来,本来装之前我想拆一下手柄左侧的,但又怕不包换,后悔呵,没拆  
  白色插头在右上角,要拆掉J519电脑的卡子才见到

11号插头拨出来了

2009年11月21日

POLO踏板及方向盘的正确使用讲解
     离合器踏板的正确使用  离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。操纵离合器踏板时,应以脚跟为支点,用左脚掌踏在离合器踏板上。以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快,一脚到底;松抬离合器踏板时,快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为:  快--开始松抬离合器踏板时应稍快一点,以便克服离合器踏板的“空行程”;  慢--当离合器踏板的空行程结束后,离合器开始接合(尚处于半接合状态),此时应慢慢松抬离合器踏板,使离合器平稳接合;  停--当离合...查看全文>> 更多相关>>
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