抑制高速中的噪音！莲花L3全车隔音DIY
我们是10月4日去南宁看的车，南宁两个店都没有这款，在白沙大道那个店里有蓝莓、红色的现车。本来都想着有现车，试了车就提走的，但车主只想要白色三厢自动，结果，只好等两星期啦。白沙店里的总管和客户经理都让人感觉不错，试了店里的红色现车，感觉很好：起步、提速均匀，反应确实快，过减速带的感觉也不错，特别是开多了、、和的手把在的方向盘上觉得特别踏实，于是就定在这店里订车了，正好搞活动，11月之前以不足10万元买的自动三厢豪华版，还有贴膜地垫等赠品。虽然本楼主的同事有个亲戚在另一家店也卖，但这边的感觉好点，且总管答应加急单，于是定下。开始定的是DVD版，晚上一想，自己是DIY爱好者，花7千大洋换装个用的不多的DVD导航实在没必要，于是跟总管商量，第二天去换型号。定下前在其他店看过：大众的宝来、朗逸都超预算且都得等两个月，否定（那两地确定好多人去看车），MZD店冷冷清清（也超预算），起亚的满场地都是车，据说有些车旁边草都长长了还没卖走，接待我们的莲花小陈说同一天有一家子来看，QY和莲花两店转来转去半天时间后还是定了莲花，不知真假？车主曾多次提到花冠的EX，我说这段时间“断轴”等“门”还有看它的两后轮悬挂，太减料了，算了吧？（插播一事：我单位有位据评价是开车又快又稳、连续十几年没出过事的，结果开着自家的HG却整了个侧翻！）
10.17车到南宁，因博览会不给挂汽车的大挂车白天进城，只好晚上到店卸车，18号喷好底盘漆，19号我没空去接，店里托人送车下来，450元。车到手，马上第一个问题：方向盘居然没装正，偏左！上路，第二个问题，方向偏右！行驶加减速感觉与店里的红色现车差了一点。第二天，出现第三个问题，而且是偶然出现的怪问题：居然驾驶座的门打不开，只好从副座钻出钻入，今天它却又没问题了，据店里总管说，前面还有一位车主碰到这问题，幸运，二等奖；第三天去上牌，第四个问题出现了，回来的路上，喇叭不响了，难道是拓发动机号时工人把线挂掉了？第五个问题，打开空调，发动机转速没有提高，莫非这车不用提速响应空调带来的负荷？还是空调提速感应器不起作用？灯光和音响不错。明后天要跑个长途，顺便回店把目前的问题查一下。
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半路，过高速服务站时，看了一下油表，还有1/4的油，放心跑到店里没问题的，我还照了相。可是走了几公里再盯一眼，妈妈哟，掉到0，警告灯也亮了，咋搞的，赶紧看路标，找最近的出口吧，还好，不远就有个路口，下去加满。到了店里，把车放下，以下问题全交给店里处理啦。还好，店长小杨和接待的小陈等，态度都很真诚、很热情，心情基本没受影响。第二天去取车，再跑，感觉说一下：所有问题除了油箱盖和前挡的微点，都已解决。方向盘装正了，行车方向也不跑偏了，后门是因为不知道谁把儿童保险上了所以打不开，喇叭做好了但没告诉我是什么原因，油箱盖是因为掉了个弹簧片所以没法自己弹出来，肯定是我接车前掉的，店里说快件给我发过来。前挡的微点看来得自己用汽油什么的清洗一下。
行车感觉：很稳，比前段时间经常帮人家开的凯美瑞2.0还稳；加速顺，换档也平顺，没有凯2.0的那种迟滞（凯2.0起步时感觉开始不动，然后再加油就一冲，动，然后第一次跳档还微抖一下，给领导开时会使别人觉得不会开车一样）；加速时机声感觉不舒服，出现一种“忽.忽.忽.....”的声音，很低档很山寨的感觉，有点象以前MB100柴油车的那个发动机声，按我的猜想是不是某根轴没装牢甩动的声音，达到一定转速后消失；100时速后风噪变大；音响还好；倒车雷达只有两感应头，落后了点。综合起来，这车跑一级及以下公路会比较享受：长跑高速的话如果对噪音要求不高的话也可以，我的打算是DIY部分隔音。总的来说，结构部分下的料应该很足：底盘、车门（门内有两根防撞管，修门锁时我看到了）、机仓行李仓盖也是重重的等，但工艺还是山寨工艺：比如塑料件边上的毛刺没有打磨，安装不到位等，仪表台、门内侧面一看以为高档软性材料一摸还是硬塑料件。出于它不足10万的基础上，觉得可以接受，特别是比较喜欢激情开车的年青人应该是个不错的选择，有条件的地方可以花上几千元做个隔音工程那开起来更舒适了。
它的喇叭按钮设计有点不合理，要按喇叭时手先被外缘架住，手象“腾空”过去按一样。
总之，它就象其他国产车一样，在看不到的地方下料足，如底盘、门框等结构，就象以前用的QQ的大灯一样，想打碎还难得很，扎实、硬朗；看得到的地方却用一些低档料如仪表台、门的内侧面板、机舱线束、甚至镙丝孔连个遮丑的盖帽都没有，等等。正好与同档次或稍高档次的日本车相反，日本车专注于你看到的表面，显示出它的高品质工艺和舒适性，但结构牢固性则有可能输给咱们的国产车。耐用性，单就L3而言，我没发言权，毕竟才第一次接手用它。
第一箱油，有一半城市工况一半高速工况，算出来的平均油耗为10.72升/100KM（如果没记错和算错的话）。
下图为国际合作的现场：刹车泵是吉林的，旁边那线束则是马来西亚PROTON的标
回店一周后，店里来电回访了，并记下了未解决的问题，不错。
今天上午送家人到景点，围过来一群外地游客，都说L3好看，还问了行车感觉。回来时顺便进车展看了看，发现卖17万的起亚佳乐，还有11万多的波萝等十来万的车，也是硬塑仪表台，莲花L3才9万多，俺怎么要求它软料台面呢？而且，还是L3的仪表台大方，不以所谓的亮点抢眼球，花而不实。看来L3真的是“第二眼美女”得慢慢欣赏。昨天我订了约两千元的隔音材料，准备DIY。
从隔音工程店里得知，莲花车门是双层密封！不错。我看了，差一点位置未能实现完全双层，但也很不错了。所以我要的材料里暂时没要车门密封材料，下一回再根据不同部位“补一补”。
补充一个关于驾驶座门锁无法弹开的应急处理(我是第二个中招的,回店换了个开锁连动机关后没见复发):用遥控关门,然后插入锁匙顺时针扭一下,再用遥控打开,OK.
前天跑了200KM到北海，加油时是1548公里的总里程，显示为10.4L/KM，昨天跑了200多公里返回，基本高速（夜晚，高速上保持120），稳定性操控性真是没得说，今天看车上电脑显示油是9.8L了。但隔音效果还得继续.....昨晚做后备箱一点点，发现后箱钣金与它外面的钣金之间的空腔敲击时可以形成严重的嗡嗡声！必须用棉去填满，原来顶棚拆下的整张填进一边的空腔还不够！
原来顶棚的隔热绵经点火测试极易燃烧，于是换上了从单位拿回的废弃设备运输箱里的防震垫，也用了很大一块都填不满！前晚昨晚钻入后备箱做里面的隔音处理，幸亏个子小。
我觉得以十万多一点（现在的价）买它，就目前的感觉来讲我认为是值得的，操控性稳定性比我开过的凯米瑞2.0（舒适性当然比不过它）、伊兰特基本版和我坐过的卡罗拉好，跑高速很放心但声音稍大，主要是A柱那有个风声然后是一个可能是地板？尾箱？挡火墙？传来的低频嗡嗡声就象坐小飞机里那种，过段时间我把自己检测的数据比对一下做参考，不是依据。前天为了油箱盖弹簧片的问题，店主杨经理还专门打电话来，售后跟踪目前表现很好。
最新消息：不要相信它（仅指本车）的油表显示----警示灯初亮，电脑计算还可跑80多公里，可才跑了十几公里，它就不显剩余公里数了，剩下---，只好就近解急；第二，今天别人开去跑长途，顺便贴膜，店里一检查说水箱漏了，全免换个新的！
关于油耗的最新消息：昨天加满油跑一级路、高速路400KM回来，显示9.3L/100KM（总里程是2500）；而这次加油之前的计算是47升油跑了492KM，路况是200KM高速，其余是市区慢行。
最新消息：前后档风玻的白色微粒，我用厨房的米醋、纱网布，先涂上酸，过几分钟擦，来回擦，基本洗掉了，玻璃通透性和光滑度立马改善。改天再开过水笼头前再洗擦一次。可能是车子在厂里或运输时遇到的石灰雾？被酸化掉了。
照片来了
