难以驯服！2011款宝马535Li领先型详解
怀揣梦想，从农村踏入这座的大都市，对比农村的萧条这里的繁华让我震撼，憧憬美好未来,很快发现城市残酷，每天为了生计苟且的活着，曲折和坎坷已经成了习惯，失败甚至让我一蹶不振...............我很庆幸，即使最落魄的时候仍然没有放弃我的梦想，回想起过去，那些坎坷，只不过是我人生途中的浪花，他让我变得更加坚强！
过几天是我28岁的生日了，BMW535LI就是送给自己最好的生日礼物！
一提到BMW，给公众的感觉是有些负面，让人很容易联想到暴发户，富二代，二奶，漠视生命之流，造成这种局面个人认为不是宝马车主的错误，我们这个社会有太多的无聊的记者，如果是宝马车出了事故，这些狗仔队为了能吊起大家的兴趣，会不遗余力的提醒大众，这是一个开着BMW的车主，以至于越来越多“不明真相”的群众对BMW的反感，但我相信，绝大部分的BMW的车主是善良的，他们通过他们的勤劳和智慧才取得今天的成就！
在此，我呼吁已经拥有BMW的朋友，好好珍惜你所拥有的一切，做有良知的BMW车主，那些还没有BMW的年轻人，不要放弃你的梦想，坚持，你的梦想终有一天会变成现实！
11.20日，今天和A6 3.0T在深南路PK,精彩ING~~~~~~~~~今天在深南路上和A63.0T PK了一下，俺见前面有两A6,
凑近一看是A6 30T,,于是，变线超车，在市民中心红绿灯小停，A6从后面变线和我并排，小伙不断地打量俺的新5系，眼神里露出一丝不屑，我和他对视一眼呵呵，红灯一亮起，俺的车一马当先，很快A6 3.0T在俺的后视镜越来越小，跑了1.5公里的样子，又有红绿灯，A6有跟上来了，看得出他似乎被激怒了，似乎准备摩拳擦掌再干一番，绿灯一亮起，A6发出了巨大的轰鸣声，俺的535由于是新车，没有地板油，A6在超出俺半个身位，随着俺的油门不断的加大，A6渐渐又落后了！突然俺发现前方500米左右有警察查车，俺立即减速靠内道走，A6 刷的一下从我身边超了过去，果不其然，交警用指挥棒把A6给拦下来了！哈哈，俺以30码的速度优哉游哉从A6车主旁边溜过，A6车主露出无奈的眼神~~~~~~~~~~~~
11月21日，535动力太强大了，它就像一匹野马一样，在等待它的主人去驯服它，等待他的
主人去挖掘它未知的潜能，每天对我来说都是一种期待，每次都有新的惊
喜.........
本人，酷爱运动，尤其喜欢足球，速度与激情已经融入我的血液，以至于我的车，加速，操控是必不可少的选项！
订车篇
年初准备换车，定位在70~110万左右，当初选了几个车型，新卡宴，X5,E300,新5系，S300 730
X5试驾的很多次，说实话，操控非常棒，一点也感觉不到这是一辆2.2吨的SUV,苦于外形推出了五六年了，马上就要大改款，所以只有忍痛舍去！
E300试驾的几次，感觉这车实在太沉闷了，造型相比上一代退步太多内饰非常死板，总之，没有一点点让我拥有的欲望，P掉！
期间偶尔考虑过上730或S300,试过几次，S300感觉外形非常的完美，确实很大气，这一点是730比不了的，但操控比730差了很多，用这两个车来打点门面确实不错，价格也刚好，但想想，平时大部分的时候都是我一个人开，一个这么大的车，总得要开上几年吧，想想都要疯掉!PASS
深圳车展的时候，实地看了一下新卡宴，外形可谓惊艳，太完美了，当初一门心思想上这个车，加上选装全部办下了110万的样子，刚好能承受，一次偶然的机会朋友的老款卡宴S版本的给我开了半个月，才发现SUV开起来的感觉完全不像轿车，完全找不到那种人车合一的感觉，我在一次认真的审视，我到底需要什么样的车，SUV我真的需要吗？直觉告诉我SUV并不适合我，在加上订车需等待8个，让我不等不舍弃！
车展的时候一直很期待新5系，可惜，当初没有展出
直到9月份，4S才到了展车，立马杀到4S，第一次见到新5，就让我如此心动，真的有种相见恨晚，一见钟情的感觉，外形锋利，动感，而又卓尔不群，完美的内饰设计，令人眼花缭乱的新技术，让我毫不犹豫的给了10000块定金535豪华，当初没有试驾车，交货周期承诺3个月，过了十一， 4S当天到了试驾车就安排我试驾了，在深圳我应该是算最早试驾，535澎湃的动力，精准的操控让我记忆犹新，我也是本论坛最早发现535低速顿挫的人！535LI豪华订车交期要排到明年三月，让我郁闷不已，10月底4S销售告诉我535领先上市了，如果改订单，可以赶上11月份交车，到了4S了解的535LI领先的配置，发现一些关键的东东都有保留，而且还便宜不少，关键是能在11月交车，速把订单改成了 领先型！
个人认为535领先是5系里面最具有代表性，而且是最具性价比的车型，同时也是宝马5系主力热销车型！一个全新换代的车型必须是发动机，变速箱，地盘，都是全新才能叫做换代，从论坛目前提车的情况看来印证的了我的看法！
感受篇
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今天上了临时牌照，一路从4S开会来，晚上上了北环小飙了下，虽然只有几个小时的接触时间，现在已经是人车合一了，新5原来是如此的好开，以下是我实际感受！
动力太强大了，真的可以用震撼来形容，1500转即可完成超车，1200转，时速可达80码，在2300转时，加速让人炫目的感觉，8速变速箱和3.0T可谓是绝配！之前有试开过卡宴3.6，A83.0,A63.0,S350英菲尼迪G37,凌志E350，动力完全在535LI之下!
悬挂方面调教在运动和商务可谓完美平衡，我尝试100码速度入弯，几乎感觉不到到侧倾，车身整体刚性非常棒，锐志虽然也号称运动型轿车，在侧倾和刚性对比新535LI仍然有显著的差距！碰到颠簸的路面，悬挂基本上能过滤的比较干净！
隔音方面，完全超出老5系的水准，怠速车内几乎很难听到发动机的声音，以至于差点未关发动机就离开了，以后这一点大家一定要小心！由于新车最高只到120码，风噪几乎感受不到！可以说新5系的隔音方面完全可以媲美英菲尼迪！
颜色方面今天4S有3个人提车，其中一个白色，一个铂青铜，加上本人宝石青，由于本人是最后提车，当我的车最后一个出来的时候，另外两个车主都凑过来了，对黑色赞不绝口！面带悔意！个人看法，每款车都有一个最绝配的颜色，宝石青无疑是新5系完美的颜色，由于新5系车身非常长，黑色让整车看起来更加紧凑，同时5系是完全的运动风格，而紧凑的黑色让整车看起来更加运动和协调！
低速顿挫问题，我发现低速时会有一些轻微的顿挫，，出现顿挫基本出现在在低速收油门的时候，于此同时，能量回收系统开始工作，电池开始充电,澄清一个事实，顿挫，与变速箱没有任何关系！高速行驶的时候完全消失，由于顿挫仅仅出现在低速，习惯了就没什么，每次出现顿挫的时候，你就朝这方面想，这车又在高能量回收，又省了些油，你心里绝对会平衡很多，哈哈！
怠速车身抖动问题，目前完全没有发现！
音响方面，拷贝了几首歌曲到硬盘里面，感觉这车音响真的不错，高音和低音很有穿透力很浑厚，和BOSE区别不大！
150公里感受
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今天总算把车钥匙的功能研究了透彻！其中舒适进入还是很有意思的，你口袋中装了钥匙下车之后不用按钥匙来锁车，只要按一下车门把手上的几个线条的小区域，车门自动锁上，如果要开车门，轻轻触摸把手内侧即可解锁！，也就是说车钥匙你只要挂在身上，完全不需要拿出来按，即可操作车，开门，锁车，点火，开后尾箱等待一系列操作！这个太先进了！
另外这车制冷效果非常不错，但按钮有一点不人性化，比如你要下车关空调，没有直接关闭按钮，只能按风量减少按钮，一直把风量减到零空调才关闭
车漆耐脏问题，黑色确实不是很耐脏，不过这也有个好处，车不耐脏，就逼着你经常洗，经常洗车，对漆面是很好的，若干年之后，黑车绝对还是光亮如新！黑色车洗干净之后绝对是所有漆面最漂亮的，！大家还是勤洗把！
座椅舒适性非常不错，绝对超过奔驰，德系车沙发以铁块般的硬而著称，新5系这一点做的不错，包裹性很棒！
油耗问题，个人感觉这车非常省油，刚提回来的时候显示39L/100km，加了65升油显示可以跑560公里！
这车上高速应该会更省油，8速波箱可以让车在120码的时候发动机1500转！这可是最省油的转速了！
倒车问题，把调后视镜的左右旋转按钮调到左边，每当倒车的时候会自动翻下来，倒车雷达习惯了很很好用，模拟图像加声音报警！非常实用！
底盘方面，锐志和5系有质的区别，。锐志高速变道侧倾比较厉害，人做在里面会晃来晃去，今天在路上测试了一下新5系高速变线，侧倾控制非常完美，非常直接，让人很有信心！BMW的操控看；来真不是吹出来滴！
不过也发现了一个让我不爽的问题，播放歌曲的时候，竟然无法暂停或者取消！还是我不会用啊！望高手解答？？？？？？？？？？？？？？
宝马标志性的鲨鱼鳍
发动机盖的肌肉线条，很清晰的告知你他的运动基因
前脸太具有杀伤力了，运动，犀利，高贵！
日间行车灯，很迷人啊！
