媳妇当车模40季!与英菲尼迪G37的故事
小G入手大半年了,走的里数刚过万。
虽说不是和我共同承受风吹雨打、走过荆棘长路(那样说似乎太夸张),
但也算是尽职尽责把我送去目的地。
神马用车感受都是浮云来的,谁用谁知道~
在这里,我首先感谢国家~~~~~~~~再谢G。
正所谓奇闻共欣赏,疑义相以析。欢迎大家公议小G,无论长短优劣。
以下呈上摄影照片,今儿小G给蚊蚊大皇(MODEL)做模特~
PS:感谢摄影师&后期制作Yan小姐~
2010年8月17日
以经济实用安全为主! 英菲尼迪小改秀 经济不景气,一切以经济实用及安全为主,目前只动了圈胎及减震,论坛没啥新贴,小弟来点新鲜空气
记住我的车牌
性感的角度
迷人的眼神
眼神2
EUROLINE
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BY WORK
心头好:)
骄傲的小尾巴
虽然有异响,虽然猛踩会抖,虽然喝油比较厉害........但是并不防碍她成为我的心头好.....
BABY~
...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月18日
动静间魅力摄入心魄!红色英菲尼迪G37 上周六去马场试新civic的时候路过infiniti店时看到的.说也很巧. 新civic的slogan是 人生需要一点红....那天活动的主题也是红动全城结果我却被infiniti的一点红给掳掠了~~拍的不是很好,凑合吧..G37的曲线虽然没有它说的诱人灵魂那麽玄乎,但是2门设计,双排气管、丰富层次...还是蛮养眼的!Bose的音响系统,支持6CD和mp3,11扬声器.. 配VQ37 v6发动机的7速变速箱.... G37,最高有328匹马力...想像不出,驾驶它时的感受,推背?反映迅速?瞬间?...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月28日
DREAM CAR 英菲尼迪G37性能改装第一季 入手G37已有半年多,G37算是我的DREAM CAR之一(目前的阶段也只能如此了以后继续努力)。从马六到君威GS再到G37算是一步一个脚印,动力也是稳步提升(男人对汽车动力的渴望是无止境的啊。。。)。一直很迷恋G37澎湃的动力,但是试驾之后发现了一些软肋(任何车都有做得不好的地方)比如刹车偏软,悬挂偏舒适(仅代表个人观点,因为本人驾驶可能比较激进一点),轮胎偏窄。。。于是下定决心争取把G37改得更全面,不为拉风,不为飙车,只为自己开得舒心、放心。一直忙于工作,加之等待改装件很辛苦(避震等了一个...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月6日
动力非比寻常 毫不犹豫购英菲尼迪G35x 因为在加拿大这个鸟不拉屎的大农村,为了面对冬天的恶劣天气,之前一直开的是前驱车(具体车型看签名和头像 )直到今年春天,有机会试了试朋友的一辆2.8CTS,加速那叫一个慢啊,但是因为后驱车的关系,推背感依然源源不断,从那时起就下定决心要换一辆后驱。我当时开的TL虽然马力足够加速也很快,但是就是没有那样的推背感,没有那样的激情。刚刚入夏的时候,陪朋友买车的时候有幸试驾了一下335ix,于是就彻底迷上了那个推背感。但是鉴于bmw的质量,服务以及涡轮车的后期保养费用让我对335望而却步。然而就在我快要放...
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