胎噪让人受不了！三菱翼神1.8CVT感受！

  WARNING!!白鲨出没
         我的三菱翼神1.8CVT
川流不息的都市车河中，暗流涌动，一条白鲨悄无声息,漫游其中。
时而尾随，时而超越；
宁静潜伏是为了伺机而动；电闪雷鸣是为了一招制胜。
强健的体魄，矫健的身手成就了战无不胜的海洋猎手。
它，就是我的至爱。

一，情定翼神
喜欢翼神的车友大都钟情于他的原装引擎和波箱，
暴改一族更是沉迷于EVO马路战神的威名。
小女子我却驾驭着原汁原味的白鲨逍遥自在。
当我那帮开着飞度，雨燕的死党看见我从翼神车中推门而出的时候
个个大跌眼镜
我却嗤之以鼻，燕雀焉知鸿鹄之志
运动派才是姐姐的路线
当初着迷于SUV的粗犷，
但老公已经有一辆帕杰罗，还是运动型家轿更贴近生活。
福克斯成了街车，毫无个性，还落了个油老虎美名；
速腾外型太平庸，怎对得起姐姐一世英名；
世嘉虽有运动血统，却也被阉割的不成体统；
剩下一个马3，做工越打量越是粗制滥造；
大牌豪车虽更运动，超出姐姐的预算，再神也是枉然。
也正是因了那个老公的“风扇标”过硬品质
小翼半年前成了我的座驾

二，我是白鲨主人
有了翼神才有了爱卡的“小布丁”
买了车子才关心起车子，才发现了万能的爱卡
才知道车子不但是用来开的，还是可以用来写帖子的
帖子不但是用来写的，更多是与大伙交流的。
照片都是以往手机随拍，随意性强，所以七零八落了。
感受也是这半年驾驶+潜水学来的，所以班门弄斧了。
找了个光影看看，随意修饰了一下，所以花枝招展了。
帖子是想到哪儿写到哪儿，所以版面语无伦次了。

三，是鲨鱼外型就得狠
爱上白鲨源于第一眼的感觉。
那前颌简直太有张力了，
我明白了，海洋里的鱼不是被鲨鱼咬死的，而是被它吓死的，
太具有震撼力和威慑力
当知道它的名字叫“翼神”的时候，我很是不解其意
哪来的“翼”（后来才知道1.8的要选配）
又何来的“神”？
土的掉渣（让我联想到“XX王”）
姐姐更愿意叫它白鲨
喜欢他的前脸，迷恋他的眼神，沉醉他的腰身
外型够狠才是招爱

四，外型够酷是不够的
1.8的排量应付马路上的小鱼小虾绰绰有余
原装的发动机和变速箱不但质量可靠，动力也是杠杠滴
朋友的老公开悦动，试驾了一次后，就说了一个字，“猛”！
我开车还算柔，市区道路无法体验白鲨的运动范
带着女友四人跑过高速路
150以上的时速，并线，超车游刃有余
除了博得满车厢的尖叫外
开上翼神以后，我有了“女神”的称号

五，内心温柔是白鲨的别样情怀
我可以无视翼神的塑料件，我也可以无视他的接缝
因为我知道，10万出头的车子控制成本是很有必要的
想想他的发动机，他的变速箱
应该来说，该有的，翼神都有了。
至于象行车落锁这样的功能，我觉得是可有可无
空间够大，足另车主们开心，油耗合理也使我安心
市区行车稍微高点，大概在10个多
40迈的匀速时候竟能达到6.3个油
1.8的车子，已经够可以的了。

油门很轻，很灵敏，比帕杰罗好开的多了
只是方向盘有点重，与帕杰罗有的一拼
不过，姐姐本来就是为了运动才选中的翼神
重点就重点吧
过弯算得上很完美（当然，神车除外）
姐姐在郊区路上过弯，80以上油门几乎不抬的哦
白鲨的减震不好，前硬后软，好处是驾驶员的路感非常清楚

白鲨的后备箱太小是一个缺点
也许时刻为了运动
也许时刻为了出击
减少行李成了必须
夜间仪表盘的颜色我非常喜欢，红色略带着酒红
有点温情，有点迷离，有点。。。。。。