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很值得的折腾!POLO火花塞升级简单图!

  纠错  2011/1/8 17:11:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

因为一个人操作,而且头一次,没经验,战战兢兢的,所以更换过程没拍照片,用文字陈述一下吧,对不住大家了。在论坛拜读了不少有经验朋友的帖子,决定升级火花塞。上礼拜在TB上购回4个博世FR7HPP33+火花塞。

   今天去五金店买来粗铁丝,按照栖版的帖子,依葫芦画瓢,做了个点火线圈的起拔器。看天气还不错,于是决定更换。首先用T-30梅花螺丝刀把发动机上饰盖卸下。然后用毛刷和皮老虎把点火线圈周围的灰尘清除掉,这样就不用担心打开火花塞后,掉落到气缸内部了。接着就用自制工具开始拔出点火线圈。说老实话,拔点火线圈还是挺暴力的,但听到拔出点火线圈时发出“泵~”的一声,还是挺惬意的。我的操作次序是一个一个缸换,拆一个装一个,尽量不让气缸裸露太长时间。提个醒,拆2-3-4缸的点火线圈前,要把点火线从塑料扣子里解放出来,不然拔出线圈时会有拽伤线的可能。点火线圈拔起后,先把线圈和点火线接头分离开,妥善放置好点火线圈。然后用16mm的火花塞套筒探到里面,旋出原车的火花塞。旋出的力度没我预想那么大,我没借助其他工具,只利用用套筒就把原火花塞取出了。接着把新的火花塞用套筒旋入,直至旋紧,然后借助17-19梅花扳手拧紧。再把原火花塞放回新火花塞的盒子里,并注明缸号。把点火线圈接回到点火线插头上,插入点火线圈并按紧,一个缸就完成了。如此类推,把4个火花塞都换好,期间在从塑料扣子里解放点火线时,因为塑料很薄,把扣子弄断了,大家要注意。换好后先不把发动机上饰盖装上,而是先发动一下车子,怕手艺不精,出啥问题 。还好运气不错,一次启动成功,开心之余,把发动机上饰盖装回去。收拾定当,把车子开出去,跑了十几公里。感觉发动机安静平顺了不少,停灯时,不论放D挡踩刹车,还是N挡拉手刹后的震动都明显减轻了。空挡时感觉跟没发车差不多。至于动力提升,我怕有主观引导,会不准确,所以就不强调了,日后慢慢体会。下面是今天所用的工具以及原火花塞的照片,请有经验的朋友帮忙看看燃烧情况如何,谢谢!另外,我的车是08款劲情1.4AT。经比较,博世FR7HPP33+和原厂F7HER2火花塞的外形没有区别。
今天的功臣:

跑了25000+KM的原厂火花塞




靠进一点看看:



原火花塞尾部有类似凡士林的物体,是不是导电膏?

POLO GP 1.4AT 原厂火花塞型号 F7HER2

2012年11月26日

折腾无极限!POLO改装飞歌黄金DVD导航
    没法啊,就是爱瞎折腾。半年前又换了DVD导航、后门喇叭等,拍了些照片一直在IP4里还没删。眼看要换IP5了,照片要导出来了,发了吧,也算给小波留个纪念。先小总结下:1.飞歌黄金版DVD导航。¥4000 带CMMB、带G-BOX。大厂的做工确实没话说。做工细致,和POLO贴合很好,完美支持IPOD。CMMB稳定,G-BOX有些鸡肋。。不过,11年POLO的同学更有福气,现在的11年POLO用的飞歌不仅带陀螺仪配置,可以3G、WIFI上网,可以1080P全高清视频播放,安卓系统。。。OMG、、、就是...查看全文>> 更多相关>>
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