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POLO亲自动手更换FR7HPP22火花塞图文!

  纠错  2011/1/10 17:00:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

前言:去年7月购买的二手老1.4POLO买来的时候5.1万公里,提车后直接去了附近一家修理厂保养,更换了各种液体和正时皮带,当然也更换了火花塞,当时记得原车拆下来的火花塞是三个电极的,而换上去的只有一个电极,为此当时还有些异议,随后的半年里先后坏了三个点火线圈,半年一万公里坏三个点火线圈绝对不是正常的~经过漫长的求证~~最终结论~可能是火花塞引起的~~看到卡友:POLO-快跑!的帖子于是跟他联系得知购买FR7HPP22的具体地址~马不停蹄~~马上买回来~~~自己动手更换,在此感谢 POLO-快跑!和他的帖子!
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买回的火花塞!FR7HPP22!

做工非常好!!!

细节部分!!!

专用工具,气配城花10元买的!

拆掉空滤罩,非常简单~暴力向上拔就下来了~然后拔掉旁边的管子~

使劲撬啊~~~~没有想象当中的那么脆弱~~

4S有专用工具拆点火线圈~外面买不到~卖工具的都没听说过这样的工具~我们只能用土办法~撬松后拔掉连接线的插头~就拿出来了~

2012年4月4日

彻底解脱你的双脚 POLO改原厂定速巡航
    我买的是09款POLO,现在已经快两年了,之前就在研究升级定速巡航的升级操作,但车还没有出保,要到4月就刚好2年了,之前不敢动原车线路,所以到现在才动手搞! 一,先拆气囊和方向盘 二,再把原车手柄拆去,画圈的地方是两颗T20的螺丝。 这就是拆去原车手柄的接线插头,要把买来的线束插在插头上 三,Polo巡航线的接线方法(我就不一一图片说明了,精彩的作业很多很多了!) 有一根最长的白线连接发动机仓电脑板的 最长的白线接到继电器托架后面的白色插头有11插脚第10号口 插头上...查看全文>> 更多相关>>
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