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POLO行驶59000公里DIY换火花塞全过程!

  纠错  2011/1/10 17:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

车子59000公里了,火花塞要换了,经过无数轮的研究探讨得出以下结论

火花塞结论1.4 MT
原装BKUR6ET-10 换装FR7HPP22
F7HER2(普通镍制、长颈) NGK PZFR5D-11,ZFR5P-G,BKUR6ET-10

FR7HPP22一直缺货购买的时候掌柜的说NGK点火性能好点,随即放弃了差点就买到的FR7HPP22
不多说,直接上图大家来看

感觉还不错

合格证,上海

全家福

先来裸照,拿下空滤,没弄过的朋友很简单直接向上拉,4个角有4个胶扣

点火线圈特写

要自制工具阿,用铁丝或衣架,都可以,折成这样的形状,使劲地向上拉

2009年11月20日

POLO车主谈新车正确的磨合方式
    这么一久,新同学增多了,很多同学不清楚polo新车较为正确的磨合方式,我就此对这个磨合问题,结合我自己的polo磨合方式做一个总结,以此与各位同学共勉,至今我的polo任何问题都没有,我很自豪!欢迎批评指正! Polo车也是和其它车一样,需要磨合。负荷大、速度高及操作快都会加重零部件的冲击,粗糙度会增加,磨合的好坏,直接影响到以后车子的性能及使用情况寿命等等。 磨合需要阶段性的进行: 0~200公里内(以里程表为准),任何操作都要轻柔缓慢,尤其刹车,不要管后面的催促声,开始时,有些车刹车会...查看全文>> 更多相关>>
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