POLO 1.4A 花费540元4S店更换前刹车盘

刚刚过了9万公里，上次修车师傅就跟我说刹车盘可以换了，想想自己也换了第二次刹车片了，网上同学也不少9~10万公里换的，安全第一。于是这次趁着周末空闲就去4S把两个盘子换了，下面上作业。
老1.4前刹车盘一副——在网上Bxxxx同学那里定的，这位同学很热心，在此也表示感谢。物流发过来自提，那个物流在一个犄角旮旯的地方，找了许久在此不赘了。东西看起来还不错，原厂包装。这玩意儿可够沉的……秤了一下，两个10KG……
4S的人说老款1.4的和新款1.4的前刹车盘还有区别，不知道区别在哪儿，有知道的朋友还望告知。
新刹车盘的包装

打开来看看 全新的刹车盘 嫌麻烦 只拆了一个来拍照 另外一个就没有亮相了：）这是外侧

这是内侧

横截面，新刹车盘的厚度测量后大约为21mm，磨损后的刹车盘最好用螺旋测微仪测量，这样比较精确，可惜偶没有嘿嘿。只能凭肉眼观察大致的磨损程度。

打电话给之前去过的4S店，问了一下换一副刹车盘的工时费，车友会可以享受对折，价格还挺合适，比自己问的外面某修理厂还便宜。于是欣然前往。
到了4S，照例开单子，问了一下才发现4S的刹车盘价格和我在网上买的价格居然一模一样，瞧我这折腾的……然后上架子，修理师傅麻利的拆轮子，不过我注意到他们并没有用那种电动的去拆卸轮子，而是用扳手一点点的把螺丝拧下来，呵呵。
这是旧的左前刹车盘，修理师傅说两个前刹车盘一样，可以通用。此外，两个前刹车片也是近期更换的，和旧盘的磨合情况不错，就刹车盘上没有那种坑坑洼洼的不平整的沟壑，所以在这种类型的零件上，我还是坚持使用原厂件，安全第一！

还是等待拆卸的旧左前刹车盘，刹车片等等已经分离

这是换下来以后拍的旧刹车盘外侧，可以看出来单面的磨损已经接近了3mm，内侧的磨损也有2mm多，完全有更换的必要。

刚换上的新鲜的右前刹车盘，嘿嘿真亮阿，不过这个表面是需要用砂纸磨一磨的，因为有一层防锈的膜在表层，磨掉之后才可以让新刹车盘和刹车片顺利磨合。

好了，照片上完了。轮胎上完之后，工程结束，在4S的大院子来回跑了好几圈，加速——刹车一脚踩到底，用来快速磨合刹车盘。呵呵就是老没把ABS踩出来觉得奇怪，换4S的人开，很容易就踩出来了，人家那可是一脚毫不犹豫的到底，果然我潜意识里面还是心疼自己轮胎啊……B4一下自己=。=
好心的接待员还帮我找了点漆把之前的一个小锈点给补上了，呵呵~
到此作业完成，上路感觉刹车比过去有信心多了，之前有的一些刹车时的发出磨擦声也消失了。希望即将更换刹车盘的朋友看到这篇作业能有所帮助。

两前轮刹车盘230X2=460，工时160 车友会享受对折=80，一共540，4S换的~