02年的老POLO行驶9万公里换正时皮带图
02年的老POLO，跑的里程不多，但是年限不少了，所谓的通病都遇到了，不过都算小毛病。
本来打算10W左右来换正时的，主要是这个东西相比其他车型来说的确太贵了，现在快9W了，可能年限＋曾经维修过机油泵（机油泵处漏油）动过正时系统，现在他坚持不住了，早上冷车的时候发出“唧唧、唧唧”的声音，仔细听了好机会几回，可以肯定的说就是正时那里发出来的，大约热车3分钟后声音消失。开到维修处，热车没法检测，建议就地冷车放一晚第二天一早在确诊。想想公里数也差不多了，干脆就换了算了。
材料照旧自己买，工时价格讲到120.不算贵。
汽配城上海大众购买：马牌一长一短皮带2跟、张紧轮2个，支架1个，导向轮1个，水泵1个
老的塑料涡轮的水泵停产了，只有新的金属涡轮的水泵，价格翻了一翻还多，居然650.我看淘宝上最便宜的老水泵才200多，没法全部拿下共计：1460.00
既然要换水泵那就干脆把防冻液也换了，旁边壳牌防冻液有售一桶：70.00
换的时候很顺利，拆下来除了2个张紧轮还算能讲究将就用，其他的都有点松况了，转动起来有一种沙沙的声音象有沙子在里面，水泵拆下来也是唧唧的声音，奇怪的是冷却后确没有声音了，转动很平顺。反正都买了新货，就全部换上了。
正时搞完了，正好还有水箱漏水的小毛病，说起很简单就是找到渗漏点，然后拆开来打胶堵漏。可是管道太多了，找到了渗漏点可是拆开来太恼火了，升降机上上下下终于拆开来搞定，足足搞了1个多钟头才搞定。俗话说8、9W的车了，正时吃药打针的时候，最讨厌修车了，车车拆开来太费劲了，羡慕那些新车，每次修车都有不想要了的冲动，但是现在米米少只有将就开了，修好就是好车。目标X3不知道什么时候能够实现。
拆下来的就张紧轮
老的塑料叶轮的水泵
忘了拍新的水泵，只有这个刚装好水泵的照片了
这些都是新的张紧轮
差不多了，装好了，准备调整正时收工。
单价也有：皮带036 109 119 P（小） 110 这个装车件就是马牌
皮带036 109 119 Q（长） 180 这个我让老板换马牌了
张紧轮036 109 243 160
时规张紧轮036 109 243 170
时规张紧轮036 109 243 D（支架） 80
张紧器 036 109 181 A 110
水泵 036 121 002 650
工时 120
新水泵（借用别人的图看看）
正面皮带轮处的标记。
