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POLO四年半行十九万里程驾驶经验分享!

  纠错  2011/1/12 15:18:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

从何说起?先从现在的波罗说起吧;
04年至今约四年半,行程差点十九万了,1.4自动档
   主要维修保养:
1.已换两次正时皮带.首次九万4S店,没换水泵,1634+384=2018,笫2次十八万五公里大维修厂,自购件820+水泵340+350=1510,自购件质量不差于4S,皮带马牌(德国原产)感觉比4S强.第一次换未留意换出件的使用状况,第二次换出时感觉未有老化只有小许磨损,至少可再用五六万,可能与使用时间有关,只有两年多.附这次换上的套装





首先声明偶非汽车专家,又非深入研究喜欢动手的强人,只是极其普通的驾驶者,若依以下为据引发任何故障本人不负有任何责任,同时欢迎各位指正.
2.发电机皮带调整轮330+80=420(约十四万公里),法雷奥发电机550+100=650(十八万公里).法雷奥现在只有90A或140A,原老皮罗1.4自动的是110A,选择90A,若没有太多加装用电设备应该没有问题的,白老鼠已试验一个多月.发电机皮带暂未换,说明书要求12万一换,但磨损比换下的正时皮带大,万一发生故障只是没电并不会引起其他严重后果,注意检查就是,换的话人工20
换下的招牌式的泥牌发电机
 

2010年10月10日

小改有理!Polo SPORTY加装驾驶座抽屉
    抽屉虽小,可有可无,但没有抽屉一直是心中一个遗憾。看到各位GP纷纷出手买到便宜的抽屉很眼馋啊。可惜SP的座椅下护板都是黑色的,米色的抽屉装上的话,颜色太跳了吧。看到大众附件目录里有灰色的,但始终没有见过有货。某日,闲逛TB发现此对座椅,座椅是灰色的,正副驾驶都带抽屉。副驾驶还带高度调节的。不知道是哪年Polo上原装的。据说有9.5成新,价格比单买抽屉及座位底座裙边套装贵不了太多,就立马出手。 座椅到手了,不算很旧,但不知道在仓库里睡了多久,落了好多灰尘。 座椅副驾驶也带高低调节。 座椅底部...查看全文>> 更多相关>>
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