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1.3MT飞飞行5000KM细致感受和首保作业

  纠错  2011/1/15 14:35:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

自9月4号入手飞飞1.3MT已近3个月的时间了,昨天做了首保,先谈谈感受。以为比较详细,所以很长,要有耐心
     1.刹车:
      很多TX说刹车软,其实准确的说法是:1.刹车时前半程无力,后半程过急    2.ABS介入时间过早  3.ABS脉冲频率过低,且噪音比较大。由于有这些特性,导致刹车距离过长,尤其是在我们北方的冰雪路面更为明显。但刚考过驾照和以前没有开过车的TX不用担心,很快就能上手。以前开过德系车的TX需要适应一段时间,千万注意!
     2.板金:
      漆很薄,比较爱划,现在全车小划痕很多,不忍心细看。在这我要说一点,我在新买的时候就被烂手爪子划了四个门以及发动机盖,前两天院里的一辆新宝来也惨遭毒手。幸好我们都有划痕险,要不都得大出血了,没办法,有些社会垃圾看别人买新车就心里不平衡,损人不利己!操他妈的!
      所以建议TX们以后最好在上保险时一块上划痕险,费用不高,一年200多(最高限额5000),就算一年没有 被划,到年底自己划两下,然后走保险在4S全车重喷一下,平时不小心留下的小划伤也都没了,等于花200块给全车喷漆了,多开心!
    3.视线:
       A柱有些宽,有点影响视线,但影响不大,最多是多动动脑袋,没什么坏处,而且A柱不那么宽,飞飞也就不能获得4星级安全碰撞了。这点也不算是缺点了!前面视线宽广,但感觉座椅偏低,加个坐垫就好了。倒车的时候正视的视线不错,但看两边比较困难,本来后面的两块三角玻璃是很管用的,但却被安全带挡了个结实(不知道哪个SB设计的安全带固定位置)所以倒车时要注意两边的情况。买车的时候给贴的防暴膜,雷朋;浅色的;虽然隐私性不如深色的好,但隔热非常好,视线不受任何影响。     4.外观及空间:
       外观不说了,个人眼光不同,但顶上那个天线实在是不太喜欢:感觉有些多余好象。空间很大,其实飞飞的外观给人感觉不是很大,但只要你到了里面就会发现是别有洞天的;我1米8的个头做前面后面都很宽敞4:6分割分割座椅很实用,郊游时晚上在里面躺着睡觉也不感觉憋屈(但有点冷)
    5.操控性:
      1.方向盘基本没有任何路感,而且很轻,任何情况都可以单手打舵。我感受过三种方向盘的感觉:一种是所有的路面信息无论有用没用的通通传送到方向盘(普桑、捷达),一种是过滤大部分路面信息,小部分留给了方向盘(奔驰320),一种就是日系车这种:就算车轮底下翻山越岭,车上仍感觉象是玩游戏机。但我大部分是在市区开,没必要传过多的路面信息,而且即使连续开一天也不感觉累,很舒服!
      急转弯时侧倾比较大,但不危险。这原于1.5米高的车身和轻量级自重及舒适性调教的底盘,这一点需要习惯一段时间,但感觉只要不超过60迈的速度不是急转弯都没问题!
     2 .方向盘指向准确但回力不到位,需要人工扶正!我试了车友会其他车,感觉都这样,就没往心里去,啥车也不能不把方向盘。
      此外,原装普利斯通175轮胎抓地力不是很强,但在市区开足够。考虑到省油,就别过分要求什么了,毕竟鱼和熊掌不能兼得
    6.动力:
       买车以前最担心的就是1.3MT动力不行,但JSMM说1.3这款车是专为城市路况设计的,还是买了,现在看来当时是小瞧了这台小排量发动机,起步和60公里以内的加速能力不输给任何一台1.6排量的车,丝毫没有“肉”的感觉,但要舍得给油,我想这可能是原于这款发动机的低转速高扭矩特性(118牛/2800),和较轻的自重吧。很多1.6排量的车在这个转速根本没有这样的扭矩,加上自重大,看我起步时只能是干瞪眼!开过福特嘉年华的TX才能理解到这种畅快的感觉。
      速度过了80再急加速有些力不从心,尤其是在高速100以上超车严重信心不足,但我不介意,我很少跑长途。最高速度开过150,油门还有很大余量,这时路噪比较大,有些发“飘”,不严重。
    7.舒适性
       舒适性一般,具体表现为:前座和后座腿部空间宽敞,但腰部支撑不够,连续开一天会感觉腰疼,加个腰垫可以解决;后排座椅因为是4:6分割的,所以略显单薄,而且做3个胖子有点挤,但这个价位这样就不错了,而且又不是整天都在车里,没必要跟宝马那么舒服。
       发动机噪音随转速增加越来越大,但可以接受,高速噪音大,来源于路面。
       音响:本人这方面要求较低,开车时能有个动静解闷就行。所以感觉不出来好坏,有一点:高低音和左右前后平衡都是可调的,我也刚整明白,哈哈
       空调和暖风都不错,比较快。
       车内没有空气滤,所以内部容易落灰。
       保温性不是很好,熄火后很快就冷了。
    8.油耗:我从来没有见过市区5.几油耗的时候,实测油耗大部分是在7-7.5之间,最低没有低过6.5,但我有时猛起步、急加速,而且现在的天气需要热车;显示与实际偏差0.4个油耗;最低记录5.1,忘了当时是怎么开的了,60-80迈最省油,并非越快越省油!
    我的配置:
    防暴膜:4S送的,感觉这个太有用了,要不夏天就太热了。
    地毯:有人叫地胶,都是一个东西,原厂那个实在不敢恭维,单薄且特别爱脏,清洗只能到专业的美容清洗厂。
             但有一点:市面上所有的地毯无论多少钱的都不是纯皮的,而且冬天很硬,铺了地毯就不能再放3D立体脚垫,我的是3A双层隔音地毯,200块钱,不知道是不是真货,但很结实,清洗非常方便!
   防盗器:虽说飞飞自带防盗装置,但只能保证车开不走,但人家把你车砸扁了你照样不知道,自从被烂手抓子划车以后就安了一个,铁将军;双向的;460元,好象有点贵!
   座套:以后发誓不买通用座套了,那天图省事买了通用的座套,套上就后悔,不服帖,不好看,自己套一次最少需要两个小时。所以以后要做或是买飞飞专用的。
     首保时大家注意:除非你特意说明,否则4S给你换的是白桶的机油,说是“维修级”,我看就是低档机油!而且不是四季机油,在北方的TX一定要说明加30块换成优质的黄桶机油。
还有就是不能加多了,在两个点之间就可以了,多了容易积碳,具体原因我也不知道,也是听说的。
     就这么多了,反正现在3个月、5000公里了,大小啥毛病都没有,飞飞让我省心、省事、省钱;让我的生活随心、随性;我对飞飞很满意。

2013年9月12日

国色天香满城飘芬芳 自驾狮子山赏牡丹
    “花开花落二十日,一城之人皆若狂”。每年的3、4月,是武定狮子山牡丹花盛开的季节,也是到狮子山牡丹园赏牡丹的最佳时节,但今年受暖冬天气的影响,据说牡丹已经“提前”绽放,元旦3天假也觉得没有什么地方可去,就琢磨着上狮子山看看牡丹。 “多情牡丹暖冬阳,国色天香思君郎,舒展花蕾含晨露,引来凤蝶送暗香,天地有情轻吟唱,羞红面颊飘芬芳”。心动不如行动,起个大早直奔狮子山而去。。。到达山脚天刚蒙蒙亮,弃车徒步上山天气冷、加之还早一路无车、无人回头望望县城,虽已逐渐清晰,但却依稀蒙蒙,又变天了—---...查看全文>> 更多相关>>
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