“腰板”比较坚挺 宝马 525Li用车详解

  由于是第一次发表作业，希望有欠妥的地方望各位TX指出并提出修改意见，小生在此多谢了。

  小马是09年9月30日国庆前一天提的，与国同庆啊。当时家里人想着一年一个变化，而且，我和我老爸都盼望着新车好久了，就把买车的事宜提前了，本来家里的财政大臣（老妈子）说明年再买的，她喜欢Q7（我们也喜欢可等不及了）。这个时候奔驰新E300（进口版动感型）上市了，貌似就是在那段时间。我们先去了GZ的仁孚奔驰4S店看了，上去试坐了，感受了下奔驰精致的做工，但是可惜，问了价钱，668800一分没少，还要等两个月才有可能提车（去问的已有80多个订单了），不过可以送一个礼包（具体什么不太清楚，估计也是那些什么坐垫之类的小东东），不过4S店的销售先生服务态度不错，在这里赞一个，我觉得服务型行业最重要的是服务态度和产品质量，服务态度都如此，更别说他所销售的产品了，搞不懂现在有些地方的销售人员是怎么想的，服务水平和质量有待提高呀。接着往下说，后来回去了，家里人就是觉得新奔驰E300车型不够大部，要是有S系就好了，呵呵…… 他们都觉得买奔驰就要买个大气，话说进口奔驰那腰板太性感了点，呵呵 要是再长那么一点就好了。（有不对的E300TX们别拍砖呀，小生只是按照自己感想而发）。不过奔驰的做工的确不错。我觉得在ABB系列里，奔驰的舒适性是最好的，操控当然要数咱们马马了。奥迪的话呢（我家提车不久我老爸朋友就提了部奥迪A6 2.8的 和我家价钱好像是差不多。）

   从仁孚4S店回来我们就去宝马的二级经销商那看了。一去到，销售MM就招呼我们，问我们看中哪台，并主动介绍雷克萨斯那款E350给我们，我和家里人坐进去感受了下，觉得雷克萨斯是好车，但是它并不适合我和家里人，老爸不太喜欢日系车的车身，说是不够德系车外壳给力带劲。看了下，奥迪A6，家里人觉得A6这是一台官方用车，不予考虑。最后剩下宝马五系了，那时候说是2010款，其实也就是把前面保险杠改了点，也就是一些小改动。没现车，如果确实要的话，交一万定金，需要去别的地方调一部，大概两个星期左右，颜色也只有银灰色，黑色之类的。本来老爸说要不选个色的，全家一致否决，因为那阵子，银色的车子到处都是，早就有视觉疲劳了，我可不想自家的也整个银色。再说，蓝天白云，我们都觉得宝马白色才好看。最后拍板，宝马525领先版（好像车价是56W多）家里人自己买的车，我也是国庆放假回家看到新车买回来了。

  2010年末哪晓得新宝马全新改款推出，要是知道有这样的消息，说什么也等等再说了。最多压抑自己心中那渴望开上新车的欲望。

   时间犹如流沙，在我们的指缝中悄悄流逝。不知不觉2011年了，小马陪伴了我和家人一年多了。那时候貌似宝马烧机油，发动机故障，波箱故障，闹得挺厉害的，买回来自己也着实担心了好一阵子，时不时问老爸小马有没有什么故障（例如烧机油之类的）。但是小马经得起时间的考验，跑了两万五千六百一十四公里的小马从来没烧过机油，一直很给力，一直很带劲。不过车门异响倒是有，貌似是那个胶圈的问题哦？

    小马的腰板那可是相当地坚挺，看着都有开它的欲望，小生尝尝控制不住自己，带马马出去溜达溜达。 话说小马的引擎声浪真是不错，挺悦耳的，怠速时安静如斯（老爸朋友那部A6怠速时总有咔咔的声音）至少我们觉得我家马马怠速安静多了，要它冲就冲。操控是宝马的拿手好戏，有人说3系才是宝马的精髓，一直没机会驾驶3系，未能体会，不过我觉得五系的操控也不赖，虽然它偏向商务性。直线型的加速，随着油门踏板的减减下压，码表上的数字不停爬升。你能听到小马奔跑中呼啸的声音，动听悦耳，带劲给力，what a gelivable horse!

    在ABB系列里，宝马的座椅舒适度我想是比较欠缺的，至少本人亲自体会过，有次回湖南，我就只坐了3个小时就已腰酸背疼，宝马在舒适度这方面还需要多下功夫。

    在ABB系列里，宝马的音响也是比较欠缺的，我觉得差距还没那么大，本人也是喜欢听慢摇，R&B和CLUB夜场的歌曲，我觉得宝马的音响还过得去，只是在低音上面还欠缺点深度和音量（本人对音乐的拙见望有识之士可以多多提点一番，小生求教。）听一般的音乐也足够了，不过上次亲自感受了2010广州车展活动，亲自坐上雷克萨斯的E350里面感受座椅舒适度和音响效果，小日本在这方面的做工的确没得说，座椅很舒服，静音效果一流，音响效果更没的说，貌似是采用雷克萨斯旗下自行研发的LEN……什么品牌音响。

    说了那么多了，想必各位一定想亲眼看看我家小马的风采，图不多，今日洗完车临时用手机拍的，请见谅，凑合着看吧。

对了，是不是可以弄个认证车主什么的啊？貌似版主留意一下，呵呵小生也申请一个。

這是車頭.

你懂得.

你懂得.

你懂得.