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油耗7.5!闪亮黄新嘉年华二厢新车感受

  纠错  2011/1/19 20:17:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

4月30日去的4S,谈完价格付了500元意向定金, 然后,5月3日电话通知4S确定购买.没有想到前天4S说我订的车上路了, 昨天说今天可以取车了,今天就提到车了, 超级快哈.
出厂单上面写的清楚: 生产日期4月22日,合格证颁发日期4月30日,绝对热炒. 里程表上面是5公里. 4S说是大车昨天背过来的.
回家路上, 油门半踩, 嘿, 这车子不赖, 加速非常快. 爬个坡上高架是一点不喘.最高踩到过3000转, 收脚了,速度好像到了100公里不到一点;稍微油门深踩一点就降挡, 那个爽啊.那句广告词是怎么说的,你值得拥有! 好车.
好像是2000转的时候速度就在80公里了, 发动机的声音绝对好听而且轻松.跟别克君威有点类似.路噪好像有点大, 不知道是轮胎的问题还是怎么. 好在4S送底盘装甲(还没有来得及施工, 4S店卖火了, 施工预约到了下周), 应该对于减噪有用.还有这轮胎是韩泰的, 估计也是噪音的来源.
油耗如何容我后告.
最喜欢的是它的仪表盘,空调控制,全部自动了哈.
是手刹而不是脚刹, 我的左脚老是去踩...哈哈
这个备用的钥匙太过于简陋了.
天窗很好用.赞一个.
说到空间, 我180CM, 体重80公斤, 也没有觉得挤, 不过后排可能会有点小了.
有件事出丑了, 在加油站一群人忙活半天不知道怎么开油箱盖, 就差钻车肚子下面去了, 没曾想也不知道是谁按了油箱盖一下, 就开了, 哈哈, 老土了不是.
  我的嘉年华1.5ATS

不好意思来晚了, 这几天车子停在库里没有动, 因为那个临时牌照的小小问题. 今天把本车的临时牌照拿来了, 接下来就可以上路撒撒欢了.
有人问是多少钱入手的.呃, 这个单子如下:
车价108,900, 上海遍地这个价,铁板一块.
购置税6,980. 
出库费500
服务费200 (有些增值服务)
上牌费3,500
保险4100
一共是124,180.00
比我2000年买个99新秀还要便宜.
协通4S(在共和新路中环外面)还送东西, 是个大礼包, 内容还可以自选的. 我接触的是一个姓陆的小伙子, 我把他的手机列在这里: 1 3 6 1 1 7 9 8 5 3 2.
这个家伙服务态度不错的,不是老油条,嘿嘿.
千万别以为我在做广告哈.

看到有帖子说180CM的驾驶员操作电动门窗左手要屈起来, 我试演了一下, 估计是因为把座椅移得太靠前了, 所以,左手肘压倒开关上面去了哈.
其实开车不必太紧张, 座椅要调整到双腿自然弯曲, 踩油门或者踩刹车的时候不必搬动大腿, 靠脚后跟为支点摇动脚掌;过度弯曲反映了驾驶员对于车辆控制的缺乏信心, 反映在座位调节上可能就是靠前靠的胸膛差点顶上了方向盘,踩油门或者踩刹车的时候不得不先抬大腿带动小腿, 再靠脚掌找到踏脚板. 容易误把油门当成刹车.
我觉得现在电动门窗控制开关的位子挺合适, 没有需要左手臂屈起来的样子.
也许对于身材娇小者会显得靠后了一点, 不过他们的手臂也娇小不是吗?

按照预约, 今天把车子开到协通去贴膜, 喷底盘装甲,装发动机护板. 这一些都是4S送的大礼包里面包含的.
在做底盘装甲之前, 我问了师傅是不是轮挡里面也喷, 师傅把头那个摇啊, 不喷不喷. 没辙. 看师傅把车子升起来, 将报纸围着底盘贴好, 又弄来两罐大概是涂料, 接上高压空气就喷上了. 喷完我瞧瞧, 还算均匀, 底下原来又黄又黑的部份现在盖上了一层类似橡胶的东西, 估摸着怎么着也可以减少一点路噪了吧.
然后师傅又搬来一个纸箱, 里面装的是发动机护板. 我原来以为发动机护板就是一厚钢板, 师傅说那是老黄历了, 现在都用碳纤维的. 我拿起来掂量一下, 估计有个5公斤重, 5-6毫米厚, 抵挡路面上的石子或者路上冷不防翘起来的钢板什么的, 应该能抗. 随便说一下, 这新嘉年华的发动机下面是空落落的, 变速箱, 油底壳都是悬在那里没遮没拦的,装个发动机护板, 我就比较心安了, 师傅说进口的福特都装了塑料的发动机护板, 很多人后来都换了碳纤维的了. 如果是钢板的, 那就会影响撞车时的安全性因为钢板会阻碍发动机的下沉, 而且钢板的发动机护板重量起码10-20公斤的, 沉死了. 有DX在潭里面说不用装发动机护板因为安全性的问题, 估计他们没有见过现在的碳纤维发动机护板..呵呵. 发动机护板还有一个好处, 就是车子底部的空气流动顺滑流线了, 高速的时候一定会减少阻力, 省点汽油的.
然后就贴了颜色比较浅的加勒比海膜, 没让我呆在现场, 待我转了几十分钟过去, 完工了, 正在洗车, 检查了一遍没有发现明显气泡, 这事就算做完了.
开车回家那个爽,嘿,路噪小不少嘿,当然跟君威的宁静不能比的)
还有一个事: 前两天检查胎压(我有一个号称出口日本的胎压表),发现我的新车居然全部是300PSI(3.0公斤啊!)的胎压, 怪不得车子开起来跟铁轮子的火车似的, 看了说明书, 又看了车门上的指示(前2.1, 后1.8), 现在我把前轮放气放到2.2公斤, 后轮放气放到2.0公斤, 车子开起来舒服多了.这车轴距短, 驾驶员就跟坐后轮上面似的, 所以如果不是天天满载4-5个壮汉, 把后胎气压调低一点好.
网上看到有说新+没有空调滤芯, 回想起当年开桑塔纳99新秀, 也是没有空调滤芯, 就一个防蚊虫的沙网,挡挡树叶什么的还行, 要是开在尘土滚滚的公路上, 或者跟在水泥车后边, 那是地地道道一个勤劳的吸尘机, 一路走来一路吸,外面尘土飞扬, 里面灰头土脸. 自从开了君威, 才知道什么叫做空调滤芯, 就上海这路况,每5000公里你拆开看看, 全是黑灰啊, 没有空调滤芯, 这些灰全在车厢里面漂浮了, 一半吸到肺里面长期居留了.
所以就在淘宝上面买了一个,30元, 先解决有没有的问题, 以后再解决好不好的问题.今天上午按照坛里面的帖子, 把副驾驶旁边的挡板拆掉一个螺丝, 挡板很软, 弹性很好, 所以就没有使狠劲把所有的卡子都卸了, 把挡板拉拉开以后, 放开的空间就足够操作了.
装完以后, 试了空调, 2档的风速,好像风量有减小, 但是声音好像也轻了一点. 想到可以因此跟路上的灰土少接触, 这个还是应该的.

现在由于是临时牌照, 心里上面总不太踏实, 所以, 新嘉年华到现在才开了280公里 (现在油表指针由满箱油回落到正中间, 考虑到满箱是300元油, 半箱就是150元, 上海油价就是22升, 大概就是7.8升/100公里了, 精确油耗要等到下次加油才能算出). 昨天开到陆家嘴去见朋友, 中午时分, 路上不堵, 于是新+ 有了表现的机会. 没敢地板油, 还是半踩, 转速控制在2500-3000转之间, 新+ 每每在红翻绿的时候可以冒头第一个冲出去, 而且, 听发动机的声音, 也没有很吃力的样子, 转向灯轻触闪三下的功能在快速变道的时候及其实用, 眼手几乎同步,而且, 这个韩泰的轮胎(我说过胎噪好像蛮大的)抓地的力道还是不错的, 车子尺寸小, 发动机又比较韧, 2000转上下的时候, 在城市道路上新+可以开得像个油滑的老鼠,昨天在世纪大道上小小爽了一把. 说老实话, 比起老君威来, 开新+挺有乐趣. 老婆大人也是上手很快. 
我计算油耗的方法是把新加的油量(每次加到跳枪为止), 除于本次路码读数-上次加油时的路码读数.
我的老君威是2.5的,按照这个公式计算, 百公里油耗是10.8升, 还可以哈. 估计这个新+油耗会大大的低啊, 小日本的发动机这一点没得比. 贴张图给兄弟们瞧瞧.等到新+下次加油, 我算好了油耗, 再贴新+的油耗图.

上油耗了!
第一箱油终于开到了燃油报警, 加到跳枪, 加了35.66升! 有这么大的油箱么? 不会是加油站做了手脚吧. 计算出来第一箱油的油耗是8.1升, 又按照坛子里面DX的方法, 调出行车电脑的油耗来对比, 发现有点差距.
不过新车, 有没有放开手脚开, 油耗8.1我还是很满意的. 
有图有真相.

  行车电脑显示的油耗

  我的手工记录, 应该比较准

今天加了第二箱油, 计算出来的油耗是7.5升每100公里. 看来开到7升以内有希望了.

  第二箱油油耗 7.5

2009年11月13日

相约吃喝玩乐 新嘉年华车友会活动记
     贵州新嘉年华第一次活动时间:2009.7.20地点:红枫湖参加嘉嘉(全部为两厢):1红嘉 2黄嘉 3橙嘉。。。。。。。。。。。。。1蓝嘉(严重迟到)我第一个到 说好9点集合 现在9点30一个人影都没有2nd 猫咪来了~~猫咪的黄嘉3rd 涛红嘉猫咪&领衔主演4th 昊宇。。。据说买菜去了。。 *page* 还是昊宇橙嘉主演&昊宇&猫咪不是群里的 我还以为是第一辆橙嘉是5th无名涛&涛老婆6th 弹琴的橙嘉弹琴&无名&无名老婆昊宇&...查看全文>> 更多相关>>
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