外型绝对张扬拉风 提新嘉年华简单感受

本来最开始女朋友是想提POLO的  由于本人对大众的车很了解  POLO 的车身板金工艺 底盘 和变速箱确实不错 但是那个服役多年的铸铁发动机确实不敢恭维  后来选择了新+年华
      由于等了快2个月的黄色ATS 但是一直没有  等不了了 去SSSS 提了橙色的运动自动版本 下面说说 3天的感受
   方向盘确实很轻 由于是E-PAS 电子助力 好处是 低速轻高速重 适合城市和女性驾驶朋友  但是路感过滤的几乎没有了  习惯了PASSTE 的方向盘 开这个就象玩儿一样  豪无路感可言  好在方向盘的握感相当出色 有点BMW3系的感觉  
    隔音很好 这点比较出呼我的预料 不压于我的PASSTE(可能是涡论争压发动机噪音大的原因) 风躁抑制的很好  路躁有点大 估计是韩太轮胎的原因  反正隔音相当出色  超出了这个级别应该有的水准
   底盘硬朗 扎实 刚性比较强 过个沟沟坎坎 感觉车身是一体的  没有松散的感觉这点很难得  FORD的车历来底盘调教出色  同样的前迈佛逊后扭力粱悬架  但是FORD 的操孔和底盘极限就是要比其他品牌高一些   这个就是底盘调教的功力 不得不服
    动力  由于新车磨合期  转速没有踩过3K 但是明显感觉2200-2500 有个明显的发力点  低速扭句还是可以   高速没有试过 所以不评论
    空调效果很出色  温度降的很快  赞一个~~~
   外型绝对 张扬拉风  前低后高的腰线 营造出了俯冲的姿态  很有跑味 和动感
    说下不好的地方    电动车窗 按纽太靠后 不符合人体工程学    移动烟灰缸位置太靠后不习惯 烟灰散一车  我日   - -!!!!
     但总的来说  新嘉年华还是辆不错的车 ~~ 车无完车嘛  喜欢就好~~~~