提升了高科技配置 2010款锐志2.5S提车

在苦苦等待了两个月左右，终于在2010年12月22日把车等来了，据4S店说这是2.5S风尚菁华黑内车型海南到货的第一台，在之前看了好多内地车友黑内的作业，只能感叹隔着一个海峡，就像在国外似的。

提车半个多月了，因为年底比较忙，前段时间海口又一直下雨，所以导致了这篇作业迟交了一年（2011年了嘛），这个周末有机会把爱车作业跟各位车友分享。

驾驶感受 车开起来还是感觉挺好的，平时驾驶的时候感觉悬挂很舒服，因为还没过首保，所以不敢激烈驾驶。对V6有一个很明显的感觉，就是超车的时候没有L4那种难听的嘶吼声，在车多的路段只要脚尖稍微给点油，小锐就能很轻松的车流中穿梭。大家一致都认为锐志确实是好车，即使换代后依旧品质如一。

油耗 到现在用了快两箱油，电脑显示第二箱油是10个多点，两箱油的平均油耗是12升/百公里。对比过天籁，2.0也要10个多油耗，个人感觉2.5V6的发动机这个油耗还是不错的，现在才不到两箱油，后面应该能够降到百公里10~11个，也没有很多人说的V6油耗就一定会比L4高一截。

优点 外观没的说，个人感觉确实比老款大气，V6确实很安静，怠速时如果不是在很安静的情况下感觉不到车已经启动了（有雷克萨斯的优点），配备6AT让锐志有了更多的平顺性，后驱转向确实灵活，调头时方向盘不用打完就能轻松过弯。我平时驾驶的时候还是比较温柔，偶尔想飙一下的时候锐志在动力和操控上也有比较出色的表现，基本可以做到两者兼顾，比较适合我。锐志的优点多多，各位车友总结的差不多了，我就不多说了

缺点 音响确实比较一般，速度上到70以上风噪就有点大了。在配置上还是应该改进些，锐志毕竟是一款20W起步的车，而且定位比一般的商务中级车（雅阁、天籁、凯美瑞）都要高一点，像电动座椅和电加热后视镜这些比较实用的配置还是应该做到标配，其中电加热后视镜个人认为是比较重要的安全性配置，锐志这种注重安全性能的车居然不是全系标配（这段时间一直下雨，感受尤其明显），至于真皮我就不去奢求了，毕竟一些豪华车的入门版就是没有真皮的（比如A6）。

OK，废话到此为止，下面上图，边看边说

顺便赞一下 NIKON D60确实是一部很不错的机器 就是拍出来的图片太大  要转换好久才能上传

前脸定妆照

尾部定妆照（朋友说感觉很严肃）

完美的腰线（个人感觉比老款大气不少，很多人感觉新款看着比老款大，个人感觉原因是这里设计的比较好吧）

中网（过段时间换个X的）

右前脸（前探头雷达是订丰田原厂的）

左前脸（话说这雷达花了我一下午时间去装，原装的东西就是麻烦不过好处还是很多的，感觉坐在锐志的驾驶席是看不到车头的，还是有一定的辅助效果）

左前轮（18寸的运动轮毂，当初在风尚和风度上纠结很久，最终还是舍不得放弃这轮毂和犀利的外观）