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近万字的描述!瑞麒G5 2.0T豪华型提车

  纠错  2011/1/23 22:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

  撰写这篇文字,是为了完成作业,也是为了记叙一段难忘经历,用来分享,用来纪念。
    人生三十余载,过得庸庸碌碌,并没有多少值得一提的经历。生活,就是每天循规蹈矩,周而复始;过日子,就是平凡简单,细水长流。

    说到买车,对于普通家庭来说,都绝对能算得上是一件大事,也是一组值得记录下来的珍贵生活镜头,也许若干年后回首,还能记忆犹新。

    对我而言,同样如此。而异地购车这样的经历,更是平生首次,今后,恐怕也不会再有太多,值得记录下来。
    本文构思月余,边回忆边落笔,耗费数天时间,绞尽脑汁码下八千多字,颇为艰苦。前后大修小改不下十次,终于勉强成文。文才有限,较为平淡,唯诚意拳拳,还望各位看官包涵。
    准备好?下面开始咯

    就让时光倒流到8月8日,一个非常特别的日子。。。

十点过后,夜渐深沉,夜幕笼罩下的高速公路,深邃、遥远,越发望不见尽头。驶离广州后一路西行,渐渐远离了大都市的热闹喧嚣,此刻纵情驰骋于郊外,惬意无比。空调送来阵阵清新的田园乡土气息,让人逐渐变得放松、平静。远处的村庄灯火依稀闪动,仿佛还在为在外奔波的旅人指引着归途。公路两旁野岭嶙峋,延绵不绝,倘在昼间可是一道奇特风景,而在今夜却都变得黯然失色。强烈的灯光照射下,护栏上的反光片熠熠生辉,一片接一片地飞快掠过,像在演奏着一段段单调划一的节奏,让人感到枯燥和无趣……不由的怀念起那些经典国语老歌来,声情脉脉,柔情万缕……可惜此行匆匆,忘记带上几张靓声CD,实在遗憾。无聊之下,只好打开收音机,让那混浊不清的电台播音在车厢飘荡,稍微点缀些少气氛。

 

看看副驾位上的老朱,他已经半歪着头酣然入梦。换我驾驶之前,他连续开了近4个小时,此刻着实该好好休息一下了。夜风呼啸着从窗外掠过,偶尔有零星的雨滴,快乐地洒落在挡风玻璃上,旋即又被轻轻刮走。良好的隔音空间里,传来嗡嗡的引擎低吼,听似张扬,却又并不放纵。车轮像永远不知疲倦的飞旋着,底盘随着路面的轻微起伏不时传来细碎的扑腾扑腾的弹跳声。

一股喜悦暗涌:“好家伙,这车真的不错!”引擎爆发力颇强,底盘悬挂也是游刃有余,超车变线样样从容自如,操控快感让人自然乐在其中。高速下底盘的沉重感和安定感,颇像曾经开过的四圈圈A6,但悬挂起伏的柔韧感和舒适感方面,还是有所不及。几年来,由于长期驾驶04款千里马1.6L,那平淡无奇的动力早已把我的驾驶激情消磨殆尽,如今潜藏于血液中的不安分,竟被新车凌厉的加速感猛然唤醒,尘封的竞速激情又恍如重生!什么叫速度与激情?什么叫NEED FOR SPEED?开完T车后你自会全然明白。很棒,13万多即可拥有这样美妙的增压初体验,在我而言绝对称得上超值,车子够HIGH!

背贴着座椅坐稳,握着虽还略感生疏的陌生方向盘,心里淡定无比,好车相伴,纵是摸黑飞奔却也毫无惧念,反而愈发精神抖擞。脚下轻压着灵敏的油门,小心呵护,车速保持在110KM/h左右游移,继续穿梭于夜幕下西行的车流之中,向着两百多公里外的湛江方向驶去。

    看了看后视镜,后面几十米远有一辆车,正瞪着亮灿灿的大灯,始终跟得如影随形。驾车的,正是此行的始作俑者——好友阿强。他开着新座驾马自达M6,不知此刻心情如何?疲备,还是兴奋?也许,都会有吧……回想起这一天的经过,真是好事多磨……

一、故事缘起

事情还得从7月的某个晚上说起,好友阿强突然来电,说准备换车,目标竟然是丰田花冠,我颇为惊讶。谈说间他透露已经做了不少功课,据说因为本地优惠很少,而广州上面优惠较大,所以决定杀上广州提车!记得几年前他哥的那辆福克斯,就是他和另一个朋友从广州提车回来的。所以他这次异地购车算是故技重施,谓之“食过番寻味”。

作为多年朋友,我颇恼他居然作出昏庸选择,投靠合资日车阵营,慨叹日系车粉丝过于众多,但人各有志,也只能尊重他的选择。强君已三十好几了,是个传统老实的旧好男人,收入微薄但对汽车一向很是热爱,信誓旦旦表示要实现有车梦想,无奈经济拮据,多年来只得一摩托相伴。一年前他结婚时才凑合买了辆比亚迪F3。自晋身有车一族后,见他倒是开得快乐,从没抱怨什么。此番突然换车,必有隐情,据说主要是由于F3车内气味较重,他LP常感觉不适,为了以后长远健康着想,又博得家人大力资助,终得以升级,奢侈一把。

强君买车计划来得太快,也影响了我,我也不免产生一起换车的想法!因为早两个月前,我就开始考虑入手旗云3 1.8L,换下开了6年的千里马1.6GLS,这样旧车可以留给老婆上班代步,我也可以开上宽松一点的车子,不用再蜗驾小车太过憋屈。然而打探后却得知,本地奇瑞4S只卖A515、A516这样排量的车型,旗云3无现货需要预定,并且没有任何优惠。由于本地没有现车可以挑选,太过被动,价格也没有优势,所以这次我干脆也上广州看看,如果合适就出手。心想如果提车成功,一起自驾回家,路上还可以交换着开!倒不失为一桩快事!

经过商量,我们准备在周六启程,周日完事。不料出发之前几天,我这头起了点小风波。首先是LP看了旗云3外观后觉得太老土,很不满意;然后父亲又因为我选个仅8万的车子,觉得太低档,面子无光,也不满意!我虽百般辩解,但均告无效……无奈妥协,忍痛转而物色10~15万车型。

对于选车,我思路倒也非常简单,自己向来是个坚定的日系反对派,所以日系车型就一律排除,杜绝两田日产之类的榨血鬼有机可乘。哼,J国和JS们,休想从我这里赚弹药费!门儿都没有! 而大众通用之流,价格又过于高高在上,比起日系的暴利嘴脸只是五十步笑百步,其保养费用又猫腻多多,烧钱之高常令人咋舌,可谓娇贵难养,我就恕不侍奉了,也统统刷掉。剩下就只有韩系和自主品牌了,由于多年不看网站车讯,信息过时,对很多车已茫无头绪,所以凭经验粗略的定了两个备选,一是10万的起亚福瑞迪,另一个是13万的中华尊驰。对于自己偏爱的旗云3不幸被家人冷落,仍感一丝遗憾。所幸最终机缘巧合,我还是如愿投入奇瑞阵营,或许是命中注定,呵呵,可谓有缘千里来提车,成就一段佳话,后文自有交代。

二、奔赴广州

周六下午,除了我、强君、自告奋勇帮忙的朋友老朱,阿强还让本地车行的朋友派了一位销售MM梅子过来帮忙处理购车细节事情。我们一行四人就这样风风火火坐上去广州的班车,展开这趟异地购车之旅。

行程进入广州后一度不顺,不但天公脸色难看,暴雨滂沱,又不巧碰上刘若英这万人迷的演唱会散场,忙于疏散的车流涌涌,堵车严重,大巴走走停停延滞了2个多小时,凌晨12点多才抵达暨南大学落客点。

同行的梅子先过亲戚处落脚,明天再过来车城会合。我们三个男士就打的到天河赛马场附近找了个快捷酒店住下,加了一张床,三人同住。可怜当晚我们连晚饭都没得吃,饥肠早已辘辘,但也懒得理会了,只顾傻聊明天买车事宜,难掩兴奋之情。阿强又突然接到老妹来电,说亲自去看了现车,对花冠很不满意!建议他往高一档车里选择!阿强颇愁,顿时处境和我一样。他虽然肉疼,但为了迎合家人喜欢,还是咬牙改变了初衷,说明天定要去看看日产天籁如何。最后聊到凌晨一点半,各人困倦交加才酣然睡去。

三、走马车城

一夜秋雨过后,周日天气变得半阴半晴,却很清爽怡人。差不多八点我们相继起床,老朱说有点事找人早早就出去了,这家伙说来帮忙,却先忙他私事去了。事不宜迟,我和阿强两人匆忙洗漱完毕,把房退了便打的直奔广州赛马场车城。

本打算到了车城再到附近找点早餐吃,谁知到了才发现周围并无早餐档,只好继续饥肠辘辘的活受罪。大约九点,车城里还是一片平静气氛,大部分车行还没开门营业,我们是初到贵地,不熟门路,就先随便走马观花的转转,看看再做打算。

正巧在入口不远处,就看见了东风日产的4s店,刚开门,店员正在打扫卫生,我们俩外地客不顾冒昧的闯了进去,围着一辆蓝色天籁打量起来。很快来了个男店员,很是惊奇我们这么大早就过来看车。阿强询问店员,得知天籁低配版无现车,价格还高达16.98万,超出预算,而且日产车异地不能上牌,只能广州上牌后过户。看来阿强的天籁基本没戏,对日车毫无好感的我在一边有点暗自幸灾乐祸,嘻嘻。

天籁无望,我们继续走马观花,试图物色替代品。走了几个店,我也趁机看了一下福瑞迪,到底是省城广州,行情果然不错,不用你多费口舌,4S就直接优惠一万,我在湛江本地4S最多只能砍到5千。不过小福也是不能异地上牌,办上牌过户得花一千,扣除异地提车路费油费成本,还是比本地购车节省3千多,有点心动。

随后又看了大众朗逸、马自达睿翼等。朗逸外形、做工都没的说,但低了一个级别。阿强觉得睿翼不错,但价钱比老款M6贵了一万多,暗骂鬼精的合资,炒炒冷饭小改款一下就涨价一档,摆明抢钱。问了一家卖睿翼的还有无老款M6可买,回答说无现车需预定,失望!继续寻找。转了一圈,又看了长安马自达M3,居然卖到13W多,但我们坐进去后,看内饰和做工都感觉很cheap,十分不值。感觉合资日系都这副德行,外观挺赚眼球,但内在好料欠奉,暗中缩水,长期靠忽悠车盲和粉丝居然也颇有市场,汗颜。

不知不觉就十点多了,选车还是没有太大进展,我们都不禁有点着急,于是又折返再看看。走着走着,经过一家店门口我突然看到有辆灰色M6现车,马上提醒阿强进去问问情况。他进去和销售员聊了半天,似乎谈得挺投机,后来得知不但有现车,还可以异地上牌,价格有优惠。

我趁着他进去咨询的空隙,连忙拨通网上查到的两家广州华晨中华4S店的电话,询问一下尊驰的情况。结果大吃一惊,一家答复店里只有一台尊驰现车;另一家更离谱,居然答复说他们店现在已经不卖中华!这消息简直不啻晴天霹雳,巨有爆炸性,吃惊。听到对方口气冷淡,爱卖不卖的,我就感觉华晨很不对劲,肯定哪里出了问题,遂不敢再考虑尊驰。

    挂了电话,不禁犯愁,只有半天时间,福瑞迪要异地上牌肯定搞不定,尊驰又风险太大不敢入手,该如何是好呢?想来想去,脑子空空,苦无良策……心一横想算了,此行就当是陪太子读书,阿强买到车我就算不辱使命,大不了我回湛江再买。

四、缘定瑞麒

强还在店内详谈,我也没多大兴趣旁听,便独自在店外踱步想自己的事。说来巧合,一抬头忽然看见对面有个硕大的R字飞翼标志高高挂着,下面写着瑞麒字样。啊?这个logo咋那么似曾相识呢?哦!脑海霎时想起来,世界杯期间曾经看过这个奇怪品牌的电视广告,一台酷劲十足的银驹风驰电挚般掠过荧幕,还记得旁白说过该车征服什么著名赛道云云,似乎颇有来头,最后打出飞翼标志是用英文RIICH发音结束,想必是国外某款新车吧,我当时不假思索的想。

我这人向来好奇心强,今儿碰上新鲜事物近在咫尺,岂能错过?当即闪入店内看个究竟。第一印象这家瑞麒店真是不错,布置用心,干净整洁,展厅宽敞,比对面简陋的马自达要好多了。但偌大的店里展车却不多,只有三四款车。大厅左边的一台银色的轿车让人突然眼前一亮!审美直觉:气势非凡,卓尔不群!一下子就完全占据我的视线。噢,好猛的外形~~印象太深刻了!正是电视上那辆!这是啥车呢?上前认真打量了一番,车漆工艺相当不错,油光铮亮的,外形豪华气派,真是好感顿生:此车线条硬朗,身壮肩阔,大气浑厚!进气格栅宽阔,镀铬横条乃点睛之笔,增添生动,大灯饱满,炯炯有神,真是一台威猛十足的男人车!怦然心动。不过看到标价是14.88万,感觉有点高!不禁暗打退堂鼓。

店员MM走过来,热情有礼的给我介绍车子,我这才知道,原来这个瑞麒竟是奇瑞的高端品牌!这G5更是奇瑞的首款B级新车。惊喜啊很惊喜!没想到这是奇瑞的产品,想起了意中车旗云3,好像见到自家人一样,很亲切!又猛增了几分好感。

体验一下内部看看!我俯身转进车内,拉上车门,“蓬~”!呵,有戏哦!拉动车门感觉很沉,关门声厚,扎实、好听。和日系薄皮车常见的“膨膨”单薄关门声判然有别。座椅面料是织物的,舒适感一般。驾驶位还算舒服,油门刹车离合脚位都没有不适感觉。方向盘败笔!造型和颜色都较为样衰,做工平平,不够档次。盘径又偏小(后来测量仅36.5cm左右),还不如老千里马方向盘大。环内铁管口径不大,握在手里感觉纤弱,有点抡不上劲来,操控欲望顿时下降。比起千里马的方向盘,这G5盘子的手感还是差了不少。仪表台是常规设计,两个大圆表中间加LCD显示屏。中控布局合理,操作顺手。手刹很奇特,短短的塑料方头杆,设计真大胆夸张!试拉了几把,居然还蛮顺手呢,能接受,疑虑消失。踩离合,逐一挂挡…..咦?居然有6个前进档哦,波箱似乎挺先进啊,又是惊奇一番。档杆手感尚可,卡位清晰,行程略长,不过阻力略大,有涩感。估计奇瑞机械工艺精度还有点欠缺,不像日韩车波箱手感那么精巧。又跑到后排坐坐,我一米八二,身高腿长,坐下感觉基本够用,空间不算很宽裕。

粗粗的看了一溜内部,感觉内饰比一般奇瑞车要高档点,但和合资车比还是略显粗糙。不过我从来不是内饰控,即使再平庸点也无伤大雅,自己认可就好。我看重的还是性能,以后上路再不想像开小马一样随便给人欺辱。说到性能,店员MM自夸了一番:这车底盘很好,前双叉臂高级悬挂,动力强劲,发动机是2.0T的哦……什么什么?我一听吃惊不小,这车居然是涡轮增压的?哈哈,爽YY啊~~TURBO!做梦都想拥有的配置啊,以前听说改装个涡轮都要几万块,真是想都不敢想。今天碰上这车好像天掉馅饼了,不禁浮想联翩,心想如果拿下这车就爽了。

  我忽然来了兴致,拿起MM提供的配置单津津有味的琢磨起来。 先看发动机,2.0排量带T,MaxPower  125kw,扭矩235Nm@1900~4500rpm,嘿嘿,动力充足哦,低速高扭,加速应该会不错。再看车重,高达1598Kg,真是用料扎实,吨位比起日系车可是优势过于明显。安全配置方面,常规不过的ABS+EBD,手豪配4气囊,手尊6气囊,比较不错。其他配置也不乏亮点,标配行车电脑LCD显示,8声道音响、电调大灯、感应雨刮,双区独立恒温空调、倒车雷达、发动机防盗等等,这一大堆科技玩意让人心动不已,对行车电脑,我更是情有独钟。G5不仅能显示瞬时和平均油耗,还能计算余油里程、平均速度、行车时间等有用信息,这样丰富的信息对驾驶者掌握车辆状况极其有用,而且车迷玩家还可以利用行车电脑信息来收集行车数据,设计行车实验,进行研究,玩法多多。

看完配置,更加心动了,购买欲开始膨胀。MM又不失时机继续推销,介绍说这车09年首次出征著名的德国纽博格林北环赛道,并取得8分56秒的好成绩,为中国汽车争得荣誉。在店里一副写满纽北圈速纪录的宣传板面前,我看到了这辆瑞麒G5的纪录,成绩排在诸多国外名车后面,并不算起眼。尽管我对纽北赛道毫无概念,但当时看到中国纪录跻身榜单之中,还是感动不已,内心荡漾起一股久违的民族自豪感,心情很是振奋!毕竟这是中国首驱啊,意义非凡!敢于挑战,为国争光,奇瑞汽车是好样的!就冲着这股精神,这辆好车,我真心想买!

2012年2月12日

细节往往决定成败 瑞麒G5重做全车隔音
    一直对奇瑞的隔音处理不满意,从A3到G5都是如此,车里隔音材料用的不少,但是处理不到位,所以事倍功半,效果很差。A3做隔音是自己买的隔音材料,找修理厂的师傅帮着做的,但是效果并不理想,看来不专业就是不行啊。现在G5做隔音决定找专业人士施工。既然做就做全车隔音,省的花了钱还不出效果。这次隔音的项目有:U槽、防火墙、前轮弧、四门、地板、后备箱、ABC柱发泡,共计花费2600元,顺便处理了后视镜啸叫、后备箱开关电源线、更换档把头。本次隔音效果还是比较满意的,风燥处理的最明显,其次是胎噪,机舱噪音效果最...查看全文>> 更多相关>>
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