boxster车主提新白色新卡宴谈心得体会
1. 白色3.0 supercharge
车子其实年前就到了。不过由于该死的油管问题，一直等到现在才提的车。
不过能赶在大年前，已经是很欣慰了。在此先感谢一下南京ssss的兄弟姐妹们。
简配如下
全景天窗
自动变光
环境灯
bose音响
一句话总结新卡宴：价格便宜量又足，我们一直用它。
2，2.7 987 boxster手排
速度入手
车子08年9月入手的，当时刚从澳洲回来。四下看看有什么合适的坐骑。开始陪父亲看7系的时候问了问325ci，330ci。价格都蛮纠结的，少两门还要贵那么多，心里抹不直。后来转到porsche，一看boxster 69.7 起。擦，比在澳洲买还便宜（当时汇率挺高）。正好有台银灰色手排即将到港，可以省去很多订单等待的时间。 当即不再多想，就他了，直接签单走人。一个月后车就到了。
手排给力
为什么选手排呢？有几点原因，1是强烈的驾驶乐趣。买这个车就是为了好玩，那么索性就玩得彻底点。2是自动挡tiptronic费钱还拖加速的后腿。3是踩离合可以锻炼左腿肌肉，嘿嘿，后来打篮球再也不会左腿先抽筋了。
手排快么？很快。 理论上厂方数据时6.1：7.1。这个是车子从静止到100公里的时间。而实际情况是不一样的。用自动挡跑过04的朋友应该有体会，当你看见信号踩下油门后，自动挡的车子总会滞后一段时间才有反应（包括pdk，dsg）。或者平常超车的时候，一脚到底。车子也会滞后一段时间才有所反应。再加上手波可以弹离合，原地蓄积3000-4000的转速，又可以缩短些加速的时间。
两年跑过几次04，战果如下：
987cayman 2.7tip 起步一个车身，随后越拉越远
987boxster 2.9pdk 起步一个车身，随后距离保持
997carrera 3.6tip 起步一个车身，随后拉远一点，尾段追近
sl350 从起步到结束越拉越远，无悬念
tt 3.2 从起步到结束越拉越远，无悬念
tts 2.0T dsg 起步一个多车身，拉至2，随后接近。尾段差不多大半个车身。
一个朋友说，还没起跑呢，就听到旁边引擎开始咆哮，当时就慌了。
轮胎
当初觉得原厂升级轮胎价格不公道就用了+0的17寸，准备以后自行升级的。后来和朋友沟通后才发现，原来17寸也是个宝啊。
很多朋友都觉得porsche太颠，不适合长期开，甚至有个朋友（targa 19寸的胎）抱怨说，颠地屁股疼。后来他们坐过我的车之后，都表示还是17的舒服多了，一点也不颠。过勾过坎少减速，还能上台阶（哈哈）。前段时间再驾驶学校问教练，轮胎怎么升级能更快。教练说换光头胎，赛道全速马上就会有2秒左右的提升，平时街上开，原厂标配就可以了。厂方数据也是用标配做的。理论上标配的轮子不重，非簧载质量小，应该是有道理的。
日常驾驶
porsche的品质还是靠得住的。2年来，除了软顶会有杂音，其他啥毛病没有。添加剂可加可不加，经常拉拉高转，好处要比添加剂多。
经济驾驶（当轿车开）11个油，运动驾驶13个油，F1赛道19个油（拿ssss的车去的，还打碎一风挡）。
先聊这么多
长期xcar潜水，今天吐个泡先。随后还有capristo 全段的作业
有同爱车的朋友可以加我qq 19786364
