让驾驶者轻松驾驶！帝豪EC8提车感受篇

我的ec8提车作业   天气好啊

一直对吉利EC718很感冒，但是觉得车稍微 小点，自从825从天津上市后，去看了2次，感觉825和718真的差了不少，所以下定决心咬牙买ec8！       ec8车型很多，配置也很多，原来一直开手动车型，实在是开的有点烦了，决定买自动的。2.4的有点大，最后还是决定了买2.0自动舒适的。       自从上月底ec8从天津中远上市以后就一直观望，问了几次都是没车，没车、、、、       很是郁闷，终于有一天有车了，去试驾了一下，感觉挺好，就定了黑色2。0自动舒适的，找了金刚版主，在他的协调下给优惠了几千大米，并送了全车装具，新上市车型，有这个优惠很不错了，再此对他表示感谢！     随便说几句试驾感受，有些东西我们都在各类试驾中看过了，我只是说说我的一些感受：    我试驾的是2.4高配车型     车身真的好大啊！车长达到了4905mm，宽度为1830mm，高度是1495mm，空间是中高级轿车非常重要竞争力。825车身长宽高的优势毫无疑问的延续到内部乘坐空间上，轴距方面就达到2805mm。亲身做到的后排座椅上，才能有切身的体会。无论是腿部空间，还是头部空间，都相当充裕。尤其是在后排，双腿伸展的幅度比较大。      配置真的是非常非常丰富！支持触摸屏的DVD影音娱乐系统，兼容导航，蓝牙电话功能,多功能方向盘上纵向排列整齐的按钮可以控制音响和电话。外后视镜折叠，四门电窗均为一键升降都为驾驶和乘坐的成员营造了一个舒适和方便的空间。后排车门与后风挡的手动遮阳帘，自动点亮功能，大灯高度调节，以及电动折叠后视镜，全车环绕式泊车雷达以及超速提醒等配置一应俱全，地板式脚刹，内饰板件的品质和装配工艺有明显进步，而且没有使用以往最常用的仿桃木的材质，取而代之的是仿纤维板的板件，座椅带加热功能，气囊+气帘、、、、、、、不过吉利引以为傲的BmBS倒是没出现在这款车里！      动力悬挂也很好！我试驾的是2.4自动档车型，用的是小鬼子的三菱发动机，动力还不错，自动挡换挡平稳，没有感觉到明显的换挡冲击力，市内，也不敢玩命试，总体感觉很有劲！这么排量的发动机带动825我感觉是绰绰有余的。很希望我的车能换成吉利自己的发动机，不过我觉得这是奢望，因为我的车已经在路上了！825采用前麦弗逊和后多连杆悬挂，减震器阻尼调校偏软，地面大部分起伏和颠簸能够被悬挂和减震过滤掉，这不是一款定位于运动的轿车，它的宗旨是让驾驶者轻松驾驶，让乘坐者感受到无微不至的舒适空间。所以悬挂的调校满足了后者，轻盈的转向力度和定速巡航功能则是为了达到前者的要求。      总得来说这款车对的起他的价格，我希望我的爱车也能对得起爱他的人!照片陆续会上来的！谢谢希望斑竹能给个精华，咱也好认证车主！