轮胎越薄价格越贵！骊威轮毂/轮胎美化
车子是去年9月买的,买车前后在爱卡学了很多东西.通过半年的学习,前几天终于下定决心对自己的爱车进行"装饰".首先是轮毂轮胎,希望能给大家一
些借鉴.先传一张整体的(手机拍的,对付看吧)
以下是我对轮毂轮胎美化装饰的看法.不说改造是因为单纯的换轮毂轮胎最多只能叫升级，而我们升级的美感更胜于对性能的追求。
骊威的原车尺寸有两种:175/70 R14,185/65 R15。因为多数网友买的是858款，相信很多人用的是前者。175是指轮胎的宽度，轮胎越宽摩擦面积也越大，同速同路下刹车距离短，高速行驶下轮胎越宽车身越稳定，高速过弯车身倾斜减弱，抓地更强。弊端是；油耗加大，车辆启动和加速会加大阻力。70是只轮胎的厚度（大概是这个意思），数值越下，胎越薄（多数人的审美角度认为薄胎漂亮，我也是），价格也就越高了，减震也就越差了。这个数字和轮毂尺寸是相对的。R14 -R15-R16 是指轮毂的尺寸。
现在说骊威吧，换轮胎和轮毂有个原则，就是轮胎的外径不能变。那么算下来可换型号大概是：195/55 R15；205/45 R16；215/40Z R17（*）。这里
我建议要是原厂是钢圈的，在条件允许的情况下最好能换了。15铝毂的看个人喜好程度了。
3款可选尺寸，R17的应该是骊威车能用的极限了，满幅过弯如果路面不平，很容易和车身摩擦。所以不太建议大家换这款。当然也有朋友说可以换
205/50/ R17 但是我觉得轮毂过大，轮胎相对厚，外径有些许加大，而且不美观。
R16 和 R15 其实都不错，相比来说R16看着更大气，而且是改车的主流轮毂，可选样式多；但因为骊威的减震本身就偏硬，这样跑起来车感偏硬，车
身感觉重。R15 是原厂尺寸，我换的就是这个尺寸。195的胎显得更稳定，车身过弯感觉有很大改观。油耗变大了，一下省略老婆唠叨5000字。。。。
最后说下轮胎的花纹和品牌，原车是普利斯通，型号怪异，另类，除日产车外很少有人用。我建议大家选择：米其林，邓禄普，倍耐力，大厂且质量有
保证。不喜欢韩国货：锦湖，韩泰。而马牌（很贵，烧包型轮胎）和固特异相对贵了些。通常花纹小，碎的轮胎胎噪小；大花纹，就是那种大箭头的样
子，看起来很漂亮，雨天效果好；胎噪大，易磨损。
大概就写这么多，有不对的地方大家多指正，很多我也是现学现卖，大家要动手前还是多听听专业人士的建议。
轮胎是邓禄普的
简单说下价格吧。邓禄普和普利司通的价格差不多，都是500左右一条，米其林轮胎要稍贵，大概要550。通常轮胎越薄价格越贵。
轮毂是300多吧，朋友是做外贸轮毂生意的，价格给的还算公道，但是不是什么大品牌。
