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过弯时异响!红色1.6科鲁兹初试谈感受

  纠错  2011/2/12 23:23:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

以往买东西经常在网络做功课,受益很多,趁春节期间有空,做了一份作业,为后人留下一些东西作为购车参考。
1、换车决定
我的第一部车是雅阁7代2.0,7年来一直没有任何问题,但遇上“7年之痒”,还是打算换一部,特别是想换个手波车提高驾驶乐趣。目标圈定13-18万的紧凑车,朋友都说我雅阁换紧凑车算是降级了,原来的车可是大气啊。哎,这几年没赚多少钱,毕竟是代步用,凑合用吧,我也想上Audi A4啊… 
2、选车
看资料,看中了新索纳塔、起亚K5,可惜都没上市,感慨现在的韩国车怎么样子那么炫?
选车目标包括标志408、雪铁龙世嘉、英朗,上了标志雪铁龙论坛,骂声一片,剔除出局;
标志由于以前跟广汽合作时的那些事,也否掉了;
我和老婆都看中了英朗,特别是带T的发动机和225R17的轮胎,很令人向往,但由于没有手波,我还是不太甘心;
偶然间发现英朗的同门车科鲁兹1.6T,居然是手波!外形够酷,而且是同样规格的轮胎,价格还便宜,虽然论坛上质量评价仍然是一塌糊涂,但是有个优点据说是钢板比较厚,这个无法亲身体验。希望这个2011款在质量上能有所改进吧。
(题外话:如果你手上的是日本车,那么恭喜你了,以前只是听说日本车保值,直到我这次卖旧车,才真正感受到我的雅阁2.0的收购价居然远高于同期的帕沙特和君威)
3、提车及初始油耗
开了7年的自动波,开手波真的不太习惯,提车日正好一路大塞车,一路上离合不是抬早了就是抬晚了,坡起更是不敢怠慢,连小小的坡都拉手刹辅助,结果一路仍然死了N次火才到家,看了一下行车电脑,平均速度8.9km/h,油耗21L!那天几乎就没有上过3档以上!
4、用车感受
毕竟还是老司机,两天下来,开始找回以往的感觉,一般的坡起不再需要手刹。
动力:试过几次中段加速,3-4挡加速感觉超好,只要超过2000多转,动力能够源源不断地输出,加速感比我原来的雅阁2.0强多了,油门踩下去动力的输出几乎没有延迟,这也是我对此车最满意的地方之一;
噪音:比我原来的车要小,隔音面用料还不错;
平稳:平路开起来感觉比较平稳,可能是宽胎的缘故,过减速带时跳动小,但比较硬,听声音比较厚实,磨合期没有超过120公里,不过我想高速应该也比较稳,另外此车重量与我原来的雅阁2.0差不多。
方向盘:过轻,打起方向来缺少那种操控的快感,对于操控型车来说,这是一大败笔
过弯:宽胎+TCS/ESP+更短的车身+更低的底盘,我期待着比雅阁强很多的过弯感觉,但是有点失望,高速过弯的信心并没有比原来强很多,摆动还是蛮厉害,可能是非独立悬挂的原因吧。
4、异响
各种各样的异响是新车车主们最敏感的,我也不例外,提车两星期后,发现车子转弯时有异响,去4S店检查,4S店居然查不出异响原因,说并没有大问题,若要解决异响,需要留有更多的时间来慢慢检测。
5、油耗
第一程的21L油耗着实让我吓了一大跳,好在随着道路的畅通和对车的熟悉,油耗在慢慢降低,从提车到当前,一直让行车电脑自动计算,目前平均时速25.6km/H,油耗8.6L,比较满意了,应比我原来的雅阁2.0省1L左右,当然,这个指标还是建立在我磨合期开车比较平稳、广州春节前道路比较畅通的前提下完成的。
6、小改
买了红色科鲁兹,才发现原来到处都是,我的院子里居然就有两部,还是趁还有点兴趣的时候搞点个性车贴吧,具体看后面贴图。

上图!先来张正面的吧,大前脸。

个人最喜欢的就是这个后侧面角度,有骄跑的动感:

有人说壁虎跟避祸接近同音,好意头,就贴了一个壁虎上去。

尾灯,熏黑了,但是不太明显。 Don't worry, I have “T”!

红色科鲁兹太多了,不个性化一点,自己的车都认不出来,轮胎、车身贴了点碳素贴,感觉还不错:

这个灯眉贴估计不会有人跟我重复了,Hehe
 

2013年9月24日

跑起来比原车稳很多 科鲁兹升级大脚篇
    使用过程中性能还算不错,没有什么问题,只是生活中的小刮擦难免碰到,最严重的一次是大年初四晚上和家里人吃饭喝了点酒送亲戚上车时倒车没注意把一辆载客的小面包给“亲”了,还好对方车没事,给了120元“月月红”处理了,但是小科的后保就惨了,后杠变形,里面的支架断裂,还好后防撞梁没事,当时也喝了点酒,怕对方报警,于是马上给钱开走了,现场也来不及拍照了,回家后过来一个星期报保险做了一个现场走保险更换后保,全部费用花了16XX元(含工时、喷漆,4S做的),下面上图: 在车库边做的“现场”,呵呵! ...查看全文>> 更多相关>>
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