风度翩翩！白色凯美瑞35000公里话感受

自2008年4月把240GKK开回家后，至今与它相处已有35000KM的里程了。。。。
KK在我心中地位还是无法替代的。。。（确实，别拍砖！本人不是托）
下面跟大家全面分享一下我与KK相处的感受吧！

一、外观大气
我想选择KK的人大多都被它的外形所吸引，确实很漂亮，饱满和谐，不得不佩服~~~
无论从正面、侧面、正面偏左45度，正面偏右45度，侧面靠前30度，侧面靠后30度，还是上面（鸟瞰）……观看都觉得很漂亮。。。。屁股其实也挺好看，不过经常见皇冠，对比下就觉得不够沉稳了（当然，不是同一个级别的）
新款车头的改款算不过不失，时尚感较为强烈，但稳重感又相应削减了~~不过新款的车身颜色选择多了，像香槟金和银灰色都重新调校过，感觉很新颖~~
喷漆技术还算不错，色泽均匀，反光度高，尤其白色珍珠漆感觉很高档，现在用这么长时间了，只要重新打蜡，又会光亮如新~~
不像有些车子，如果仔细看，就会会发现漆面有些很不均匀的线条，档次上不去~~

二、内饰
整体性不错，不像大众的某些车型，总感觉中控台是后来加装的，协调性不强
不过说实在，KK的内饰用料一般般，有些部件塑料感较强，也不够结实稳当~~这方面还需要狠狠地加强啊！
按键设置方面比较人性化，使用起来较容易上手（当然啦，高档车那如太空船驾驶舱的设计布局是为了凸显高档，咱们这个档次的就不比较了）
买车的时候JS就告诉我，凡是皮肤触碰到的都是真皮。。。。这点真不厚道，20多万的车子，就那么几块真皮，其余的都是塑料仿真皮，与自身定位的档次不太相符嘛！
仪表盘嘛，就俩字：漂亮！
储物空间不够用，四门储物格都是鸡肋，连矿泉水等饮料瓶都放不下，这点相信FIT、卡罗拉等小车做得更好些……而且现在有些车子还有专门放通行卡和票据的储物格子，相当人性化，KK却没有。。。真是没人性！
三、座椅
刚买的时候就感觉有点硬，觉得没有天籁、老风度之类的舒适
皮质方面也不够柔软，但据一些评测报导，KK的座椅是真正的打孔真皮，皮质比较好（打孔真皮对皮质的韧度等要求比较高），总算还是给了自己一个阿Q的理由吧~~
但8向电动调节（副驾驶6向）还是比较容易找到舒适的坐姿的
这里要强烈批评一下广丰，既然电动座椅都安装了，为何不增加个记忆功能呢？个人感觉是很实用且不耗费多少成本的一个设备
P：虽然KK的后排座椅不能放倒，但我正是反感这个功能！弄得后排座椅总没什么安全感，座椅放倒了就像一货车，档次低得不得了~~（开KK的就应该是有一定身份的人，谁见过奔驰S级跟宝马7系的后排还放倒座椅的？）
四、舒适性
舒适性设定是KK的造车理念，相信不用多说
虽然，我没研究过KK使用的技术是否先进，成本有多高，但我感觉KK的舒适性还是比较强的，至少是同类产品的中高档次
悬挂据说结构简单，技术过时~~这些我都不以为然，只要求结果不在乎过程，反正坐着舒服就好了（咱们70多岁的老奶奶只有坐我们的KK才不晕车，这点让我在众多亲戚、兄弟姐妹当中倍感光荣，哈哈）
不得不提的是KK的隔音工程相当出色，这点是凡坐过我们车子的人都称赞的！确实，行车的安静度很高
只要路况良好，车内那是相当的安静（废话一句：在所有门窗关闭状态下）
KK的刹车是标准的日式设定，前松后紧，恐怕也是为了舒适性的设定吧，但总的来说还是有信心的，毕竟突发情况不多
空调制冷效果很好，还有后排送风的功能。。。本来这个级别的车子不需要单独提出这个问题的，只是老是搞不懂那个飘忽的内循环指示灯。。。。还希望各位同学帮忙解答~~~
五、空间
当初购买的时候就是贪图KK的空间大，其实现在很多同类车的空间也已经达到甚至超越它的水平了
反过来想想，自己和家人的身材匀称，也不算高大，属于标准的南方人身材，买那么大的空间也用不上
我目前对车子空间的要求是头顶空间充足（前排的可以调整，主要是说后排），后排能正常坐下三个成人且均能靠在椅背上，还有一定的活动空余。。。。就OK了
还有就是尾箱空间比较大，足够放下长途旅行的行李了~~~
六、操控性能
KK冷启动时的声音正如众多K友的批评，确实吵！（广丰是想让车主“明显”感到车子已经被发动了吗？也是一项人性化设置吗？哈哈）好在热车以后发动机的平顺性不错
操控方面不是KK的强项，虽然我也感觉方向盘路感不强，但毕竟KK是一辆房车，而不是跑车，为何要以跑车的标准往KK身上套呢？还苦苦追寻激烈的驾驶感受？说实在，我很少高速（60KM/H以上）劈弯，也很少让转速指针上升到3000以上。。。。。
这里要说一下，KK是我的第一辆车，也是非常好开的一辆车。。。自从我习惯了KK之后，开单位的车子总感觉开不好，不知是否被KK给惯坏了，呵呵
我知道KK的发动机数据很平庸，但按照目前我的驾驶习惯来开，也已经够用了。我还想当初如果选择200G是否也足够，但想到240G比200G只贵1万，而且200G要加97#，240G当然要体面些，还是现在的好~~~
底盘方面，感觉不如帕萨特等欧系车稳重，但跑高速飚到130还挺稳定，够用算了（哦，对了，咱们KK是跟鱼钩牌的ES240共用底盘滴喔！汗，KK“被升级”了。。。。。。。。）
七、配置
天窗、真皮座椅、桃木多功能方向盘等，是KK的G版以上的标准配置
买车的时候老婆就表明，一定要买天窗的。。。还好KK合格了。不过感觉普通的天窗作用不大，如果能配个全景天窗就更好（那还不如换个车标买ES240好了），酷毙了！
真皮座椅感觉应该是这个档次车子的标配。。。。
多功能方向盘对于我来说是必须的配置，想现在这个年代，连10W左右的车子方向盘都集成多功能，如果还买个光秃秃的，多土啊！幸好KK的方向盘功能很好用，如果能把空调控制也集成上去就好了。方向盘上的桃木经常被我搓方向用，方便实用，不用担心搓坏了真皮，也应该赞一个！
大灯也是比较令我满意的地方，近光是氙气大灯，明亮，距离和高度控制得好，如果远光也能配置氙气灯就更好啦！还有就是自动头灯功能，用惯了开别的车子，下车会老是忘记关大灯
还有一些小配置，例如副驾驶座椅侧部的调节按键，感觉很人性化，司机和后座乘客都能调整，很方便！

后视镜折叠功能也很实用很显档次，有时通过一些比较狭窄的地方，把后视镜收起来。。。瞧瞧大伙那羡慕的眼神吧！（鄙视自己，虚荣！）

CD机是六碟的，不是说它音质多好，功能多齐全，而是说最方便的是可以在中控台控制碟片的进仓出仓，据说A6L的CD机要到行李舱换碟，那个别扭就不说了~~（）
不得不提的是驻车制动，换到左脚休息区之后，不仅为驾驶席腾出了更多的空间，还方便实用，显得档次很高！提醒各位同学：等候红灯的时候不要光踩驻车制动（已经不是“手刹”了，呵呵），还要挂上P档，如果只选其一车子会往前或者往后溜，要注意！
排挡，采用蛇形设计，不仅外观漂亮，而且随手就能入档，决不会错！有些车子采用直线设计的排挡，开车时老怕入错档位，总要看看才放心，分散了注意力。

八、用车方面
这点相信是大家都比较关注的，但其实又是最没准的一项
1.先说说油耗方面吧，从个人用车的数据显示比较理想，我一般是加93#，平常9-9.5L左右，开空调要上去0.5-1L，驾驶习惯方面没有刻意去节油，反正心里有谱。如果跑高速经常是6-7L（开空调）

朋友买的思域要9-10L，雅阁8代2.0也是9-10。。。使我对KK的食量很满意
2.保养费用比较贵，由于本人只是普通的上班族，不是什么大老板，对于每5000KM少则500元，多至1500元的保养费用明显感觉有压力
如果斗胆在外面保养吧，没熟人真信不过，不敢因小失大！在4S做，又得承受高昂的费用……郁闷（最近又要做保养了，不知这次又要花多少银子了）
3.轮胎，可能上下班的路途最近在修桥铺路吧，经常扎钉子，很是不爽！除了V版以外，16'胎算中等配置，但个人觉得是最合适的了。肥K如果配15'或者更小的轮子显得不协调，如果配目前流行的17'或者以上的话，等到更换轮胎的时候费用又不少，用车成本又提高了，不划算（据说，17'的轮胎比16'的要贵上200-400元/条）。
4.故障，丰田的车子不一定是最先进的，但一定是最稳定的（我想很多人会不服气），但由KK娶入家门至今都没有生过病来看，丰田质量的稳定可见一斑！