2000公里乞丐版科鲁兹话感受及油耗论！
油耗
我的小老婆是标题的乞丐版本奥丁灰科鲁兹，目前行走了1800KM，用油150L，平均油耗8.33L/100KM。基本上是市区/国道/高速 343开，算是一个比较综合的油耗。高速是120KM/H 的 新广贺高速 250KM ，100KM/H的 广深高速 350KM，是满载4大人1小孩，油箱满起步。国道是60KM/H 大概800KM，市区（广州，佛山）30KM/H 400KM，单人半油箱状态，基本是大家日常使用的情况。前500KM 基本都是市区、国道，怠速轻油门的磨合，往后的就基本上是1800转换档的高速低档行走（一档到13KM/H 二档25KM/H 三档45KM/H 四档60KM/H 五档70KM/H，根据路面情况适当增减速度，这个是中间值）。在高速上开出过一小段时间的4000转、160KM/H，为的是听听发动机的噪音水平和路噪，因为毕竟没做首保，另外安全问题，也就没拉的更高了。
价格
车子是在佛山南海时利和东风本田SSSS店买的，因为广州亚运的原因雪佛兰的SSSS店无法按期完工（预期是2010年11月底，现在展望是2011年2月），都是同一个老板开的，但是客服人员不是同一套班子的，雪佛兰是挂靠东风本田的。提车总价是￥110630，净车价一分不减￥99900、交强险￥950、购置税￥6675（这3样就是净车上路价了，如果你是自己去上牌的话，基本上SSSS店都不做的）、精品4项（车垫，方向盘锁，全车膜，底盘装甲4支）+上牌费￥3105（明摆了黑的，不过当时11月份就他能订、能提这款，认了）。11月8日订的车，当时有黑、红、蓝、灰四个颜色，现车我就蓝的没见到过，考虑到中国的国情跟个人喜好就挑了奥丁灰。SSSS的客服当时说是要20天到车，结果7天就到了（强烈BS一下捂车惜售的），个人原因18号去提的车，前后10天就到手了，期间广泡各大论坛心情五味杂陈。粗略看了车子没刮花，里程10KM，出厂日期（车子是2010年10月28日出厂的，论坛上说的库存车忧虑一扫而空）跟车架号、发动机号就验收完毕了。毕竟是乞丐版，不会多给你什么了 ：（
碎碎念
因为老爷车又跪了，为了不用骑敞篷单车拉风上班所以立马上太平洋论坛搜寻目标车型，因为是第2台自己的车（本人初次领驾证是1994年，日常有四小时以上是在马路上），考虑到我自己的日常使用情况，给自己下的底线是：上路全包十三W以下，必然是手动档，三箱，非日系（看了太多香港的车祸现场了，开膛破肚的太可怕了，你懂的）。首要是安全（这个是选小科的根本原因），路上红的白的扁的见太多了（经典的是一货柜压顶，给压的小车只跟轮胎一样高，车直接做棺材了），外形就各花入各眼，年龄层不同眼光也不同（18岁的你跟38岁的你看女人的眼光肯定不一样）。最后看的是福克斯，同行的也是老司机他家族里6台福特的车，死活叫我买。试了下车，起步的确是爽，但是我看了看他的车重跟档数，立马就否决了。这是一个物理原理，为什么市区内的油耗比高速的大很多呢，就是因为物体在静止到运动的一瞬间的静摩擦力是最大的，当物体有相对速度的时候他的动摩擦力就相对小了。这个摩擦力跟物体质量（车重）和接触面积（轮胎宽度）两个因素有关，发动机一辈子就主要跟这个车—地摩擦力做抗争（另外一个是风阻力）。发动机把汽油燃烧的热能转化成车子的动能，车重一定和轮胎宽度一定的情况下，加速时间越短油耗就越高，福克斯的起步快跟4前档的设计注定了是高低速都耗油的。小科的起步肉是建立在中油耗的基础上的（毕竟1.4T的单人质量放在那里，想低油耗起步是不可能的）,你想不肉？可以啊，请用力踩油门。小科能拿补贴就是因为在高速省油（某论坛的神帖说开出5.X的百公里油耗，这里膜拜一下），平均下来油耗还不错看。
个人原因坚决否定天窗，所以没有订天地版，乞丐版的轮毂等1年后轮胎磨得差不多后一起换16寸的（旧的还不能丢，年审还得装回去）。钢轮毂出现在小科这个帅哥上不知道是哪个销售策划想出来的馊主意，乞丐版科友集体来BS下他。新考驾照和女孩子的话就建议不要买乞丐版了，直接上2011款，多个雷达少操一点心。咱是老油条，信机器还不如信自己了。1.6T是好东西，但是轮胎消耗肯定大了，推背感在中国的国情下基本就跟安全带肋胸口的压迫感等同时间享受，日常使用有点浪费了。对比其他的手动档，小科的5段速比搭配的不是很顺畅，通俗点就是会有顿挫感，需要用油门配合。
首保打算在SSSS店正式开张后才去了。当时去贴膜我是前一天早上开去，第二天去提的，结果去到的时候看到脏兮兮的车开进那所谓的无尘车间，NND路边停了一天，洗都不洗就贴膜，我到的时候前挡膜都还在施工中，想杀人的冲动都来了。可惜当时没带相机，不然也算是这家SSSS店有多高技术的表现了。当然的底盘装甲如我所料的忘记喷了，等到首保的时候我要那客服好看。
多谢各位科友珠玉在前。2010年最后一天来个迟到的作业。
牌时顺便照的。
