实用主义至上！1.5MT银色飞度用车感受

飞度开回家马上3个月了，直到今天才交作业，主要是我很懒，今天把自己的购车历程及用车情况记录下来，希望和飞友们好好交流，特别是对新飞友们有所帮助，另外我承认，我是来骗米的，希望大家有米的加米，万分的感谢 
一，购车
1，车型：买车要买适合自己家庭需要的车，我和LD对于车的定位是：10万元级，空间要大（我们经常需要装点货），省油，省事故障率低，大众化保有率高，残值率高。POLO，骐达，骊威和飞度是当时的4个备选。坦白说，4款合资车都不错，不过综合来看，飞度漂亮的装饰，大度的空间，经济的油耗，周边买飞度的朋友的车几乎没有大修过，最后打动我们的是深圳二手车市场上飞度的高保值和热销，最终选定了飞度。
心得：买车是实用主义至上，谁买谁知道，买自己的车，让别人说去吧。
什么这个系，那个系之争，面子啊，都不要做考虑因素，我身边至少3个朋友为了国货2字，买不了多久，悔得肠子都青了，以最快速度换车，我买的头2部二手车也已经支持过国货了，小毛病不断，整天伺候那主，新车我为自己活一回，行不。 
轿车才叫车，2厢叫面包，如果你有这样的心态，还是别买飞度，一朋友买飞度，一个月后，减价1万出了，原因是：他LD觉得开飞度特没面，换了卡罗拉，结果现在拉点货，经常屁股后面跟一辆小四轮，或者整天跟那些不愿意送货上门的厂家磨嘴皮
A级车是市场的小资型，占有率不高，但飞度在广东市场，飞度属于大众车型，市场接受度高，品牌认知度也高，服务维修便捷，二手交易活跃，所以每天你出门不遇到5辆飞度，你都不好意思跟人说，你今天出过门了。 买飞度没有心理负担。但在其他市场，飞度少得可怜，你要掂量一下自己是否准备好承受好周围亲友的质疑，过不了这一心理关，也别买，省得闹心。
如果你每天行车少于5公里，如果每天你都是在严重堵车的闹市区穿行，你冲着飞度的省油的特性去买，恐怕飞度只会让你失望，在这种状况下，买飞度和买SUV差别不大。
残值率的问题：这是很多新车主容易忽略的问题，买车就要考虑将来卖车，残值率就是二手车的卖价要当做买车的一个很重要因素去考虑。车买回来的第一天开始，它就在不断贬值了，家庭买一辆车，不是要开到报废，养老送终，考虑收入增长，3-5年换新车，是最经济的方式，越往后，维修保养的费用会上去，油耗也会上去，二手车卖价也会剧跌，不如卖旧换新，新车价格2-3年一个周期在下跌。
飞度，1.3和1.5的新车价差1.5-1.7万，不过在二手车市场上，差异只有0.5万左右，买二手车的人，基本考虑因素是价格，所以，1.3的要比1.5好走
很多新车主，对爱车折腾不遗余力，包围换皮，音响等，其实到了卖车的时候，附加的这些，比如1万，最多体现2000，甚至白送
但最终残值率的定价权不是在二手市场，是控制在本田手里的，同期新车的卖价决定了旧车的价格，本田坚挺的价格定价方式，较低的产量，良好的性能口碑，使得飞度的残值率很高的，3年的车，无事故碰撞，定期保养，一般在净车价的70%（注意是净车价，不要加保险，附加配件这些），相比一些同期腰斩的车型，买飞度真的超值。前2天看一个帖子，一个TX一心想买飞度，居然质疑飞度价格坚挺，销量太少，我就想笑，如果本田，1年一小降价，2年一大降价，逢年过节大促销，销量节节攀升，我保证不买，先买先亏，持有越久越亏！这是A型车，喜欢它的毕竟不是主流，需求量有限，今年买10万，3年后，我卖3万买家还左挑右选，多冤啊。
买前嫌它贵，买后恨它降！
2，排量：我们的车需要做苦力，拉点货，有时要跑高速，我们还打算偶尔开车去自驾回老家，经常去野钓，为了不让自己后悔，直接上1.5MT了，至于不是AT，当时米不多，现在有点悔了，因为LD要练车，当时咬牙加9000上AT就好了。
很多新TX最犹豫的是1.3还是1.5的问题,其实很简单,不差米,当然是1.5好,不论是动力,内饰,安全性,都好过1.3。说1.3够用是因为开习惯了,让他上1.5,他绝对不愿意下来,说1.5大了浪费的,不是车不对,是当初银子花的狠了,肉痛。车的动力可以有富余，因为难免要用上，但不足，你会开起来很郁闷，而且是一上车就郁闷。
如果家里有女性要练车开车的，直接AT，千百万年的人类进化，造就了男人天生就是猎人，司机，无论如何精明麻利的女人面对机器，面对野外，在操控性，距离感，速度把握上都要迟钝些，别信女人熟练开MT，熟练只是一个传说 
3，出手：第一次是去的一家很偏远的4S，以为会便宜些，LD也是在那一次被飞度给打动了。冲着6月15号前购置税全免优惠8000，6月12号，去了深圳最大的本田4S店，导购的MM很热情，我和LD也是爽快人，1个小时就交了定金，1.5MT净车价103800，送价值2000的贴膜，倒车雷达，油路暗锁，2种脚垫，香水，方向盘套，挡泥板，挡雨板，球型锁，灭火器。加保险等，109700元。想着3年后就换，也就没折腾其他改装，后来花50块买了个索浪的1G车载MP3,380块装了个山寨GPS，4G内置凯立德，道道通2个地图，280块的亚麻车背垫。
该出手时就出手。优惠差不多就行，不指望抄谷底，和2年前，本田力促飞度优惠1.5-2万不同，现在本田的重点是锋范，新ODS,CRV，飞度就是一个丰富产品线的陪客，指望同往年一样年底大促销机会不大，先买先享受。
同样道理，如果想早提车，价格就别杀太狠，无利不早起，飞度不愁卖，4S的销售都是拿提成的，你杀太狠，她只会给你排个号，慢慢等，反正你要买，如果她有得赚，跟她约定现车才不杀低，否则换别家，她费尽心力都会在车行内部网络里帮你四处搜罗。加价销售在卖车里面已经是个常态了，真喜欢，就别在乎多那一点，等待很磨人。
另外，买车尽量找那些大店，小店便宜的法则不适合汽车销售，大店销量高，拿厂家的返点就高，优惠就多，车型也丰富，一些小店，看个飞度还和看个宝一样，大店的飞度排满停车场。
4，看车，提车：4天后新车到，带了个开修车行的朋友杀过去，其实也就看个外观，听听发动机声音，OK.4S办车牌，自己还耽误了2天，13天后，6月25号拿到属于自己的小飞飞。正好赶上28号当自己的婚车。赞。
5，首保：9月1号，里程5108公里（实际约5600，因为第一缸油的时候发现，里程表被4S锁了，一直显示4公里，厉害啊）开去4S做了免费首保，用很强的毅力抵制了销售MM的诱惑，她说：机油还是金桶的好，坚持只用了传说中的蓝桶。
6，油耗：行车电脑不准的，大概差0.2左右
首保时，5600公里，开了58天，每天约96公里，80公里以上的高速约1/4,40公里以上的快速路1/2,市区1/4,实际油耗7.4，因为头箱油里程被锁没算，却计算了加油，阴差阳错，行车电脑显示和实际油耗相符：7.4。
很省油了，全程空调，9月7号的时候，我停车开着1-2格空调，6小时后，差不多11升油烧完了，可见空调真的很油老虎。
相比同等用车情况的2种车，差不多路况,拉货，开空调约10升的实际油耗，这里不提车型，免得发生不必要的争论，每年能省下个6000块来。
7,缺陷:A柱影响视线,避震太硬啦,不过貌似A型车避震好的没有,除非上B级
以上言论均是一家之谈,仅仅做个参考交流,下面上图,再次求米,奔1000

  银飞正脸

4S的飞飞兄弟们
那辆音响发烧友的飞度,可以再买一辆了