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分享首保窍门 三菱翼神更换全合成机油

  纠错  2011/2/22 13:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

和大家一样,买完翼神之后考虑最多的就是日常的维护保养,车的保养最重要的也是机油的选用。自此买车一年零一个月了,通过不断的学习了解,也掌握了不少小窍门小常识,这里和大家分享一下本人保养的机油选择历程,看看与大家的想法阶段是否一致,另外我会由浅入深的掺插一些小常识小知识,希望能对大家今后保养有所帮助。

下面从首保说起

首保我是在2010-03-04日1040KM左右加价140多元换的东南黄桶全合成。

当时也不是很懂,甚至连机油标号5W40的具体含义也解释不太清楚。只是大略知道5代表抗旱40代表粘度。当然API SM也不了解,就知道S后面的字母越靠后越好。

在这里简单解释一下SAE 与API机油标号的含义及选油是怎样参考:

以原厂油5W40 SM为例,W前的数值5代表机油的低温流动性,在冬季根据所在地的最低温度参考这个值数值越小越适合寒冷地区,有一个粗略的公式,就是用W前的数字减去35所得的数就是这款油的最低使用温度,以原厂油为例 5-35=-30,这款油最低使用温度应该在零下30度以上,这个值并非越小越好,因为一般油需要靠添加剂才能实现低温下良好的流动性,适应温度越低添加剂含量就越高,相对的稳定性就越差,也就不长效了。而W后面的数值也是大家争议最大的数,有人说他是粘度有人说他是最高使用温度,这里我解释一下,W后面的数值大小是标志着这款油在100摄氏度时的粘度,数值越高说明这款油在100摄氏度时粘度越大。这个值也不是越大越好,因为这个数值越大标明发动机运转的阻力就越大,相对的就影响功率的输出,当然也不是越小越好,因为粘度影响着活塞环的密封程度,过度减小会造成窜气影响发动机正常工作。所以这W之后的数值要参考使用手册规定,翼神厂家规定30 40都行。

下面看一下SAE的表格吧。

接着以原厂为例说说API 认证这个SM。这个标识常见的有 SM SL SJ SH 等等,大多数人都认为这个S后的数值越靠近英文字母序列后面就越好,比如SM就比SL的好。

这样先看看这些标识的含义及说明:

SH 1996年制造的或更早的引擎,锌含量限制1300ppm,磷含量1200ppm,该标准早已废除
SJ 2001年制造的或更早的引擎,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效
SL 2004年制造的或更早的引擎,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效
SM 2005年制造的或更早的引擎,锌含量限制870ppm,磷含量800ppm,该标准仍有效

看到说明之后明白了吧,这个API标准主要限制的是锌磷含量,简单的说更趋向于环保的认证,也就SM比SL的更环保而已,锌磷是机油添加剂ZDDP的主要成分,锌磷的减少直接影响润滑油对引擎的抗磨保护能力,这也是为啥大家看到的赛车油API 好多都是SH的原因,所以如果你是对性能要求很高的人,选赛车油大可不必太在意这油到底是SM还是SH。但对于民用油,我的建议是尽量选择SM这类的,因为现在好多矿物油都已经可以达到这个认证了,您选的油如果达不到就说明是在太烂或者太老了(当然这也仅仅局限于 原厂油,美孚,嘉实多,壳这类民用大牌,不涉及性能品牌MOTUL TORCO REDLINE等)

 原厂油标号5W40 SM就解释道这里,如有疏漏在提醒我,再补充。

上面蓝字部分基本都是我首保之后学习了解的内容,要感谢论坛ID:山对面的海,是他把我带上道的,亲切的称他为刘老师。也是他介绍我去的油坛,更深一步了解机油的有关知识。

 也是首保之后的这段时间,在油坛我又学习到了一种检测机油衰减程度的方法,斑点实验法。就是用中速定性滤纸在刚熄火后拔出油尺滴在滤纸上一滴机油,待静置12--24小时观察滤纸上机油斑点的状态,从而判断机油的目前状况,衰减程度,以及清洁程度等。

这是一张静置24小时候的图样,上面清晰的呈现出3个环,名称我标在图上了。

沉积环:在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方,由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。
扩散环:在沉积环外围的环带叫扩环散环,它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细,扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素,它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。
油环:在扩散环的外围油环,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度。
在这我解释一下,怎么通过斑点简单判断机油的状态,首先就是图中任意这三个环哪个界限越清晰都表示机油状态越不好(其实自己能找到三环都很清晰的这张图挺不容易的)界限越模糊表示机油衰减越小,状态越好。

当然出现上图这样锯齿状环的时候说明机油已经严重氧化衰减需要更换了。

正常好的油样是这样的:

下面按照时间顺序小白该二保了,2010-06-23 5850KM小白进行了二次保养。此时我的原厂情节已经上升到了极点,东南原厂油已经满足不了我了,当时认为原厂油是最好的,想必好多车友到这个阶段也有和我一样的感觉,这时我选择了进口三菱的原厂油,女王SM 5W30并加入了进口三菱的发动机保护剂。

2011年6月24日

极具改装潜质!提2011款1.8MT豪华翼神
    本人06年拿的驾照,当时开的第一台车,是公司从二手市场买的面壳子(松花江),花了1万2,当时90号油是4元多点。一个月到处跑,400块油足够。后来换了公司,那车也就卖了,居然买了1万3,还挣了一千块。真够保值的啊。从那后,开过别克HRV、捷达、A6L、Q7、X5、福克斯、克鲁兹、马自达5和马6.还有尼桑骊威。留下最深刻的印象还是Q7和马6。。 刚才说下咱得汽车经历,咱是科班出身的驾手,最快跑过200开马6的时候。话不多说,上图 6月19日带的老爸还有姨夫和弟弟去看车,大家都相中YS,因...查看全文>> 更多相关>>
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