悬挂偏软舒适感强 昊锐2.0T尊雅版用车

人无完人 车无完车 本人于去年5月12日（很有意义的日子）提到了爱车 到现在正好9个月说说感受 其实早就想上图作业了 但是本人比较懒 看到好多车友都上了图 所以这次下定决心好好折腾番（申请设精哈。。。）

动力：本人把ECU刷到180千瓦 340牛米感觉明显 特别是中高转速 可以说在上海的路面可以超掉90%以上的常规车辆

操控：典型的欧洲风格偏软的悬挂 非常舒适但在需要转弯和变道时能够提供足够的支撑力，周边好多朋友是迈腾的车相互开过后都觉得昊锐舒适些 迈腾偏硬 但是都在同一档次里

做工：在这个价位是中等偏上没有明显的瑕疵

质量：到现在出现的问题1：中控锁只能锁车不能开锁（直接去了4S换开关2分钟搞定）2：冷车到2000转时右侧副驾驶会出现塑料的共振声（到了4S师傅打开引擎盖在炭盒位置的两根油管处都用力拔了一点出来，把两根管子扯直了就不碰了）3:大灯清洗保险丝烧掉（去了4S直接跟换）其他目前一切正常

未解决的问题：我的油气分离器也漏 在歧管接口处有渗油但是貌似所有的TSI都有这个问题 就算跟换了油气分离器时间长了还是会这样 所以不折腾了 问过厂家和4S了也就消耗点机油其他不影响 不过这车小毛病确实不少 厂家有待改进

噪音：在市区里基本满意，高速上可以接受，这个价位都差不多，路噪偏大

日常驾驶：非常安逸 如果想疯一下挂入S挡可以满足你的驾驶欲望 可以说是人挡杀人 X挡杀X 刹车在下雨天会叫两下，习惯了就好。

看不见得改装：1： ECU升级为180KW 340NM 2： 更换了710D泄压阀可以更好的使刷过ECU的发动机更好稳定工作不容易漏气 3：增加了forge泄压阀大众专用底座 在收油时会发出“咻咻”的泄气声很有感觉 4：用5053激活了一系列功能（感谢巴顿的帖子）驾驶座椅迎宾功能 也就是每次熄火拔出钥匙开门后座位自动后移 第二天上车插入钥匙启动发动机关门后座椅自动回到平时驾驶位置 还有升窗转向灯提醒啊 转向灯闪烁次数啊 能弄得都弄了

废话不说了直接上图

个人比较觉得有创意的熏黑尾灯 磨砂的太山寨 用烤漆的会好很多