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玩转原创大片第一季!初遇劳恩斯-酷派

  纠错  2011/2/24 22:14:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

在上片子之前, 先说些我对这车外观的主观感受

外形来看,在满街四门房车SUV中,还是很吸眼球的,虽然我一直不喜欢这款前脸,觉得即不够凶狠,又不够柔美,格栅实在是不给力,镀铝用的很蛋疼。费力不讨好说的就是这样的。格栅看来很柔软,但大灯转折角又很锐利,再加上圆润的下唇,这么纠结的元素组合,LK的前脸真不是出彩的地方。

走到侧面,形象好了不少,一条腰线从车头并没有延伸到车尾,而是在车门处形成一个错位的褶皱,断开之后,顺着另一条平行线游走到车尾,即塑造了LK紧绷的小腹,又丰满了前胸和臀部,我很喜欢这腰线,挺美的。


现在顺着腰线绕到车尾,腰线很自然地过渡到尾部并且分离出两条线,顺势挤压出一个小尾翼,线条流畅而且有力,很不错:另一条顺着尾灯流下来,塑造了保险杠顶部的曲线,尾灯形状和车头呼应,保留了那个尖尖的折角,圆润的尾灯顿时犀利了,屁股在这几条线的塑造下还算耐看,配合方形双排气,小尾翼,尾部比车头起码能让我多看十分钟。

开门上车,无框车门很有爱,跑车气息浓郁起来,内饰红黑搭,也烘托了运动感,座椅的包裹性挺好,皮和布混合材质,摩擦力比纯皮好的多,形状也运动,包裹力比330的强的多,比Z4也不差。布的质感我很喜欢 ,皮的夏天烫屁股,又不透气,冬天又凉凉的,对身体很挑战。

坐在副驾驶,朋友点火上路,排气很运动,原厂声音就很浑厚,和之前试过的330和Z4 3.0相比,LK的排气还要给力些。原厂能有这个水准我觉得很不错,这点让我觉得现代用心在做这个车。
朋友这个是AT档,加上LK的FR布局,所以动力损失不小,本来在2.0T里动力就不占优势,找这个小姐推背你会失望的,推背还是找手动的去吧。

摄影&后期:王光剑车型:劳恩斯酷派2.0T车辆提供:妮可中国  Nikicn.com

好了,废话结束,正式进入图片的世界!

先来张最喜欢的

正式上图,瓜子汽水招呼着~





2010年10月12日

追求驾驶乐趣!劳恩斯-酷派性能升级篇
     作为首款后驱豪华,在北美市场上市的时候就开始关注它了 喜欢这款车,外观是很重要的一方面,车身上突出的线条明快锋利,勾勒出一副简洁实在但更为耐看的面貌。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合,令整车成为了一款现代化的跑车。它优美的圆滑线条很有品位,同时也保证了该车具有出色的性能。 沿袭了豪华运动轿车劳恩斯(Rohens)的运动基因,前置后驱的架构,实现了车身前后55:45的重量分布,高速平衡性、直道和转弯的操作性以及制动效果更加卓越。雅致时尚外观设计、至纯性能的...查看全文>> 更多相关>>
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