暴力猛兽！银石色黑内宝马X5M驾车体会
到今天为止，2400公里了，对车子各方面性能应该说体会不少了。是时候交一篇体会作业了。
想添部车的念头由来已久，去年下半年便一直在考虑如何选择。
天马山的AMG感受让我情迷已久，低调的外形却有超凡的实力，澎湃的动力伴随销魂的声音……
这些都是我需要的，低调的性能车。
在奔驰论坛泡了一年半载，身心受到以花花二鱼二奶为首的LM文化熏陶后，最后圈定国外已上市的E63。当时街边社消息说，这车最迟11年上半年引进，迟是迟点儿，等吧那就。
翘首以待、望眼欲穿几个月以后，街边社表示，E63奔驰中国放弃引进。
当时很巧合地看到X5M的优惠信息，便通过某人的特殊渠道了解。得知消息可靠，便仔细盘算，价格合适、用途比E63更广、性能至上的公路多功能车，不也很好么？
无二话，立即下订。。查到海上正漂着一台银石色黑内，银石是M系特有的颜色，心想应该不差，在花花的M3上面感觉还不错，那就他吧。
提车过程略去，感谢热情的北京各位同学。
刚上手是还略有不适应，车体较常开的325高不少、大不少，但几天便完全适应了。
方向、发动机、刹车等等都依旧是BMW独有的感觉，尽在掌握。
车子的提速上一篇作业里提到过，快，很快，上到两千转以后源源不绝的动力输出推动着这两吨多的大家伙飞一般前进。680牛的扭矩，得益于四轮驱动，官方4.7秒的百公里加速数据我想不是浮云。
操控感觉太宝马了，牛逼的悬挂技术让如此高重心的车子在一百七八的时速下变道、过弯紧贴地面，传递给驾驶者的，除了信心，还是信心。
排气管在正常模式下只有最外侧的两根在工作，声浪悦耳动感而不扰人。在摁下方向盘的M键以后，四根全开，低沉而磁性的引擎+排气声回荡四周。与先前论坛里一位X5M车主描述的完全不同，声音远比普通X5动听太多太多。。
在道路允许的情况下，摁下M键、电子档杆移至S档，澎湃的动力如洪水猛兽般袭来，加上悬架的配合，你完全不能相信你在驾驶一辆SUV！
但我不得不说的一个问题，也许是高重心+大重量的原因，就算是M的大鲍鱼和刹车盘，在高速大脚制动的时候还是显得略微不够力。不知道其他车主有没有这个体会。
另外一点，通过行驶一些破损路面可以明显感觉到悬架很硬，加上20寸的大轮圈，完全不适合走烂路，更别提越野了。只能说相对于轿车而言，离地间隙大一些，通过性好一些。
最后我想说一下油耗，花花和我提车时间差不多，里程也差不多，目前行车电脑计算的综合油耗是16.9，他的应该略高一点点，再考虑到上班路线的情况下，我只能说是RP的问题。但对于一台V8 4.4BT的引擎来讲，这个油耗已经很经济了，很多性能不相伯仲乃至有些许差距的车子燃油经济性是远远逊于X5M的。535i上应用的L6涡轮引擎和新的四缸2.0涡轮引擎油耗也很低，可见新的宝马发动机阵营多么地强大。
总的来说，这是一部居家旅行、飙车得瑟的完美伴侣，我很满意。
