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质量刚刚的!老飞度4万公里保养图文记

  纠错  2011/2/25 18:16:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

08年2月提车的老飞度,差不多是最后一批老飞度了。目前开了两年多,质量刚刚的,没有任何问题发生过,一直兢兢业业的履行职责。
4万公里到了,本来出2年后就不去4S挨宰了,但考虑4W是大保养,CVT又娇贵,还是老老实实去4S吧。
最大的体会:4S也不放心,也要到车间盯着看。保养接待开的单,工人提货出来后,我发现变速箱油居然是AT的,擦!加进去就废啦。赶紧说:错啦。
工人一看,哦,是错了,联系换了CVT油。
逃过一劫啊。
 
联想还有一次,收了我蓝桶的钱,上的黄桶的油,也是被我及时发现。
所以,同志们,还是要去车间看一眼啊。
这个4S,我就不点名了。谁真想知道就站短吧。
保养清单:
4S的:
汽油格:85
汽油格卡子:15
放油口垫:2
火花塞8个(1.3的):120
CVT油4L:164
工时:250
自备的:
妹夫一号ESP 5W30:4瓶一共240
马勒空气滤:28
MANN机滤:22
优惠的:
100元工时券减免
预约工时85折。
最后总共在4S花费513元(不含自备花费)

上错的AT油

纠正,工人换回了正确的CVT油。

背面,英文说:不能用于AT。

汽油格
拆起来很麻烦,在外面不知能否搞的好。

 8个火花塞。

 2年前自己配的空调滤,一直内循环,到现在还很干净。就没换。

空滤自己买的,4S卖55,真黑。
老飞的可以买这个牌子这个型号,装上去很OK,品质也很好。

我的体会:
CVT油外面没有,加上CVT娇贵,还是去4S。
老飞度的汽油滤拆起来很麻烦,还是去4S放心。
1.3的火花塞15块一个,4S的价格也不夸张。
综合考虑,每4万公里去一趟4S就可以了。

2011年1月8日

新飞度1.3AT拉丁黄行驶1700KM感受作业
    我的小黄飞提车回来40天了,500KM的时候交了一次作业:新飞度1.3AT拉丁黄500KM作业现在1700多了再发贴汇报一下感受,大山一定给加个精哦:在这段时间里因为是磨合期我每天开动车子之前都先热车几分钟,刚刚打火那一会转速会猛升到1500左右,等到低温指示灯熄灭、转速下降到800左右才起步。后来有车友说没必要等到低温指示灯熄灭,转速下降到1000左右就可以起步了,刚刚起步的时候只要温柔驾驶就可以了,要不然只会白白浪费油。觉得有道理!于是在1000KM的时候就开始转速下降到1000左右就起步,...查看全文>> 更多相关>>
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