动力操控两不误！力狮改刹车刷ECU电脑

   入新车到现在为止已经半年了，对gt的推倍感已经早已疲惫。新春刚过，top secret的首席电脑技师阿桑（S.ASAI)正好来上海赛点，得知消息以后报名参加ecu的小改活动。

   首先我先介绍一下之前操控方面改的一些东西，由于本人不是米人，所以刹车方面就选择了可以直接装入原厂的ap5200，刹车的效果不能说是杠杠的，但是总归比原厂要提高了不少。避震的话也是用的cusco-zero2的可调节避震，有5档可以调节，1,2是相对比较舒适的，3和4是比较激进的。听说5是赛道用的。我现在调节的只前3和2，个人感觉还不至于把肺给颠出来。由于涡轮车刷ecu需要加一些必要的配件，不然对车可以说是百害而无一利。所以刷ecu之前我先配套了hks的泄压阀和GREDDY的涡控，当然我还装了一些乱七八糟的东西，例如是机油透气壶。还有定了fgk的前段和波箱油冷。

    其实整个刷电脑的时间只有10分钟，不得不佩服小日本的技术。希望中国汽车厂家多培养点人才这样我们也不用老是弄外国货了。刷好电脑以后阿桑跟苏州风暴的老大一起开着车试车去了。回来以后老大跟我说提高了30匹的马力，40扭矩。原厂265匹350扭。当然光从数据上是看不住刷电脑之后的感觉的，唯有上视频才有直观的感受（所以我会在本人比较空的时候去沿海高速拉一段视频给大家，前提条件此贴上50页）

    友情提醒一下：由于调整好ecu以后，恒压调整为1.1，瞬压1.2.原厂的话恒压在0.7，瞬压在0.8.刷好电脑以后请各位同学吧节气门那边的螺丝重新上到最紧。如果没上紧的话由于压力很大很容易吧节气门打松。那你就可以听到放屁的声音了！（还有洗节气门的话也要注意）

    应淫贼qoo要求把小改心得跟大家一起分享！有何问题请相互讨论

    安全行驶

    之前小改的帖子只是改了一点小外观和一些加强件和排气，相关连接可以自己查询。

废话不说了，现在就上照片