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为舒适性而生 2011款雪铁龙C5使用感受

  纠错  2011/3/14 9:02:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

前言:泡在C5论坛半年多了,在春节前终于成为了C5车友大家庭中的一员。半年多的泡坛过程中,从大家的帖子中对C5有了较为全面的了解,也对我能够顺利提车给了很多指导性的帮助,在这里先感谢所有的C5车友。提车1个多月了,目前行驶了1900多公里,感觉自己的选择没有错,C5真的很不错。现在我也来谈谈我从提车到现在的感受与作业,希望能对提过车得或者还在关注此车的朋友提供一点帮助。

价格:标价是204900,全系优惠14100,提车价是19.08万。

颜色:由于是纯家庭使用使用我选择了白色,和我的第一辆车马自达M6一个颜色,呵呵。如果你是纯商务建议选择黑色,要是家庭商务兼用,建议皓月灰。这是我所喜欢的3个颜色,其实其他3种颜色也很好看,只是个人对前3种比较喜欢罢了,最后的选择还看你自己。

赠品:侧膜+挡泥板+牌照框+座垫+2套脚垫+200元工时费+1箱法国红酒+钥匙扣+钥匙包

提车过程:

1)1月16日交定金订车,27日车到4S店,28日提车。车辆出厂日期是1月19日,到我们这的4S店是27日,中间只有8天的日差,看来真的很新,呵呵。2月1日上午去上了车牌,在春节假期前得最后一个工作日办完了C5的全部手续,真是春节的一份大礼。

2)提车时首先看了下全车膜,内外膜全在。里程表显示只跑了5公里,应该是调试车跑的,想当初我买马自达6的时候是24公里。4S店说30公里以内都是正常的,不过心里觉得还是越少越好。

3)检查全车裸露的漆面有无伤痕,检查全车玻璃有无伤痕,检查各缝隙、接缝是否均匀等等。

4)检查轮胎和轮毂有无伤痕,包括备胎,检查随车工具等。

5)点火发动,听听发动机的声音,感觉一下车辆的抖动情况,初步试下各个电子功能、灯光、音响等。

6)打开发动机仓,看看舱内是否干净整洁,所有液面是否符合规定等等。

7)将车辆升起查看底盘有无渗漏和异样,是否规整。

8)这些都检查完后,4S的售后开始做新车的准备。4S店对车辆进行再次的检验,然后撕膜,洗车。在这过程中我则跟着销售的MM去交钱、拿发票、办理保险(也可以自己在外面办)、出临牌等等一系列的手续。

9)手续全部办好后,车也洗好了,再次检查后,可以做赠送的那些装潢了,我是下午4点多去提的车,太晚了,就没做,直接开车回家,嘿嘿。

用车感受:

1) 目前车辆行驶1000公里,路况为一半城市拥堵路段,一半市郊,在400多公里时上了次高速,但没敢拉高速,毕竟跑的太少,最高跑到145左右,转速在3000转。

2) 从提车到现在全加的97号汽油,共135升,油耗平均在11个左右吧。高速2500转以下是超省油的。

3) 车辆给我的整体感觉不错,稳重,大气,也很安静,我觉得发动机的声音在车门玻璃关闭时还是非常小的,也许是我以前的M6倡导ZOOM-ZOOM,所以只是感觉比M6声音要小些。

4) 中控台电子设备的银色不是很上档次,没有金属的质感,塑料感较重。空调系统很不错,智能,用着也方便。音响系统感觉音质一般,只能算够用,我放的4G的U盘,试了下是支持断点播放的,但有个缺点不知道大家有没有,就是每次开音乐音量都在5,我把它调到3,关闭音响再打开,还是默认音量5,不能自动记忆上级关机的音量,不知道为何。

5) 方向盘很大,但是很轻巧,女士开也根本感觉不到费劲,就是方向盘上的喇叭键需要适应一段时间,以前接触的车都是按方向盘得任意地方喇叭都响,还有就是喇叭键离的有点远,手小的女士按起来不方便。后备箱空间很大,开口不仅宽,而且很高,取东西非常方便。

6) 门很厚实,关门声很足。储物空间确实很少,把手那得面板虽然不粘,但还是挺积灰的。电子手刹的取消是个大遗憾。座椅坐着很舒服,视线很好。内后视镜有点偏小,外后视镜电动折叠在20多万的车上没有有点说不过去。车内空间不小,后备箱也很给力,尤其是后备箱的开口较大,取物方便啊。

7) 熄火现象目前没有遇到,大家常说的冷车1档不升档的现象确实存在,但我觉得好像不是冷车的时候,是在短时间再次启动的时候有这种情况,比如开车到某个地方,停车熄火约30分钟,再次启动直接就走,就容易出现这样的情况。感觉似乎机油在没有完全润滑到发动机的每个部位时,就不会进行升档,不知道是不是对发动机的一种保护。但在2800转附近时一定会升档的,而且在升档之前速度也不是很慢,和转速是成比例的。

8) 感觉大灯的亮度还可以,弯道辅助照明很给力,尤其在晚上在小区里的道路上,很好用。加速有点迟钝,没有那种一点油门就冲出去的感觉,好像有1秒得延迟,然后才有要冲出去的感觉。刹车前段较软,后段很稳。尊驭及以上版本的17寸轮毂和宽胎很厚道,抓地力很强,排水性很好。车身高速过弯和高速急打方向时虽然很稳,还是有明显飘的感觉,基本没有什么操控性可言,在高速上感觉了下噪音控制的不错,总体感觉这车就是扎实、厚实、踏实,呵呵。不多说了,下面开始上图,业余拍摄水平,请见谅哈。

先来一张我最中意的3种色合影

提车当天里程表数,累计只有5公里。

新车车内的保护膜。没有全部拍,太多地方,总的来说提车时保护膜有外观:车发动机盖和前叶子板、车顶除天窗玻璃外的全部、后备箱盖全部、所有门把手处等。车内:前后座椅、排挡把手、正副驾遮阳挡、四个门的迎宾踏板处、安全带下方的内侧、全车地板等都有透明塑料贴膜。


超多胎毛,呵呵

车前窗上的标签,可以看见出厂日期1月19日。从16日订车到28日提车,只有12天,看来我不仅是提到了当月车,还是提到了半个月内的车,呵呵。

2012年5月22日

完美实现测距 雪铁龙C5改装原厂前雷达
    先上个毒图:激动人心的尊雅前雷达工作画面,毛姑姑是C5坛第一张尊雅前雷达实际工作图: 测距功能实现图片 总体感受: 今天跑了趟从化,发现原装前雷达非常好用,一点都不觉得扰人 在进入收费站时,侧雷达会叫2声,但停车拿卡交费时不会叫, 一动车又会叫两声,这个过程图像会一直显示左侧2格 可能是只有2格的提示,不会一直吵,非常人性化 原厂前雷达恰到好处的时候进行提醒,而且声音非常好听,很高档 塞车的时候我按照我原来的习惯跟车,雷达一直都没有打扰我 只有我有意识地去试一下雷达的时候,...查看全文>> 更多相关>>
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