定位偏重于运动 2010款锐志 2.5提车记
2010年9月20日
突发灵感/锐志自己DIYbing bing装详细 一直不知道应该怎么打扮我的小LP~~~年前坐了机车的车以后突发灵感~~~不如自己动手给小LP来个时下比较流行的bling bling装得了~~~先来看看原料~~~11mm无色大钻~~~
3mm水钻链子~~~
拉直了看看~~~买了7米长的~~~
施华洛世奇的3mm小钻~~~颜色号202~~~淡蓝色~~~总计1440颗~~~
打开看看成色如何~~~
下面是操作用工具~~~胶水~~~据说是粘钻最好的了~~~也不知道真的假的~~~
*page*
贴钻用的笔~~~笔头有粘性~~~方...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月6日
设计新颖符合潮流 入手锐志风度菁英版 选车篇:
其实选了锐志是我十分意外的决定,我老头子一直想要一辆舒适耐用的家用中型车,君越是他心中的理想车子,但是毕竟是我买车,所以一切还是我决定比较多,但是老父亲这辈子也不容易,我也想圆他一个心愿,毕竟这时家里第一次买车、
开始我的目标是迈腾,我去4S一眼就看上了迈腾,体面的外形,非常不错的内部乘坐空间!还有十分适合装逼LED日间行车灯。马上申请试驾,但是随之而来的问题让我不得不放弃,乘坐舒适性很不错,但是风噪胎噪是在是让人忍受不了,连我LD这个不懂车的人都说窗户是不是没关严
...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月28日
更和谐 丰田锐志升级改装座椅和方向盘 开了6年的5系总算发现5系长版和锐志唯一的共同之处就是:都有一套神经质悬挂直路感觉很硬,一到弯道就觉得很软
可是在5系上,弯道中的强烈侧倾为啥感觉不到呢?或者说,没有和车身状态呈正比的强烈感觉呢?往往是通过照片,才发现:哇,车头一侧都要着地了
原来问题出在座椅的侧面支撑上老锐志的座椅荣获全球最烂,绝非浪得虚名,几个原因1,MARK X在日本的客户对象是40-50岁中年人,在05年的时候,这个年纪的日本人普遍身高比较矮,腿也不可能长,所以座椅的长度支撑是严重不足,国产化后,一律照搬,而中国客户...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月23日
超炫展示! 锐志最新改造大包围效果图