起步时剧烈抖动 为本田CR-V清洗节气门

2.0手动，提车10个月，行驶9000公里，绝大部分在市内上下班使用。

对车整体挺满意的，尤其是那低油耗令身边的紧凑型车主都羡慕。

提车时就发现：起步有点抖。但稍加点油起步就顺畅了。

直到5000公里左右的一次上坡起步，突然抖动得令人很没面子。

之后，起步抖动幅度日渐加大，要很小心很小心地油门、离合配合才不抖，好累。

于是，开始寻找解决方案，在网上查找了大量资料，发现很多手动CRV都有这个现象。

伤心，失望！

忍吧。

最近几天，抖动更加剧烈：

将油门加到1500转左右起步，稍一松点离合，转速迅速掉到500转左右，不得不再次更深踩油门，

整车在一冲一冲中起步。感觉就是起步时没有一点劲，须靠高转速来获得动力。

但冷车刚发动时，怠速本身就在1500转左右，这时起步就很正常。

起步后，正常行驶时一切正常，只是在加油、收油转换瞬间有点顿挫感。

分析：

开始怀疑是离合器的问题，早就知道CRV是液压离合，是不是这液压的问题？

找了很多资料，最后在CRV的厂家维修手册上看到了它的结构图，原来这液压离合与普通拉线离合并无两样，只是靠液压来分离离合片，是纯手动的液压方式，无助力，不消耗发动机动力。况且冷车高怠速时正常。所以，初步排除了离合器的问题。

到此，有些同学可能要问我，怎么不去4S店？

我们这离4S有200多公里，不方便。

再分析：

是不是节气门脏了？喷油嘴堵了？

查资料。

但资料上都说：如果是上面两种情况，会出现怠速不稳、加速不良、油耗增加等问题。

这些问题，我一样都没出现：怠速750转纹丝不动、加速正常、市内8-9L的油耗（不开空调）应该不能再低了。

况且，9000公里的新车，很少有怀疑这方面的问题的。

继续分析：

明显的，是起步动力不足。

还是怀疑：节气门。

于是在网上学习了节气门的有关结构、清洗方法等知识。

也在淘宝网上选了个双皇冠店淘了些清洗用品。

准备清洗节气门。

总里程9000公里

最近的一次A表油耗显示，油耗较以前相比并未增加（实测比显示高0.2--0.6）

淘的宝贝，从左至右为：红线S1-1油路添加清洗剂、威力狮电子节气门清洗剂、空调进气管道清洗剂

（30-40元一瓶，具体价格、店铺请大家自己到淘宝上找，选皇冠级的店铺更可靠些）

准备开工

开工前说明：

清洗节气门不能使用化油器清洗剂，否则会影响气门轴的转动润滑。

不建议拆下清洗，CRV节气门体上接有冷却水旁通水管，拆、装麻烦，按要求拆装后还要更换密封垫圈，且拆后一定要进行电脑匹配。拆下清洗不适合DIY。

初清洗：