37.4万送1.4保险奔驰C200旅行版购车路

现在的C级如同雨后春笋一般，遍寻踪迹。前女友和一个铁哥们开的都是C级，一个是小改款前的C230 一个是小改款后的C200k 平时基本一周开两三次C200，也开着C200走过京郊的山路也去过上海，所以对W204的C级可以说是非常熟悉。
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最近爸爸准备换车，在征求我的意见时提出了几点需求，
1 舒适 
2 不要日本车不要韩国车 
3 要保有量大的，以后的维修保养及配件不成问题 
4 坚决不要奥迪，太官气
5 价格区间在50w以下
6 不要三厢车，不要SUV
在如此明确的需求下选车其实并无太大难度，剔除了三厢轿车和SUV后，只剩下了MPV和一些两厢轿车和WAGON可以选择符合价格区间和车身要求的车型屈指可数。大众帕萨特WAGON 奔驰C WAGON 力狮WAGON BMW 130i  MINI Clubman C4毕加索 还有一些其他的车型但是考虑的并不多。而BMW在大陆全系没有WAGON车型贩售（曾经见过一辆5系WAGON，估计是小贸车），实在是让人遗憾。。其中130和MINI 不够舒适 直接PASS（但是本人大爱BMW 1系，好停车，有驾驶乐趣，不算很小）大毕加索的保有量实在太低，再加上现在爸爸开的就是萨拉毕加索，不如尝试个没有买过的品牌了。最终还是剩下了三个WAGON让我来选择。首先来说力狮WAGON，其外观只能说是仁者见仁，智者见智，不好多做评论。而且丰田入主之后无论从外观，内装，还是调教上都细微的流露着丰田风格。。虽然操控依然不错，但是臃肿的外观和雷人的内饰以及SUBARU一向让人难以忍受的服务态度，让我总是不那么感冒，总之，缺少一个亮点去支撑我并让我做出选择，倒是在大众帕萨特WAGON和C WAGON之间让我着实踌躇了一番。那么从最开始的六个条件中再仔细分析一下吧
1舒适  
奔驰的底盘调教一向舒适，C级的舒适度毋庸置疑，几乎是奔驰最好开的车。在行驶过程中对路面细微震动的过滤绵密而舒缓，让人难以察觉，弯道中避震的支撑也恰到好处，侧倾相对不大，如果实在要在行车上挑毛病，恐怕只能说低速时方向盘实在轻的有点过分。而驾驶环境的营造一向是奔驰的强项，精致的做工和便捷易用的操作感受毋需赘述。。只是相对较低的坐姿和较短的座椅长度和膝部支撑的高度不足让我不太满意。。
大众帕萨特WAGON没有开过，但是开过国产三厢版的迈腾，个人感觉舒适度一般，底盘调教很大众，连续的颠簸中避震的过滤比较生硬。弯道的支撑不是很了解，因为开的不多。。 驾驶环境嘛，进口的WAGON配的应该是RNS510 直接大屏导航 而且升级软件随处可见。同时带自动泊车，据说高配版的座椅还带按摩功能。而且车身比C级大，坐姿也高。如果改一改，降避震，换小ET大J值轮毂，再换套包围。。。Sorry，想成R36了。。。总之，舒适度上底盘还是缺少奔驰这样大师级的调教，内装质感不如奔驰，但是豪华程度较高。。
3要保有量大的，以后的维修保养及配件不成问题   
这一点两车不分伯仲，满街的迈腾和无处不在的C级，以后的维修保养和配件都不是问题。只是在后期来说迈腾肯定会具有很大的价格优势，而BENZ的维修保养肯定是贵一些，这时就开始拼服务了。。就4S店来说 进口大众的网点少，不像奔驰那样在北京星罗棋布。服务上就我个人的体验来说奔驰的销售和进口大众的差不多，维修接待只接触过奔驰的和国产大众的，国产大众完败。而且4S店的硬件水平还是奔驰更高一些。休息室，水吧，维修间的区别还是挺大的。在4S店的比较中还是奔驰更胜一筹。买个车，一般4－5年总会惦记换车，所以4S店的综合水平对最终所购车型的选择还是一个很重要的参考因素。
那么说回来，爸爸的其他四个条件两个车都符合，所以最终的让人纠结的也就是究竟是选择后期便宜的保养维修价格，还是选择更好的服务上，为了价格，服务可以部分妥协。真是让人举棋不定。这时，朋友提议把他的C200借我爸开两天，他敢借我就敢开，拿过来老爸开了一个星期。。。难道朋友是奔驰的车托？神马都是浮云，哪里还有大众的身影，老爸的眼中只有奔驰了。。。所以，开始找地买车吧。。
本来中意灰外黑内AMG..但是没有货,要不就是价格不合适,跑遍了北京的4S之后在春节前订了一个黑铜灰外黑内,这个外观颜色比较常见于GLK和E,还是第一次在C上见到.而且只有进口C级才有，国产的是没有这个颜色的.在正午阳光下有些偏蓝色..~whatever~~等了很久很久。本来说正月十五到的车一直熬到了3月初。
前两天通知车到了,于是赶在换新支票之前跑了老远去把钱交了,但是销售说关单还需要3天才能拿到,没法上保险.所以也就不能开走,不过因为伟大的摇号政策,需要先把一辆车外迁到外地才能给C旅上户口,也就不着急了.只是订单签到2月28日,但是车3月2日车才到~4S的销售也没有什么表示~~还期待着违约送个脚垫贴膜神马的.脸皮薄没好意思,嘿嘿..
交完钱出门看了看未来的小C旅...也没怎么拍照片,都是新车,我的跟大家照片里的区别就是塑料袋硬纸板什么的一样不少,用手机拍了一张单反拍了一张就回来了..还是第一次见到在内饰里用硬纸板包装的.有点意思.之前朋友提C200K也没见到这些纸板...
眼看着要提车了,现在正琢磨买什么脚垫比较好,耐脏又耐磨的最好..
等到提车之后继续更新吧，我的初步想法是贴膜＋脚垫＋后备箱垫这些比较基础的，老爸开，还是一切从简吧。。
鉴于我37.4送1.4保险的价格，对比坛子里江浙沪地区大侠们的价格，硬砍石凿的是贵了好几万块。。。少说也是几年保养钱了。。心里着实是不爽，买车本应是一件很开心的事情，但是现在却被奔驰混乱的价格弄的便宜了7万还不开心。。奔驰，虽然买了你的车，但是我很不高兴！

书接上文，不高兴的终究只是价格，但是对C200sw的认同还是不可动摇的，于是今天（3月10日）早上起了个大早赶去4s店提车。前两天粗粗的看了看，没有注意一些细节，晚上回家看到论坛上有人说可能存在库存车的情况，心里咯噔一下，我这车的价格在北京来说算是低的，该不会是？。。。虽然放个半年对车的影响不算很大，但是如果买到了库存车，终归是心里不舒服的。一进4s店，看到小灰已经静静的在交车区等候多时了，车擦的窗明几净，因为做过新车pdi，所以不需要检查太多的东西，只是赶紧打开发动机盖找铭牌想看看是什么时间生产的，结果找半天木有找到，问了工作人员才知道原来在副驾驶门内，赶紧奔过去趴着仔细看了看，2010年11月生产的，总算是放心了，小灰还算是杆儿新杆儿新的，又去看了看公里数，29公里，绝对的正常范围了～想起我那高尔夫六提车时的105公里，我心中顺便由衷的鄙视了一下一汽大众4s.回过头一看才发现前风挡上还放了一束康乃馨，奔驰就是奔驰，提过斯巴鲁，雪铁龙，大众，本田，等等不少车了。。都没有花送，只有奔驰有，正好38妇女节没有给妈妈买花，这下可以借花献佛了，哈哈 

接下来就是办交车手续什么的，大概签了个购车合同之后4s派了一个美女讲解车辆的使用，因为我对C级已经很熟悉了，所以老爹坐进车里去听讲的时候我四处转了转，展厅里有SLS AMG,试着坐了坐，屁屁太大，座椅太窄，几乎悬空了，但是鸥翼车门真的好帅。只不过总觉得奔驰的超跑卖到300多不如考虑LP-550 2或者458了，养牛养马还是比买星星纯粹的多。。从SLS里出来又看了看A180，这俩车居然挨着摆，跨度还真大，小车没开过，但是坐过一次，当时坐在后座过减速带的时候屁股都离开车座了，避震真是硬的可以。一点都不像奔驰风格。不过价格好便宜，前两天去A级论坛看了看，好像18就能提车了。想想我的高六还是17w多提车，大众还真是有够贵，或者说是奔驰还真是有够贱。总之，突然觉得高六买亏了，不过既来之则安之，反正奔驰也不是我的菜，我还是大爱BMW。顺便抬头看了看A180上顶着的一辆TOPEAK贴牌的折叠车，居然卖3W多，这时边上的一个销售跟我说这自行车卖的可好了，如何如何好之类的云云，我一边应着一边想，这车不贴奔驰牌的话9000多就能买了。而且在折叠车里只能算是设计出位，但是折叠后的体积很大，重量也很重，差不多要13KG还要多，骑起来也算不上好骑，只能算是卖个概念而已，有什么好的呢？那销售看我看得认真，还在介绍，厄。。。其实，我玩自行车10年了。在中国折叠车圈里也算是小有名气，辞别辛勤的销售，转身看到后面摆了一辆E260 COUPE，这车最不值，同样的C级底盘，扣个E级的壳子卖这么多米，按大家的话说，就是没有性价比。
正想着，那边讲解完了，回到交车区，来了一个不知道什么title的女士，想问我做纸质问卷调查，应该是对销售的影响比较大的那种，因为看到我们的销售略带紧张的在一旁观望，女士问了一些比较简单的问题，之后问我们有什么不满意的地方之类的，姜还是老的辣，老爹发话了，你们订车合同签到28号，我们节前非常爽快的把订金交了，可是一直拖到现在才提车，也没有个什么说法之类的，让人怎么满意？这话果然受用，看来奔驰的内部监督机制还是很严格的，销售立刻问那您说说您的想法？老爹再次发话，送个脚垫呗～～这个要求还真不算过分，销售赶紧说：那我去找领导协商一下，一边一路小跑的走掉了，不一会疾步而归，搞定！不过要等过两天才能拿到，估计也不会是原厂的吧，不过聊胜于无。既然小小的愿望得到了满足，那么接下来的调查自然进行的很顺利咯，做完调查还送了日历和一本1039行车手册，这东西对我基本没用，北京这地界活20多年了，熟的很。不过白来的东西哪有不收的道理！照单全收。
在垫付了1W4的保险费用出了保单之后就准备上路回家了。我在前面开旧车爸爸在后面开小奔跟着～新车不能太猛，所以一路高速时90－100巡航，城区封闭道路70－80巡航。从反光镜里看中网上的大三叉星标格外夺目，在正午的阳光下熠熠生辉。一路无话，到家之后总里程变成了77公里，4S离家也将近50公里了。。问老爹，感觉如何？老爹兴奋的表情溢于言表：比你朋友的C200k还好开！加速比那个快，而且动力一踩就有，不像他那个还要等一下动力才到。很好开很好开，就是开了这么舒服的车，以后再买车就不好选了！看得出来老爸很开心，我也觉得给他选这车算是选对了，不过开了很久C200k和C230，这CGI的turbo车我是一米都没开过。难道涡轮的CGI比KOMPRESSER的动力早？按说涡轮的转速提升还是需要一定发动机转速的啊。。今天先写到这里吧，等过两天我开着去上牌的时候再仔细体会一下然后认真的写写自己的感受吧，谢谢各位看官捧场，有精力的回帖捧个人场，没精力的看到这估计也不好意思说您没精力了吧。其实写帖子也是一件很快乐的事情，只要小松的帖子对您有一丁点参考作用就算是没白写啦 
下面就是等待V5的北京还将拥堵网站尽快处理下发我的更新指标了，这样就能借着验车上牌的机会去试试小灰了！

先上一张图，今天特别忙，没怎么拍照片，等哪天借个全画幅拍。提车作业晚上再写吧，悲催的命运，被哥们拉去两个大老爷们看电影。。。 
图中的老爹就不p掉了 祝爸爸越来越年轻，永远开心。

今天去故宫想拍点片子，结果很不给力，开**弄得午门前都不让停车了。。天子脚下啊。。