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三厢舒适型+自动挡世嘉 油耗报告作业!

  纠错  2011/3/25 21:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

每逢佳节倍思亲啊!年初三带着老婆孩子开车回老家去看望一下父母、家人和亲友,虽然时间只是来回两天,加上天气作美,心情却是格外的爽朗。出发前我就有特别关注高速公路的油耗的思想准备,从2月4日晚上给车加满油就开始记行程(加油站来回是1.2公里),油耗计算是从加油站回来后清零计算的,2月6日中午和下午返回结束行程时再拍PP实录,今特意发来向同学们通报。
这次来回总路程484公里,其中国道和乡村公路大约60公里,其余都是高速公路。高速公路上由于限速和车辆较多,行车速度大多控制在100——130公里,国道和乡村道路速度一般40——80公里。上PP了:
2月4日晚,加油站到家1.2公里。

油耗清零!

以往阶段油耗13.5 匀速18公里!

根据以往阶段油耗计算,这次加满油后可以跑520公里。

回到老家,于2月6日中午PP实录!跑了249.5公里!

根据即时油耗,剩余油量还能跑460公里!

包含以往的阶段性油耗以及降低到了12.6,匀速到了 20公里!

2009年12月19日

简单分析上海车展 东风雪铁龙三厢世嘉
     东风雪铁龙将于上海车展推出三厢版世嘉,据相关人士透露,三厢世嘉售价将基本与两厢世嘉持平,预售10-16万元。两厢、三厢同台销售的例子在车市比比皆是,福克斯、标致307、TIIDA、乐风、乐骋、马自达2、马自达3、SX4等等,汽车厂商鉴于国内市场的特殊性,原版是两厢车型,进入国内市场后就变成三厢,比如标致307,当年因为强加“屁股”也是饱受争议。世嘉走的是运动风格,东风雪铁龙这时推出三厢世嘉,介于爱丽舍与凯旋之间,走沉稳家庭路线,推出之后是如新爱丽舍那般受欢迎,还是如凯旋一般备受冷落,让我...查看全文>> 更多相关>>
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