车身流线很顺 水晶银雪铁龙C5点评优缺
先说说订车。本来家里有车开，虽然已经开了将近7年，跑了10万公里，但是开始并没有想要换车。因为在帝都这样的城里，一辆灵活的小车确实好开好停；而且7年下来，已经人车合一；再有，车这个东西，那就是个赔钱货、要账精，每天得伺候着，所以一直没有动换新车的念头。
打算买新车是因为可以享受留学生免税待遇，免进口零部件税和购置税，算算能便宜不少。而且现在钱是越来越不值钱了，与其存银行还不如花了算了。最重要的一点，是长安街上FIAT派力奥被英菲尼迪撞飞惨案之后，感觉买一辆更安全的大车还是需要的。
开始计划出手的是SUV，但是按规定，只有国产跟合资车才能享受免税待遇，所以Subaru森林人、三菱欧蓝德之类的就不能买了，能买的就途观、Q5、Rav4、CRV、逍客、汉兰达，看了一圈没有合适的，这里面途观等车慢、Q5比领导车还好、Rav4技术太老、CRV前脸长得怪、逍客太小、汉兰达两驱配置看不上，四驱的排量太大，浪费。所以能免税的SUV一辆也没看上。
那就改变计划，买轿车吧，以后再换合适的SUV。所以又看了一圈免税轿车，那好车还是不少的，比如奔驰C系、宝马3系、奥迪A4，还有迈腾、CC、锐志啥的。但是BBA那三个车，因为以后上班天天要停楼底下，每天让同事看着你开个比领导还好的，影响不好啊。迈腾太商务了，我还年轻呢，不能整的太老了。而且大众的销售实在冷落客户方面能力实在太强了，感动的我连CC都懒得看了……日韩系吗，放在最后才考虑吧，咱虽然不**，但是总觉得有点那啥。然后，新君威看上去有点肿，外观不喜欢，蒙迪欧致胜还不错，但是外形还是一般了点，尤其屁股实在不好看。最后看到雪铁龙，以前就知道富康、毕加索、凯旋、爱丽舍、世嘉，这回才发现还有个C5……以前没听说过路上也没见过。
到店看实车，第一感觉就是：好看。车身流线很顺，长鼻短尾大脚比例配合的很好，前脸设计的有些科技感，屁股也比大众那四个圈灯看着顺眼，座舱、仪表盘也很有特色，所以当时就动心了。回家查资料，发现C5配置不错，什么ESP、飞靴、底盘、真皮座椅之类的，而且价钱也相对厚道，唯一让我担心的就是熄火的问题。纠结好一阵之后，权衡下来最后还是选了C5，希望不要中奖吧。颜色么，白的好看，但是怕蹭一下不好补漆，那就水晶银吧，也很精神的。
留学生免税价网上都能查到，尊驭19.16。这时候帝都开始出限购政策，大家都在着急买车，于是在12月23号前赶紧跟代办公司签合同，接下来就是等待备案出结果，期间杂七杂八的事情一堆，加上过年，最后拖到2月才给神龙打了款。
据说免税车跟4S店是没关系的，这边定一辆，那边神龙才给发一辆，然后运到4S店交给车主，所以没法提现车，只能等。于是等啊等啊，等新车的滋味大家都知道，其间各种煎熬……没事只能刷XCAR玩。等了一个月，给代办公司打了好几个电话，终于在一个月之后，被告知车好了。又等了一星期，车运到了。再等两天，代办公司把最后的手续办齐了，总算可以提车了。这里狂抽神龙一百遍，从给钱到提车将近40天，还以为给做了一辆新车，结果拿到车一看，艹，12月22日的，不知道这将近40天神龙都干啥去了，慢就慢吧，而且连新车膜都没有，日的，看不起买免税车的么，神龙你又没少赚钱。
提车那天各种不顺，首先赶上那天尾号限行，车不能开，只能挤地铁。然后起晚了，手机神奇的从床中间掉到床边地上摔散了。可怜六七年没坐过早高峰地铁了，也许是老天觉得这家伙以后更坐不上地铁了，所以最后让丫爽一回吧……nnd等了两趟没挤上去，第三趟被后面工人的强力冲锋活活推上去，脚不沾地啊。先去代办公司拿发票，坑爹的神龙把车发到西四环外的元丰正通了，西山都快到了。等吭叽吭叽的跑到4S店，都十点多了，赶紧办手续提车。早就看见店外面好几辆灰头土脸的各色C5，其中只有一辆水晶银，估摸着应该是它了，拿着那个寒酸钥匙一捏，果然那家伙就亮灯了。
免税车没得挑，专门给你发的，就一辆。中午还要赶到珠市口去办免税手续，下午还想把牌照上完呢，所以也没有好好挑，之前准备好的验车程序一条也没用上，拼RP吧，为了不见的新车膜再狂抽神龙一遍。于是赶快办手续，上车开到洗车房去洗——这就算正式开上C5了，蛇形档还挂不利索呢。洗完看看外观漆面内饰机舱，胎毛还好，里程7KM，姑且信它是新车吧。把车内塑料布都撕了，车里味还挺大，呆一会儿感觉眼睛有点刺，赶紧开窗通风。
35块买个灭火器，边上加油站加油。我勒个去的，呼呼呼的油表那个转啊，一家伙加了450块，大概60L......以前加一箱油才30L出头，以后油费翻番了。
加完油上路，一路开一路琢磨，中间是速度上边是油耗下边是里程，这边是灯那边是雨刷，天窗这么按是前后那么按是上下，空调咋使啊，看上去好复杂……
接下来就是办免税手续，跟交购置税一个地方，抽空吃个方便面，看中午光线还好，给新车照个相：
接着去姚家园办工商验证，然后跑盛华验车上牌照。3点到盛华一看，新车真是少啊，十个手指头就够用了。尾气免检，就给灭火器上打个号，然后五六个窗口一顿跑，交钱交材料，吃几个白眼啥的，绿标到手。再到东院一看，算我就俩新车等着，年检车也没几辆，验车员都坐太阳地里聊天呢。干脆，混到年检车队伍里一起来吧。拓个号填个单子就去交钱办手续，nnd神龙出厂自带的照片不给用，还得再去照个相。好在车场里没车，横着开也没人管。直接逆行开过去照相，照完一看，呵，比神龙自带照片还丑……
跟打游戏一样，最难的都是在最后。验车完毕去业务大厅办牌照时候，连警察带业务员，谁也不知道免税车怎么办。可以理解，免税车少啊。于是警察从文件盒里拿出份材料来现场学习……学了十来分钟，抬头跟我说：“你这发票是神龙开的，但是合同是代办公司的，不一致啊，得再去代办公司开个证明才行，另外购车合同上没日期啊，怎么知道你是限牌期限前的合同。”，忙活一天了，最后一关过不去。明明咱备案都成功了还纠结啥合同日期啊，另外神龙给代办公司出了代理销售的证明啊。好在是4点多了，基本没人办事了，磨吧，磨了一阵，警察又学了一遍文件，总算是点头了。赶着5点下班前，终于是把我这车牌搞定了。到家扔车库，C5宽，找个两边没车的位子吧。
提车一天，跑了91KM，加上这两天上班，一共不到200KM。从这几天的感受来说
第一：C5视野不错。我182身高，座椅调到能看见一小条车头之后，开车无压力，很容易定位车头。虽然C5比A6宽一点点，但感觉比A6还好掌握，上手非常快。而且长头短尾，并线时只要头过去了，尾巴基本上不用担心甩到后车；另外，原以为中间不转的方向盘刚上手会不适应，其实开起来就发现根本没影响，喇叭也不算难按，起码我按起来感觉还成。
第二：底盘相对A6来说软，而且稳重方面还差一点，但是一辆A6等于两辆C5，驾驶体验没有差两倍那么多。同时更习惯C5的刹车，线性，更容易掌握力度轻重；
第三，D档相对还是肉，虽然一起步反应蛮快，但是后续动力感觉不强，得过2秒才强起来，以后开熟了直接手档了。
第四，C5的长轴距确实是没体现在车内空间上，对我182身高来说，后排只是刚刚够用，08 09而且副驾前排腿部空间被储物箱压的太低；
第五，新车味太大了，眼睛不舒服，每天开车必是大敞四开的，扔了竹炭包在车里，希望味道尽快散掉；
第六，转向辅助灯挺有用的，车头边上会看得很清楚，就是有时候胡同里拐来拐去躲行人或者错车的时候，一会左边亮一会右边亮的，不知道对面来车会不会觉得这车好逗啊
总之C5这车不错，好看好开，配置也全，价钱算是厚道，现在还没体验到4S的服务，以后再说吧。
我的腿部空间，一般是这样，够用。想坐得再散漫点就不够好了
