麦柯斯团购>>

座椅放平随便耍!细说福特S-MAX优缺点

  纠错  2011/3/30 15:47:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

去年7月买的大麦,开了1万多公里,谈谈对大麦的感受
总的来说对大麦还是非常满意的,先谈谈优点
1:质量稳定,
2:空间太棒了,二排座椅放平后适合小孩在车上午睡,在车上玩,装东西也方便,搬过很多大物件,实用得很;5座时二排后移,释放出来的腿部空间真的太赞了,目前感觉仅仅比加长的新5系的二排空间小点,其他车完全没法跟大麦比
3:操控非常棒,真不觉得是款MPV,比开过的瑞风,奥德赛强了很多,这么大的车能像这样真的有点惊喜,甚至比很多小车还灵活好开
4:喜欢60-100速度时的宁静平稳的感觉,记得去厦门走翔安隧道的时候,70速度下开着真是爽呀,就像豪华车的感觉,以前经常坐公司的奔驰350,感觉也就那个味
5:油耗比想象中的要低,基本上跟我以前开的单位奥德赛差不多,市内14左右,高速8升多
也谈谈不足
1:低速起步比较肉,速度起来后就好了
2:低速噪音大点,感觉发动机在咆哮,要是低速时再静一点,发动机再平稳点就完美了,这方面锐志就表现得非常好,
3:制冷速度稍慢,在武汉大热天的时候,停车在太阳下暴晒久了,比普通小车需要更多时间才能凉下来,可能是空间大的原因,
再谈谈对大麦的几个误区,我没有买大麦之前也担忧过
1: 备胎,现在觉得备胎根本不是问题,差点因为这个让我错过了这么好的一款车,市内有气泵就行了,出去装个备胎架或者直接放在后面,毕竟大麦的空间不是一般的大,放个备胎也很富余
2:太大,买车前老婆的担忧,开过大麦才觉得它非常好开,大麦比一般的B级车还要好开些,转弯半径5米8,非常不错了,我以前的派力奥也要5米多,视野坐姿都比普通轿车和低端suv要好,长度比致胜,雅阁这些B级车都还短些,现在老婆开得比我还多些,也非常喜欢开大麦
就聊这么多,我也开过很多不同类型的车,就家用而言,觉得大麦非常值得拥有,希望能跟各位麦友分享大麦的用车和维修保养的经验
  大麦浑厚饱满的大PP,比很多suv的尾巴看着协调太多了

大麦的肚量

三个人在厦门呆了8天,看这后面东西堆得,还是大麦能装

大麦的正面也秀一秀

来个远景侧面

大麦的转弯半径我印象太深刻了,我经常要在一条小马路上掉头,双向四车道的窄道,路边没任何余量,路边是花坛的那种,以前控制得好,小派可以一盘子掉头,控制不好还要路上磨一盘子。换了大麦后开始还蛮担心,这么大轴距的车搞几盘子才能掉过去,结果也是一盘子掉过去了,我车上的朋友也很吃惊,我也觉得吃惊,回家上网查了哈,才知道麦柯斯的转弯半径是5.8米,小派的5.4米,再看看有些火车:大众原装的途观转弯半径是6米4,国产途观加长后一直都没有公布官方数据,很多人说途观是7米以上的转弯半径。大麦这表现能不印象深刻吗,毕竟这么长的轴距和这么宽的底盘摆在那,这也是大麦给我的惊喜之一

大麦让我改变了些对车的认识,车原来还可以是这样的,可以这样的实用,甚至有些许家的感觉,
我姑娘最喜欢就是把中间座位倒下,她就可以爬前爬后了,把大麦当成她的游乐场,一会爬前面去放放音乐,一会爬到后面去捣鼓捣鼓顶灯,经常在车里玩得不亦乐乎。

不过独立座椅也有不方便的地方,就是非常不好买坐垫,在汽配城转了好长时间才买了这样的五个独立垫子,但还是总觉得不怎么协调,用了两个月就束之高阁了,不过现在也到干净利落,马上夏天来了,不知道不用凉垫是不是扛得住

去年8月去西安,还没有出磨合期就上路跑长途了,大麦正式扛过小派的枪,开始走南闯北的生活,
由于全程高速,备胎也懒得带,其实常规行车,备胎意义不大,后面的几次出行都没有带备胎,估计要等到走那些边远地区我的备胎才能派上用场
高速边给大麦的初次旅行留下个纪念

巡航120,大麦表现得非常的宁静和平稳,由于没有出磨合,也不敢乱跑,一路基本上就这么巡航过去的,空调也够,由于有小孩在车上,还不敢把空调开得太低

在西安转了几天,临走才记起给大麦也来个西安纪念,时间仓促,就在博物馆旁的绿荫下匆匆拍下一张,西安的大麦还是比较多的,起码比武汉的多

接下来去年9月底又开着大麦在江西和湖北乡下玩了差不多十天,印象最深刻的是从柘林湖出来去九江的时候走错了,走了条小路,全是坑坑洼洼的土路,一车5人,还有满车的行李,居然还没有挂到底,那路烂的实在不行,绕道从共青城才上了高速,觉得大麦的底盘高度也还够用,比我想象中的好,当年开小派去西藏,四川,走的很多路也不过如此,大麦底盘感觉非常的整,走烂路车里也没啥吱吱嘎嘎的异响,这是我非常满意的地方。

2009年11月26日

银色福特S-MAX选车/订车/等待提车记
    选车、订车等待提车 一、选车 选车是一个复杂的过程,期间关注过(按时间进度):俊逸、骊威、哈佛、TA、M5、狮跑、CRV、RAV4、MAX、ODS、GL8……也没特别的要求,空间大,尤其是头部空间大就行(本人190),有自动波,领导能开。考虑到家庭实际情况,七座的多功能车作为主要的目标,范围缩小到:M5、MAX、TA、ODS。ODS要高一个档次,新款推出后,觉得头部空间又低了不少,价格也超过预算了。只剩M5、MAX进行PK。油耗、座椅变化、整车工艺水平M5占优;安全、空间、操控、配置MAX占优(...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号