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2.3AT雪铁龙C5 尊贵型提车作业与感受!

  纠错  2011/4/1 20:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

经过漫长的等待,昨天终于将爱车开回了家,现在还在兴奋中呢,从定位到比较再到预订与最后提车一系列过程可谓既漫长又纠结,首先确定B级车,之后开始在一些车型中选择,其中包括迈腾、新君威、昊锐、雅阁、C5等等,迈腾动力不错但据说毛病不少,新君威外观好看但A柱貌似有视觉死角,个人不喜欢昊锐的样子,综合考量最后就在性价比都不错的雅阁与C5中抉择,其实无论从外观还是操控方面我都比较倾向于C5,雅阁相对来说车型比较成熟,在听过了各方建议纠结了好久后最终以日本车安全系数低的理由说服了家人与自己…
小半年前到4S点交钱下订单,由于本人还算不老吧,选择了银灰色,公私两用而且耐脏,订车时没带相机,毕竟拍也是拍别人的,昨天LZ详细的记录下了我与C5的“第一次浪漫约会”。不多说了,上图讲故事:
来到4S店后,销售人员直接带我去看车,已经清洗干净的崭新C5出现在我面前,最关键的是马上他就要属于我了,怎能不激动!
先来一张外观,这个角度显得十分气派!

拿钥匙开门看看驾驶室

档位显示以及发动机转速表



带多功能按钮的中央集控式方向盘

中段的中控台等组件

电子导航显示屏,还有方向指示图标呢…

中控台,每个按钮的具体功能还有待研究

2013年12月3日

费用仅需150元 雪铁龙C5底盘装甲全记录
    前序.感受篇 。。。。。。。 我的C5是2012的自动尊享型,2.0L的。还在磨合期,忍不住跑了趟高速,612km来回,最高车速140,一般在100到120左右,不低于70,平均时速67km/h,行程综合油耗7.5L/100km。速度没起来的时候超车什么的不太爽,但时速一旦超过100,就是从100~140之间,超车什么的很爽,听不出噪音上有何增大,不知不觉就会提速。 另外ESP值得一提,有一次开夜路,一直在超车道行驶, 110左右的速度。开的近光,视距大概就100米左右,我承认开快了,结果...查看全文>> 更多相关>>
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