尊雅C5五千公里用车作业 分享磨合心得
俺的尊雅C5自1月20日提车至今，平均每月行车1千公里，五个月了，累计里程五千多公里，上次记得2千公里时小结过一次，这次又到了一个小结的阶段了。对了，要曝光一下我的C5的型号，2.3尊雅型，包牌22万，送地毯、挡泥板，全车原厂膜，还有2个头枕和2个抱枕，外加会员卡，号称以后工时费9折，别的就没了。总体感受还算不错。今天先说一下第一阶段的感受吧，以后还会陆续有第二阶段，第三阶段的感受。。。。敬请关注。
1、动力方面，俺不太喜欢激烈驾驶，记得新车时油门也没感觉到很大，但觉得C5的动力还不错，在启动时稍微多给点油，很快就窜了出去，几次在红绿灯出发咱都是先发制人的，而且只要车稍微有了速度后加速就更流畅了。另外，今天下午在空旷的广场上尝试了一下S模式，油门确实灵敏很多，换挡转速也从原来的1500-2000转直接升到2000转以上才换挡，在超车和变道时用处还是有的，不过瞬时油耗也有所提升。
2、油耗方面：第一次加97的油，起步瞬时油耗会在15以上，但速度上到30码以上后就在8个左右，到今天为止跑了5000多公里，其中包括一个机场来回，然后春节回老家来回，目前的平均油耗为10个多点，能接受，再多跑几次估计还能下来点。平时主要就是上下班，不到20KM，市区油耗大概11个。
提车时的油耗，比较猛，现在降到了10个左右，提车时的里程很不错，才14km。。。。
3、隔音方面：确实牛，昨天在广深高速上把窗户全部关闭后，以80-90码的时速，车内非常安静，感觉比GL8什么的强。再高的速度目前还不敢跑，无法评论。
4、底盘方面：没开过几部车，无法做准确的判断，试过以45码的时速过直角弯，车身少有倾斜，但指向还是很清晰，座椅的包裹性也不错。比咱以前开的桑塔纳3000强很多，哈哈。走高速的时候确实稳，集控固定式方向盘很好用，习惯了就很方便，大部分的时间只需要单手握方向盘即可。操控性很好，不像是大车，在车流里面行走还比较自如。
流线型后风窗，下雨天很实用，雨水花落很快，倒车看的很清楚
5、车载蓝牙：确实好东西，初始设置完成后，只要进入车内，手机自动和车载蓝牙连接，电话来的时候屏幕上自动显示，按方向盘上的通话按钮即可通话，效果还不错。开车电话多的同学有福了。
尊雅的，也是固特异的轮胎。。。。。
6、音响方面：说的过去吧，试了USB接口，用了几个不同的优盘，每次行车时好像都不能自动识别，得重新插拔一下才好。上次在论坛里看到了网友的解决方案，很受用，熄火时就得重新插拔，这个是正常的
走一下检测线，随手拍的~~
7、空间方面：本人180cm。座位调整好后感觉还行，比不上SUV，但基本够用。车嘛，就是拿来开的，要追求大空间的还得考虑MPV或者中型SUV了。
另外，现在路上的C5好像多了起来，今天早上看见一辆银色C5，中午眼前又飘过一辆黑色C5。随拍了一些照片，没有多拍，和大家分享一下。
英俊的前脸~~
提车时的油耗，比较猛，现在降到了10个左右，提车时的里程很不错，才14km。。。。
迷人的尾部~~
流线型后风窗，下雨天很实用，雨水花落很快，倒车看的很清楚
尊雅的，也是固特异的轮胎。。。。。
