爱丽舍两年3万公里保养之机油对比选择
上午去4S店了做2年3万的保养，换了机油、三滤、助力、防冻液、刹车油，火花塞，清洗了节气门。整整一个上午，由于机油、机滤、火花塞是自己带的，所以在车间跟着看了一个多小时，真冷！
机油买了银美孚，机滤用的曼牌、火花塞是IKH20，都是通过可信的授权经销商购买。选这些配件，真的是费了一番功夫，也对天朝的终端销售越来越不放心
先看机油+机滤：
入冬后，油耗显著偏高，困扰了我很久的噪音问题更加突出，特别是冷启动后的前20分钟，发动机声音十分难听，所以就琢磨是不是能通过换合成机油来改善问题，从机油论坛了解到，合成机油有着更好的低温流动性。我把神龙7000机油，放入冰箱（-20°），半个小时后，能看的出机油变得有些粘稠，流动性变差。出于降低噪音的考虑，本来想选用壳牌产品，但行货产品没有SL级别以上5W-30产品。9000虽说是法系车的御用油，不少人也说这个油很中庸，衰减也来的快。最后就选了美孚的油。水货的水实在太深，机油论坛看的越多，就越发感觉没底，造假主观性之强，手段之高明，都让我望而却步，我可真没有能力去鉴别。
选银美孚显得有些烧包，但我不觉得小爱配不上这种油，能让车保持着较好的车况，带来稍好一些的驾乘感受，这就值，再者如果能有更长的换油周期，算下来也不贵。我打算美孚两个周期后，再试试蓝壳，如果不能明显优于神龙7000，以后就一直用7000，半年或7500公里一换就是了。
机滤选的曼牌的，不过4S店的技师还是强烈推荐原厂
火花塞
买IKH20不是因为它多好，而是在汽配城先找到了电装的专卖，汽配城搬的乱七八糟的，怕找不到博世，就先买了它。
说说感受：
从4S出来到公司20公里左右，感觉加速丢油门后，顿挫现象稍微好些，提速稍快，噪音有所减小（嗡嗡声小了，并且偏外部），不过都不是特别显著，就算是新换的神龙7000，也会有这感觉。
年前再去换变速箱油，做次油路清洗，或许再换米其林轮胎，现在轮胎磨损的很轻微，换了挺可惜。看看这么折腾一番后，哪项效果最明显，过段时间再给大家说下，也多个参考
发现1：水温上升慢、下降也慢
原车的防冻液已经从黄绿色变成黄色，并且操作不慎涌出过一些。没有更换以前，启动两公里左右水温就能到90，昨天晚上开了大概10公里的时候，水温才上了90.
更换的过程中，4S的技师用气压把剩余的防冻液排出，并且持续加注的三瓶防冻液，最后是满满的盖上的盖。
应该是防冻液比原来多了，并且或许新防冻液有更大的容热性能
发现二：
昨天晚上把神龙7000和银美孚各取了一小量杯，放入冰箱，零下20°进行对比。由于室内温度较高，所以早上就逐个取出，看看神龙7000的表现
神龙7000-1
一分钟后
神龙7000-2
银美孚
银美孚
银美孚和7000，此时银美孚室温下放置2分钟，7000放置了6分钟，已经恢复了常态
Two
看的出，银美孚-20°环境下，基本上没有太大变化，7000则稍微有些变得粘稠，不过仍然保持这良好的流动性，银美孚几乎没有气味，而7000则有着浓厚的气味，有些像烧热的沥青味。更明显的则是两者的颜色。
我想这样的对比，仅仅能反应机油的低温流动性，不能反应机油的耐磨、润滑效果，但是如果买的机油连这种测试都过不去，像一个哥们做得对比，机油成了一坨，那问题就大了
发现三：
做完保养有10天了，不过这十天才开了不到200公里，呵呵，现在主要是城铁、公交。有些新的发现，汇报一下
车辆停驶两天后，冷启动时因为缺乏机油润滑导致的摩擦声没有改善，甚至有些加剧。原来用7000的时候，很闷的摩擦声，时间也短，现在用银美孚（行）时间也长，音调也高。我想这一项用什么油也没有什么好办法了。车辆停驶三五个小时，没有这问题，启动相当稳。
行驶的感觉也越来越好，1档起步，发动机不再显的声嘶力竭，并且提速比与原来快，行驶中的噪音也有明显改善，现在胎噪比较明显。热车后发动机的噪音终于小了！ 特别是2800转的时候，声音很好听。
由于这次同时换了机油、火花塞，不太确定到底那个的作用更大些，不过从目前的改观来看，我觉得达到了预期。
另外又发现了一个导致油耗飚高的因素，就是胎压，自从5月份做完保养，就没有关注过胎压，周末用车载气泵测量了一下，4个轮子的胎压都只有2.0Pa，真是粗心了。也请油耗偏高的同学，保持正常胎压，前轮2.5Pa，后轮2.4，应该有效果.没月检查一次胎压还是很有必要的。
