双手快乐过寒冬 奇瑞A3改电加热方向盘
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2011/4/8 17:53:00
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想改装电加热方向盘的想法在冬季的时候就有了,早上起来一摸那个包真皮套的方向盘真是彻骨的寒冷,即使空调出暖风后方向盘还是凉,一路上手心都冻得麻麻的,我又不喜欢弄个毛茸茸的方向盘套,就想办法改装了。有车友会问,怎么冬天冷的时候不改,现在都暖和了才弄,不是马后炮吗?其实这个电加热现在还没有正式的产品问世,我是费尽周折专门订做的,只有机器不忙了才给我单独做成的。
有了材料只是第一步,下面还要解决的问题是:怎样将电源引到方向盘上,怎样实现开关控制等很多具体问题,因为没有先例参考,我都是逐一考虑的解决方案,克服了种种难题,最终改造获得成功。好东西不敢独占,特来与各位车友分享。
我订作电加热方向盘的草图,因为厂家最长只能做1米的,而小三的方向盘一周有1.2米长,必然有个缺口。考虑到自己平时的驾驶习惯,就是10点20握盘法,将缺口留到右上角。线路由方向盘反面进入。
订到的发热材料,限量珍藏版哦。一次订了2套。
展开的样子。后来找人给包进方向盘皮套里面。
电加热的电源线从这里进去。
穿出来后用哥俩好胶固定兼密封。
本次改造用到的工具和材料,这是取12V电源用的,调试线路必备。
可调电阻,有1k和10k的,能够在0到量程范围内随意调节阻值,本次改造大有用处。
2010年1月30日
感觉浑然一体!纳斯达克银奇瑞A3 感受 本人为广大准车主计 决定持之以恒地将用车随笔继续下去、、、哎哟 哪个丢的砖头 咯老子 好啦好啦 标吵 这就把磨合期首个1000KM的感受一一道来 内容么 主要是驾驶感受 车么 就一个代步工具而已 至于内饰 请看其他网友之精彩好文本人也会在此篇随笔之后 把本人除驾驶之外的一些用车感受和经验和同道分享以下正式开始。。。。。。。。。。
话说前次入手A3之后 只是对隔音、四门蜜蜂做了处理并与大家分享经验 牵涉驾驶相关感受的 谈得极少提车半月 超过1K KM了 逐步也了解了小三1、换挡时机:鉴于之前开偶...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月3日
奇瑞A3换装点火线火花塞,加装电霸之汇报篇 本想按老规矩对照片逐一做说明的,实在太累,只简单对几个关键的做说明。有不明白的站短询问吧
三代蓝线+铱金+电霸6000——换装已经4天,为什么一直木油发帖,就是在仔细体会更换后的感受,给大家一个尽量准确客观的感受,而尽量少一些心理暗示性的东西:
1、1、2、3、4档油门响应明显改善;
2、1、2、3档动力提升显著,加速到60(换四档)时间明显减小(这几天保持一贯的驾驶习惯,多次测试);
3、起步提速改善明显;
4、开空调后动力降低的现象有显著改观,我的车原来有的空调启动车身顿挫感可以说...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月25日
奇瑞白色1.6MT两厢精英新车第一次作业 20号提的车,雅安建国提的,白色1.6MT两厢精英,今天刚好一周,总行驶里程600公里,算交第一次作业,说说我的感受:1、车子的动力问题。1.6配1.34T的车,确实有点弱,这是小马拉大车的正常现象,但这种弱可以通过大油门和高油耗来弥补。当然,早一点换入高速档对油耗的降低也有一定作用,还有换档在2500转左右,顿挫感就没有了(看过有的新手发的换档顿挫感强)。但首先要看你的城市路况。我在成雅高速上时速100公里,平均油耗就6个多。记得有位网友(车友)说过,没有肉车,只有肉人。2、车门异响。我的车是...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月20日
质量才是王道 对奇瑞A3上市的几点看法
昨天论坛真是热闹,偶看了超多帖,想想还是注册个帐号也来发几点:1)A3的定价贵了这个。。。价格的定位牵涉到很多方面的考虑,我一个外门人实在是难以评论。不过我这里倒是有个假设推理:假如说,a3标配版公布的时候的价格是6w多块钱,就真是会出现销售火爆的场面么?我觉得不会,起码我作为一个要买车的人,听到6W的价格,本着“一分钱,一分货”的心理,我会想:“靠,不是吧,这辆车从06年就开始打广告,什么意大利名师设计,装配ESP,打造精品车,10万里不间测呀,宣传了两年。最后却给出个6w多的报价,丫不...
查看全文>> 更多相关>>