更立体/更原厂 马6换RX-8原厂18寸轮毂

用ADVAN RS18寸轮毂将近8个月了，总体感觉很不错的试样，简洁大方。但是总感觉金色太不低调了，跟车整体不太搭，所以忍痛卖掉了陪了我8个月的ADVAN，希望它新的主人对它好一点。别弄花了什么的，我用的时候都是很小心，侧位停车都要把反光镜照地，免得蹭上。
这个RX-8的轮毂也是有缘，遇到了马会一个开MPS的哥们儿，得知他有一套，但是都有划痕，想了想，为了质量跟低调，以后也能修复喷漆啥的。还有原厂等考虑还是收了，还是得感谢这个兄弟啊，口水+意淫了好长时间他的MPS，真的很猛啊。他的原厂轮毂买车不就就被盗了，被小偷用砖头架起来的，估计是一个马自达超级发烧友，但是这种人抓到真应该把爪子剁了。
真的很喜欢这个款式，比ADVAN RS更加立体，更加原厂，主要是ET大了，这个轮毂的数据是5*114.3 ET50 8J，相当的原厂，主要是最近口袋里的银子少了，换刹车再等等吧。。。。。，等有钱了换个AP5200，或者TT的刹车啥的。
轮毂就说这么多了，说说MOTUL X-MAX 8100吧，刚开始玩儿车的时候对机油真的不了解，首保用的4s的矿物质机油，1w的时候换了4s全合成，感觉很一般很一般很一般。。。。。。开始泡机油论坛，发现水美是好东西，但是水美实在是鱼龙混杂假货太多，直接买了行货的美孚ESP 5W-30，世上最强的认证，价格也合适，5L也不过300块钱，比4s全合成还要便宜，但是由于车子还在保内，不想丧失保修的而且想用好的机油的前提下，只能选择了多花钱，代价是每次保养都要买4s的矿物质机油，而且现在4s的矿物质机油都是大桶的，即使带走了也木有人要的，所有只能买了也不用也不带走。这也是木有办法的选择。
美孚ESP 上车了以后总体感觉提速比以前有力了，但是美孚的噪音是出了名儿的，噪音稍微有点儿大。用了5k公里一个周期，木有什么大的感觉，这期间发现了TORCO跟MOTUL，都是顶级的机油，只不过国内认知没有那么多而已，也没做过什么广告，现在还是属于小众机油，观察了几个月，期间TORCO在机油论坛油商之间竞争，居然SR-1M的价格做到了60块钱左右，可见TORCO的利润有多大，所以放弃了，其实我也想选择REDLINE的，但是出了几个拉缸的事儿所以不敢用，也不排除恶意竞争的原因，咱们P民不知道内幕，只能宁可信其有了，但是REDLINE的口碑还是不错的。
最终的选择还是脂类机油，MOTUL X-MAX 8100 5W-30，运动粘度12，正合适马6使用，认证也合适。选MOTUL是因为小众机油木有假货，都是行货。但是这个机油的价格也是我目前能承受的极限了，抱着试试看的态度换上了8100，目前使用了2k，最明显的感受是——安静、顺滑。太TMD安静了，连我媳妇都说比以前安静了很多，即使PG后面还有FGK的排气前面有KN的进气的情况下。2000转左右脚感很顺滑，5k转提速有力，我目前使用了就4种机油，别的牌子的没有发言权，也不能说别的牌子的不好。
之前机油作业：
体会就这么多，呵呵
上轮毂图片了：
  18寸的轮毂，这个款式真的显大，跟19的似的

离近一点看看，刚弄了轮胎上光的东东，所以还有一点泡沫。好显大啊。。。。。

刚洗完车，好干净的小六子

一低遮百丑，这个是真的

从后面看黑色的大PP

再来一张正脸儿的