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爱车荣威550银色品逸全面改装看图说话

纠错 2011/4/9 20:41:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

太长时间没有写这篇作业了，因为事情太多，或者偶尔的忘记。
在春节出发回家前，把这篇作业交了，算是给大家的一个小新年礼物吧:lol
改装一般分为三个方面：外观、舒适性、性能。实际上我想要改装的东西比较多，但一般都是外观或者提升舒适性与可用性的，高配车一般都有（现在后悔没有买高配的），比如车窗一键升起、DVD娱乐系统、胎压监测等等，因为这些东西很实用。性能方面的东西，因为还在保，所以有所顾虑，没了怪可惜的。也许过了保修我就会肆无忌惮了，轮胎、发动机、悬挂……等着我吧！
目前主要的改装方面有以下几个：
1、侧出风口
实际上荣威并没有完全适合他的这种东西。但后来我找到了这个：

看看整体效果：

实际上，这个是贴上去的。它本身是完全仿照宝马M5的真实的侧风口设计而来，完全为了美观，没有半点儿功能。不过这个东西是有真货的，要在叶子板上掏洞，因为还不舍的，所以弄个赝品。不要小看这个赝品，这个是目前市场上最好的赝品。
赝品售价：￥650
真货售价：约￥950（不含工时）
2、排挡头
原来的排挡头太生活化了，民用感太强，不过还是真皮的还算不错，但是我不喜欢，主要是不喜欢它的外表和长度，太长了。所以一直耿耿于怀，直到后来遇到了这个：
Autoart出品，金属材质，黑色为金属表面氧化，不会腐蚀退色；弹簧是真的，可以压来压去。官方称可缓解频繁快速换挡过程中造成的手部与档头的冲击:L

第一眼我是没太注意它的，因为当时我不知道这是什么。当我得知这是个手动挡的排挡头的时候，我觉得我应该换掉原来的了！漫长的拆卸工作随即就开始了……因为没带相机，所以没有记录下来更换的过程。但我要说的是，换这个东西非常麻烦，如果有要换档头的TX们，你们一定要有心理准备，并且最好选择卡口式的排挡头来更换，因为550就是卡扣的，而不是螺旋卡扣的。上图就是螺旋卡扣，那过程是相当的艰辛，而且因为卡扣不合，还生生的锯掉了我的档杆约5厘米。还好因祸得福，档头行程缩短了，目前用起来很舒服，而且还可以玩儿，哈哈哈…… 不过不建议玩儿它！（弹簧是真的，可以上下压。引用一段官方的介绍：

SUSPENSION GEARSHIFT KNOB


Model Number	:	49981
Category	:	HOUSEHOLD ITEMS
Scale	:	AutoArt Design - Life**
Make	:	AUTOart
Weight in kg	:	0.5 kg
Availability	:	Available

Price: US 39.95

Whenshifting gear in a fast and furious way, the shock absorber fitted inthe gear knob dome tilts to cushion the palm. The main body of thisunit is made of billet cut and machined aluminum and the dome is diecast aluminum coated with black paint. It comes with several sizes ofbushing to fit most car models fitted with a stick shift.

）下面看换上后的效果：

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