在乎的不是数据是感觉 宝马120i用车记

先说一下选车的精历，之前开了四年的帕萨特，当时买车能选的车型非常少，因为是第一辆车，所以就想选一辆，比较大气，实用，动力好，又有面子的车，就是这辆领驭1.8T自动档车，后来越开越感觉这车并不适合自己，加之这几年的车型越来越多，就一直想着换辆适合自己的车，于是两厢车就是我的首选，因为它时尚，运动，非常符合我的性格。开始想选一辆经济一些的就可以了，正赶上高6上市，非常喜欢，动力1.4T+DSG的匹配，城内里完全够用，车的外观也可以，后来又看见了英朗，别说，这小车的车身颜色让我很是心动，炫蓝和炫红，后来因为感觉英朗的发动机虽然是1.6T，动力上要比高尔夫稍好一些，但从整体上看还是感觉高6更成熟一些，还是首选高6，后来GTI又上市了，看完了介绍快流口水了，2.0T+DSG，这动力放高尔夫上，太猛了，一看价格，确实也挺猛，然后自己又算了一下如果当时买高6的1.4T+DSG的顶配版本，都拿下来也要小二十万了，加之手头还算宽裕，就还是决定GTI肯定是我的完美车型，这段时间一时和一哥们（同我一样，有共同的爱好，性格也很像，我们一直坚持打了四五年的羽球，都是属于非常痴迷的那种，非常的纯粹，球技也大大的提高，经常我们在单打的时候总有围观和投来欣赏目光的人，实际上我们也知道，就是属于比不行的强一些的那种，跟本不算什么高手，之前他也在三系的论坛里介绍过，他也非常喜欢车，我们就一直研究，就看到了宝马120I）

      说起宝马这品牌，就不用多说了，其实当时就是跟本就没想过能买宝马，觉得这是属于奢侈品，自己没这能力能买这车，后来看到价格，因为有很大的优惠，也和GTI的价格差不多了，就在这两车上对比上了，动力上就不用说了，GTI肯定排第一，毕竟六秒多的加速就连现在三十几万的车也到不了这水平，120I却只有200的扭距，加速也只有九秒二，但1系的外形和它的品牌太吸引我了，管它呢，行不行先试驾一下再说，去盈之宝试了一下120提速，操控，制动等，让我重新又认识宝马，前置后驱还是比前驱车在动力上要直接一些，加上50：50的比重非常有驾驶感，虽说只是宝马中的乞丐版（但我不这么认为，车没有绝对好和绝对的不好，用一系和七系比，本身就没有可比性，七系的操控永远不能和一系比，毕竟车的大小决定着车的性能，反之，舒适性上大车永远好于小车，本人绝对没有酸葡萄心理，只是就事论事）

      120提速的声音真是太喜欢了，高吭，干净，永远给人感觉预示着要加速的感觉，每次都是六千五换档，声音依然干净，舒服，感觉着动力上也并不是那么的差，而且油门非常的灵敏，其实这就够了，买车也并不是为了飚车，只要是自己开着舒服，感觉好就行了，加上宝马的外形上还是比GTi要更有范儿一些，更适合自己的气质，决定就是它了，年前的时候在盈之宝定的，因为晚了一步，没有定上120I的限量版，比较后悔，没办法普通版就普通版吧，加之lp又非常喜欢要红色的小马就定了个普通版，裸车22.8，最后都算下来又加上贴膜，装了个扶手箱，隔音棉一共二十八左右。

    我那哥们后来也上了一辆325I，直六呀，太喜欢了，我肯定是飚不过他了，找个时间跟他试一下，估计没戏，虽说车小吧。

    下面上图，大家分享吧

天线，这设计比较失败，洗车、进地库立体车拉的时候总得拧下来，其实装不装一点影响也没有，真没什么用

 脚垫，在4S店买的原厂的，九百多，没觉得多好，比较薄

 没有真皮坐椅，懒的弄坐套，弄不好比较土，干脆买两个皮坐垫，坐坏了再换新的，也挺好

 黑色内饰，看着比较有运动感

 比较有感觉的一张

 2要是能换成3就好了，直6，全灭，嘿嘿