方向精准！酒红拉古娜2.0T 到手晒心得

一直是德国车的簇拥，NA的开过E280、威达C，T的开过宝来1.8T、君威2.0T，开着这部法国2.0T感受却是如此不同，如果要用两个字概括那就是：轻松。。。
现在回想起来还是觉得不可思议，做梦也没想到会买拉古娜，呵呵，现在却又不得不承认自己已经爱上了这部车。

在法国是大众车，到了中国就成了小众车中的小众车了，听销售说目前本地保有量刚过两位数，还好有诺相随，4S店也是本地很大型和正规的商家，保养维修算是有些底了。
一部非常有特点的中级车，一部行车感觉异常流畅平顺、几乎感觉不到涡轮存在的涡轮车，法国人的设计总是让人捉摸不透，习惯了却觉得原来车也可以这样设计。

接下来说说个人对于拉古娜的实际感受

没有试驾就直接拿下是需要勇气的，当然也不是一时冲动，买前曾多次去店里试车考察过，对其技术数据和特点也有叫详细了解，以我多年对车的认识相信不会差到那里去，最终拍板即刻拿下，就像前年没试听就直接拿下一对价格不菲的德国音箱一样。
虽说如此，对拉古娜真实的操控与行车风格还是不了解的，倒是试驾了一把科雷傲，感觉还不错。买前也看过一些测评枪文，似乎都认为此车走的是舒适好开的路线，等真正到手开上后才有了更多的实际体会，其中很多都是超出预想的。
首先我非常喜欢拉古娜的方向盘，样子漂亮、做工精细，且尺寸小巧、粗细适中、手感极佳，颇有些宝马3系运动版那个方向盘的感觉，方向力度是偏重的，明显重于E280和君威2T，与同样沉重的威达C差不多，而且回正力度较小，需要手辅助，当然比奔驰夸张的一点不回还是要强些，也许这样设计也是基于安全考虑吧，这样的特性停车掉头可能会费劲些（特别是对于MM来说），但是一旦开上路，好处就不言而喻了。小拉的方向非常精准，没有虚位，但出于舒适性考虑路感还是有部分过滤的，总体来说小拉的方向感觉并不是死硬的运动派，但却同样扎实稳定，敏捷灵活。
（未完待续）